Omdat brandstofpryse steeds styg, is brandstofbesparing die beste manier om u uitgawes te verminder. Hier is 'n paar maniere om die uitgawes om brandstof te koop te verminder deur te bespaar.
Stap
Metode 1 van 4: Motor
Stap 1. Blaas motorbande behoorlik op
Bande wat behoorlik gepomp word, verminder die brandstofverbruik met tot 3%. Jou bande verloor 1 PSI druk per maand, en as die bande koud is (bv. In die winter), sal die druk ook afneem as gevolg van die omgewingstemperatuur. Dit word aanbeveel om die banddruk een keer per maand, verkieslik weekliks, na te gaan. Bande wat behoorlik opgeblase is, verminder ook die risiko van bande.
- Sommige vulstasies het 'n outomatiese lugkompressor wat stop wanneer dit die vereiste druk bereik. (Vir veiligheid, kyk ook na u banddruk met u eie meter, veral as ander gereedskap 'n aansienlike toename aandui)
- Sommige soorte klepdoppe laat u toe om op te blaas sonder om die dop te verwyder. Maar kyk ook of dit vas kan lê as gevolg van vuil of lekkasies.
- Die aanbevole lugdrukvul is vir koue bande. Voeg ongeveer 3 PSI by as u motor 'n geruime tyd gery het. Pomp volgens die aanbevelings van die vervaardiger, nie die maksimum druk wat op die bandmuur verskyn nie. (Die ervaring van die skrywer met motors en vragmotors, moenie meer as die vervaardiger se aanbevelings pomp nie, tensy u 'n ekstra band het. Deur te veel druk kan dit bars en onder druk kan die bande kaal word en brandstof mors)
Stap 2. Skakel die enjin in
Opgestelde enjin sal die krag maksimeer en die brandstofverbruik verbeter. Maar pasop, meganika oorskry soms die brandstofverbruik wanneer hulle op groot krag instel..
Stap 3. Gaan die toestand van die lugfilter na
'N Vuil filter sal petrol mors en veroorsaak dat die enjin stilstaan. As u op 'n stowwerige pad ry, word die filter vuil en verstop, en stofklonte word vermy.
Stap 4. Vervang die lugfilter volgens die vervaardiger se instruksies
Dit sal brandstofbesparing verhoog.
Stap 5. Verminder u las
Vind die ligste motor wat aan u behoeftes voldoen. Belasting is die hoofoorsaak van verlies aan kinetiese energie in nie-hibriede motors. Verwyder die ekstra las op die motor, verwyder indien nodig motorsitplekke wat nog nooit gebruik is nie. Soek 'n ander plek as u u bagasie gebruik om swaar voorwerpe te stoor. 'N Bykomende gewig van 100 pond verhoog die brandstofverbruik met 1-2% (gewig is baie belangrik tydens verkeersknope, nie te invloedryk op gladde paaie nie). Moenie die items wat u gereeld gebruik, laat vaar nie, want die verspilde reis om die item te gaan haal as u dit mis, sal meer brandstof mors.
Stap 6. Vind die smalste band wat nog steeds aan u behoeftes kan voldoen
Smal wiele sal meer aërodinamies wees en ook minder trekkrag (renmotors benodig wye bande). Moenie bande gebruik wat nie by die wiele pas nie, en moenie bande kleiner as die vervaardiger se aanbevole grootte gebruik nie.
Stap 7. Kies 'n band met 'n stof wat min rolweerstand het
Dit sal die besparing met 'n paar persent verhoog
Stap 8. Maak seker dat die suurstofsensor, motorvrystellingstelsel en uitlaat in 'n motor met 'n inspuitmotor in 'n goeie toestand is
Soms brand die tjekmotorlig, wat aandui dat die stelsel nie behoorlik werk nie. 'N Defekte suurstofsensor verhoog die brandstofverbruik met ongeveer 20% of meer.
Metode 2 van 4: Brandstofbesparing
Stap 1. As die gas vol is, vul dit as die tenk meer as 'n kwart is
As u gas laag is, laat u die petrolpomp op die enjin hard werk. 10 liter brandstof sal 60 pond byvoeg.
Stap 2. As u die olie verander, gebruik 'n sintetiese olie -bymiddel in u enjinolie
dit sal u besparing met tot 15% verhoog as u die instruksies volg.
Stap 3. Koop kwaliteit brandstof
Geen brandstof is dieselfde nie, en as daar 'n afslag van een handelsmerk is, kan dit meer etanol bevat, selfs as u 'n paar sent per liter bespaar, wat ook vinniger brand. Vergelyk verskillende handelsmerke en kies die beste vir u.
Stap 4. Deur sintetiese olie te gebruik, bespaar u 5% brandstof
Onthou om die olie binne die tydsberekening te verander soos aangedui. Die verlenging van die olieveranderingsperiode sal die lewensduur van u enjin benadeel en die besparing verminder as gevolg van vuil olie. As u nie sintetiese olie kan gebruik nie, kies dan die dunner olie. 5W-30 is beter as 15W-50.
Nota: Een van die skrywers het gesê dat sintetiese olies min effek het. Na u navorsing kan u self besluit
Stap 5. Probeer om nie die lugversorger te gebruik as dit vassteek nie, want die enjin werk hard en verbruik meer brandstof
Maar as u op die snelweg ry, is dit beter om lugversorging te installeer en die vensters toe te maak. Want as die venster oop is, sal dit 'n groot windweerstand veroorsaak wat die brandstofverbruik meer verspil as die gebruik van AC.
Stap 6. As u 'n meer direkte manier probeer vind om die brandstofverbruik te beheer, is die sleutel om te kyk hoe hard u enjin werk
Wisselstroom, versnelling beïnvloed natuurlik die werking van die enjin, maar daar is geen direkte aanduiding nie. Kontroleer die toerusting van u enjin. Dit is soos om jou pols te monitor. U kan die ideale RPM -reeks vir u motor uitvind.
- As u enjin bo 3000 omw / min loop, loop dit moontlik in 'n lae rat. Laat die gaspedaal 'n bietjie los, en laat die motor sy spoed bereik met 'n laer toerental. Laer RPM beteken direk u brandstofbesparing.
- Hoe monitor u RPM? Oor die algemeen het motors 'n naald langs die snelheidsmeter, die toerenteller genoem. Dit toon die toerusting van u motor vermenigvuldig met 1000. Dit beteken dat as die naald die getal 2 toon, dit beteken dat dit 2000 RPM is. RPM is gemaklik en brandstofdoeltreffend is tussen 2000-3000 RPM. Probeer egter om so lank as moontlik onder 2000 RPM en so min as moontlik bo 2700 RPM te bly, maar doen dit slegs indien nodig, soos om opdraand te gaan. Dit beteken dat u nie meer as 40 mph sal ry nie, maar u kan 50-55 mph in die stad bereik en 65 mph op die snelweg in 2500 RPM. Deur die ideale RPM -sone te vind, kan u brandstof bespaar deur op te let hoeveel u enjin werk!
Metode 3 van 4: Rygewoontes
Stap 1. Gebruik cruise control
In algemene situasies kan spoedbeheer brandstof bespaar deur 'n konstante snelheid te handhaaf.
Stap 2. Verminder spoed
Hoe vinniger jy beweeg, hoe harder sal jou enjin werk om die wind te skeur. Spoed sal tot 33% brandstof mors (brandstofbesparing is nie die belangrikste rede om stadig te ry nie, maar brandstof sal meer mors as jy vinniger ry)
Stap 3. Verhoog die snelheid liggies en die gasdruk is nie te diep nie
Die enjin sal die doeltreffendste wees met 'n voldoende hoë lugvloei en teen 'n sekere omwenteling per minuut om die maksimum krag te bereik (vir klein tot medium enjins, gewoonlik tussen 4000 en 5000 omw / min). In 'n handmatige motor, skakel vinnig oor, of skakel in die vierde rat deur die derde te slaan. In die vyfde rat, as u die gas moet indruk om die spoed te handhaaf, beteken dit dat u in die vierde rat moet skakel.
Stap 4. Vermy rem wanneer moontlik
Deur te rem, vermors u energie wat pas deur u brandstof verbrand is, en die verhoging van die spoed na rem sal nog meer brandstof verbruik. Op die pad in die stad, kyk vorentoe en vertraag om te oorleef as u 'n rooi lig sien flikker.
Stap 5. Vermy te lank stilstand
Idle sal brandstof aansienlik mors. Die beste manier om die motor op te warm, is om stadig te ry totdat die enjin die ideale temperatuur bereik.
Stap 6. Vind die ideale spoed van u motor
Sommige motors bespaar brandstof teen 'n sekere spoed, gewoonlik ongeveer 50 km / h. Die ideale snelheid is die minimum spoed in die hoogste rat (kyk hoe die rpm daal terwyl u die spoed verhoog, wat beteken dat die enjin na 'n laer rat skakel). Die ideale spoed van die Jeep Cherokee is byvoorbeeld 55 mph, en die Toyota 4runners is ongeveer 50 mph. Vind die ideale spoed van u motor en kies u baan daarvolgens.
Stap 7. As u motor 'n outomatiese ratkas met 'n oormotor het, moet u dit aanskakel, tensy u aan 'n swaar sleepwa trek
Overdrive word outomaties aangeskakel in posisie D. Sommige motors het 'n spesiale knoppie op die ratkas om die oordrywing te aktiveer. Moenie dit afskakel nie, behalwe op sekere tye, soos afdraande of opdraande. Overdrive bespaar brandstof teen hoë snelhede omdat die ratverhouding aangepas word.
Stap 8. Leer om verkeersligte te voorspel
Stop en gaan ry, mors brandstof. # Moenie om die parkeerterrein gaan nie en stop nie voor die winkel nie. Parkeer in baie leë ruimtes, eerder as om 'n parkeerplek naby die deur te soek. Baie mense mors brandstof deur op die parkeerterrein te sirkel.
Stap 9. Hou 'n veilige afstand
Moenie by die buffer van die motor voor u vashou nie. U sal gereeld rem en druk op die gas om u afstand te behou. Kalmeer, gee dit 'n entjie. U loop steeds teen dieselfde spoed as die motor voor u, selfs al is u 100 meter uitmekaar. Dit bied 'n veilige ruimte vir u om te beweeg as daar 'n gevaar is, en hoef ook nie onmiddellik te rem as die remligte van die motor voor u aan is nie.
Stap 10. Vermy ledig
Byvoorbeeld, in koue weer, moet u die motor nie langer as 30 sekondes opwarm nie. Hierdie tyd is voldoende om te smeer. En as u langer as 10 sekondes moet stop, kan u die enjin afskakel en later weer aanskakel as dit weer begin loop. As u die motor herhaaldelik aanskakel, sal dit egter ook u aansitmotor benadeel.
Stap 11. Kies 'n ratverhouding wat geskik is vir die enjin, ratkas en padtoestande
As u meer gereeld op die snelweg ry en nie swaar vragte dra nie, sal die finale rat na 'n laer verhouding verander. Wees versigtig om nie te hoog te gaan nie, want die enjinlading sal swaarder wees.
Metode 4 van 4: Beplan vooruit
Stap 1. Beplan u reis
Maak 'n lys van die bestemmings waarheen u gaan, dit bespaar nie brandstof nie, maar kan die afstand wat u moet afneem, verminder.
Stap 2. Beplan die roete noukeurig
Kies 'n roete wat nie baie hindernisse en opeenhopings is nie. Kies tolpaaie waar moontlik.
Stap 3. Versamel aantekeninge oor hoe ver jy gestap het en hoeveel brandstof jy gevul het
Tik in 'n sigblad in. Hierdie metode sal u help om u brandstofverbruik te meet.
Wenke
- U brandstofbesparing hang af van hoe u ry. Ry normaalweg en u sal die verskil voel.
- As u motor 'n rek op die dak het, verwyder dit indien moontlik; as dit nie gebruik word nie, verminder dit windweerstand.
- Parkeer u motor tussen die plekke waarheen u gaan en loop na albei plekke. Dit sal die reis bespaar en u ook gesond maak.
- Draai die enjin een keer per week teen 'n hoë rpm om koolstofopbou te voorkom. Dit is 'n goeie tyd om 'n ander voertuig in te haal.
- Sommige motors het die ratkasposisie 4 en D in dieselfde ry. Baie mense slaan die D oor en gebruik 4 omdat dit beter voel. Dan ry hulle en kla oor die vermorsing van brandstof.
- Probeer om reise buite die spitstyd te beplan. Dit sal ook u siel voed omdat dit nie te veel spanning veroorsaak nie weens verkeersknope.
- Handmatige motors is gewoonlik meer ekonomies.
- Sommige gewigte in die stam, soos sakke of rotse, is goed vir ekstra trekkrag in die winter. Dit is belangriker om veiligheid te handhaaf,
- Moenie die enjin in die tou toedien nie, skakel dit net af en begin weer wanneer dit gaan werk.
- Toebehore soos bakkies, spoilers verhoog die motor se windweerstand, en vermors gevolglik petrol.
- In motors met 'ekonomie' en 'krag' modus verander hierdie modus die kromme van die gaspedaal. In die ekonomiemodus kan u steeds krag kry deur die druk op die gaspedaal te verhoog, maar op normale tye sal die motor doeltreffender wees.
- Skakel die enjin by 'n rooi lig, as u weet dat u langer as 2 minute moet stop.
- As u 'n sportnutsvoertuig het, plaas dit op 'n tweewielaangedrewe motor vir normale bestuur, want dit bespaar brandstof in vergelyking met vierwielaandrywing. Skakel die 4WD -verbinding uit om die weerstand te verminder.
- Vermy ry deur restaurante. Jou motor sal aanhou loop. Parkeer en eet binne.
- As u 'n nuwe motor soek, moet u die brandstofverbruik daarvan nagaan.
- As u altyd te doen het met verkeersknope, vind u iets om te doen naby u kantoor, en as die verkeer smelt, is u op pad.
- U kan die enjinlading verminder deur die ratkas op N. te plaas, maar as u die ratkas te gereeld van N na D verskuif, kan die ratkas verslyt. As dit net vir 'n oomblik is, moet u die transmissieposisie nie gereeld verander nie.
- Kies 'n hibriede motor vir die beste brandstofverbruik.
- As u lank ry en in rus, maak u die enjinkap oop, dit versnel die enjinverkoeling.
- Wees versigtig met inspuitskoonmakers in die vorm van brandstofbymiddels, aangesien dit die inspuiters op ouer motors beskadig.
Waarskuwing
- Te naby aan 'n ander motor ry * altyd * onveilig, * stokke *; meer onveilig. Om te naby 'n ander motor te ry, is ook strafbaar. 'N Ander gevaar is dat as die motor voor u skielik rem of skielik draai om iets te vermy, of deur 'n voorwerp wat u motor nie kan verbygaan nie omdat dit te kort is, dit vir u 'n ongeluk kan veroorsaak. Hou altyd 'n veilige afstand.
- Gewoonlik is ongeveer 3 sekondes 'n redelike veilige afstand, en u kan skade op die pad vermy, alhoewel dit deur die motor voor u geblokkeer is.
- Dit kan gevaarlik wees om stadig op snelweë te ry, en dit is ook in stryd met die reëls om 'n motor te ry wat meer as 15 km / h onder die spoedgrens is, sonder om die gevaarligte aan te skakel.
- Wees versigtig met die gebruik van olie -bymiddels; sommige kan die waarborg ongeldig maak. Lees die instruksies of raadpleeg 'n werktuigkundige.
- Wees versigtig om die chip en ander wysigings wat nie betekenisvol lyk nie, aan te pas. Dit sal die waarborg ongeldig maak en verkeerde wysigings kan die masjien beskadig.
- Pasop vir getuigskrifte oor ongelooflike besparings. Die magnete wat in die 70's gewild geword het, is nou terug.
