Weet u nie of u alternator in 'n goeie toestand is nie? Dit is moeilik om te weet of die alternator in 'n goeie toestand is of nie, as u nie weet hoe nie. Die maklikste manier is om 'n voltmeter te gebruik. As u die toestand van u motor verstaan, is daar verskillende maniere waarop u dit kan gebruik. Lees verder om uit te vind hoe u die alternator kan kontroleer.
Stap
Metode 1 van 2: Gebruik 'n voltmeter
Stap 1. Koop 'n voltmeter
U kan dit onder $ 20 by 'n onderdele -winkel kry. U hoef nie duur te koop nie, maar goedkoop is genoeg.
As u 'n multimeter het, kan u dit ook gebruik. Multimeters kan ook spanning, sowel as stroom en weerstand meet. U sal 'n spanningsmeter gebruik wanneer u die alternator kontroleer
Stap 2. Gaan eers die battery na
Die battery is nodig om die alternator te draai, wat dan die battery laai. Dit wil sê, as u battery swak is, kan u die alternator nie aanskakel nie. Dit sal nutteloos wees om die spanning op hierdie punt na te gaan. As die weer koud is en die battery oud is, kan daar 'n probleem met u battery wees. Kontroleer dus eers die battery. Hier is hoe u dit moet doen:
- Skakel die masjien af. U moet seker maak dat die enjin af is voordat u die voltmeter aansluit.
- Maak die enjinkap oop.
- Koppel die voltmeter aan die battery. Plaas die rooi kant van die voltmeter op die positiewe pol van die battery en swart op die negatiewe. Moenie dat u vel aan die battery raak nie.
- Lees die nommer wat deur die voltmeter aangedui word. As die battery steeds hoër as 12,2 volt is, is die battery nog steeds goed en voldoende om die alternator te begin, wat dan met 'n voltmeter getoets kan word.
- As die battery swak is, laai eers die battery en toets weer, of gebruik 'n ander metode om die alternator na te gaan.
Stap 3. Begin die enjin en loop tot 2000 omw / min
Dit verskaf stroom aan u battery, wat veroorsaak dat die reguleerder die alternator aktiveer.
Stap 4. Laat die enjin loop en kontroleer die battery met 'n voltmeter
As u 'n voltmeter sien wat 'n getal tussen 13 en 14,5 toon, beteken dit dat die alternator in 'n goeie toestand is. Andersins is die alternator nie goed nie.
Metode 2 van 2: Monitor die alternator
Stap 1. Gaan die alternatornaald na
As u 'n volt/ampère -aanwyser het, sal dit die uitgangsspanning van die alternator lees. Skakel die lugversorger of verwarmer, kopligte en ander bykomstighede aan om die alternator te oorlaai, en kyk of die naald 'n gebrek aan krag aandui. As die spanning wat aangedui word wanneer die enjin aan die gang is, hoër is as wanneer die enjin af is, kan dit aanvaar word dat die alternator goed is..
Stap 2. Luister na die alternator terwyl die enjin aan die gang is
As daar 'n probleem met die laer is, hoor u gewoonlik 'n geluid wat harder word as u die bykomstighede aanskakel.
Stap 3. Skakel die radio aan en gas die enjin
As die radio raserig word as u op die gaspedaal druk, beteken dit dat die bron van die geraas van die alternator kom.
Stap 4. Soek 'n herstelwinkel wat die alternator gratis sal kontroleer
Aangesien elke herstelwinkel dit sou wou hê as u 'n alternator koop, bied hulle gewoonlik 'n gratis inspeksie. Verwyder die alternator en neem dit daarheen om seker te wees.
Wenke
- Selfs as u tot die gevolgtrekking kom dat die alternator nie werk nie, kan die probleem van 'n ander plek af kom. Dit kan afkomstig wees van 'n lont, 'n slegte relais of 'n foutiewe reguleerder.
- As die weer baie koud is, moet u eers die ligte aanskakel voordat u die enjin begin. 'N Warm battery sal altyd 'n koue enjin kan aanskakel.
Waarskuwing
- Wees versigtig om nie hande, hangende klere, juweliersware aan die roterende dele van die masjien bloot te stel nie.
- Sommige mense beveel aan dat die alternator nagegaan word deur die enjin aan te skakel, die negatiewe batteryklem te ontkoppel en te kyk of die enjin afskakel. Moenie hierdie metode probeer nie; dit kan die reguleerder, alternator en ander elektriese komponente beskadig.
