U motorbattery kan om 'n aantal redes te swak wees om u motor te begin: 'n foutiewe alternator, ligte aan, koue weer of bloot omdat die battery oud is, wat nie meer genoeg krag kan berg nie. Wat ook al die oorsaak is, u kan springkabels gebruik om u dooie battery aan 'n lewendige voertuigbattery van dieselfde grootte te koppel. Die lewendige battery laai dan u dooie battery, genoeg om die motor weer te begin.
Stap
Stap 1. Parkeer die skenkervoertuig (lewendige battery) langs die voertuig met die dooie battery
Plaas die voertuig so dat die twee batterye so na as moontlik is, maar maak seker dat die twee motors nie aan mekaar raak nie.
Stap 2. Skakel die radio, kopligte, binneligte en-indien veilig-noodligte-in albei voertuie af
Stap 3. Skakel albei voertuie af
Draai die parkeerrem en skakel die ratkas in die parkeer- of neutrale modus (outomaties of handrat, onderskeidelik).
Stap 4. Identifiseer die positiewe en negatiewe batteryklemme
Die draad wat na die positiewe batteryaansluiting lei, is byna altyd rooi. As u twyfel, het die battery self "+" en "-" tekens om sy positiewe en negatiewe terminale aan te dui.
Stap 5. Skei die aansluitkabelklemme, sodat daar geen risiko is dat hulle aan mekaar raak nie-dit kan 'n kortsluiting veroorsaak
Stap 6. Klem een van die rooi klampe stewig vas aan die positiewe aansluiting van die leë battery
Maak seker dat die klemme stewig aan die batteryklemme vasgemaak is.
Op sommige voertuie moet u die plastiekdeksel van die positiewe batteryklem verwyder voordat u dit kan aansluit
Stap 7. Bevestig die ander rooi klem aan die positiewe terminaal op die skenkerbattery
Maak weer seker dat die klemme stewig verbind is en nie gly as gevolg van trillings in die enjinkompartement nie.
Stap 8. Koppel een van die swart jumper -kabelklemme aan die negatiewe terminaal op die skenkerbattery
Stap 9. Bevestig nog 'n swart klem aan 'n ongeverfde metaaloppervlak in die motorruimte van 'n voertuig met 'n leë battery-hoe verder dit van die battery is, hoe beter
- 'N Ongeverfde bout op die motorblok is 'n ideale keuse. Onthou, die klem moet veilig op die voorwerp kan "byt" en dit op sy plek kan hou, selfs as die enjin vibreer.
- Teoreties kan u eerder 'n tweede swart klem aan die negatiewe aansluiting op 'n leë battery koppel. Maar dit sal 'n vonk veroorsaak wat waterstofdampe uit die battery kan aansteek.
- Maak seker dat geen deel van die springdrade-of toerusting of batteryklep-in die enjinkompartement hang nie, waar dit waarskynlik in waaierbande, katrolle of ander bewegende dele vasgevang sal word.
Stap 10. Begin die skenkervoertuig en laat dit 'n paar minute sit voordat u die motor met 'n leë battery wil begin
Draai die RPM tot ongeveer 3 000 wanneer u die motor met 'n leë battery wil begin.
Stap 11. Ontkoppel die jumperdrade in die volgende volgorde nadat u die motor met die leë battery kan begin:
- Negatiewe grond (motorblokbout of, minder aanbeveel, negatiewe terminaal op 'n leë battery).
- Negatiewe terminaal (swart klem) op die skenkerbattery.
- Positiewe terminaal op skenkerbattery.
- Positiewe terminaal op 'n voorheen leë battery.
Wenke
- Laat die motor met die nuut gelaaide battery minstens 15 minute aan die gang sodat die alternator die battery kan laai.
- Moenie die motor wat u pas laai, afskakel nie, totdat u op 'n veilige plek is of die kans kry om dit weer te hengel; afhangende van die toestand van u battery en die alternator wat die battery laai, moet u die motorbattery waarskynlik weer lok.
- Sommige voertuie het 'n plastiekdeksel oor die hele battery, wat u moet verwyder voordat u na die motorbattery kan begin visvang of ander voertuigbatterye kan lok. Die deksel kan gewoonlik met die hand of met 'n gewone skroewedraaier verwyder word. Kyk onder u enjinkap voordat dit 'n probleem word, om te sien of u 'n skroewedraaier of ander gereedskap in die motor moet hou, net vir ingeval.
Waarskuwing
- Moet nooit vir 'n bevrore battery hengel nie; die battery kan ontplof. As die kant van die battery uitsteek, is dit waarskynlik dat die battery gevries het. Sommige soorte batterye het ook 'n aanduiding om aan te dui of die vloeistof binne -in gevries het of nie.
- Die motorbattery gee waterstofgas af; as daar genoeg gas is, kan 'n verdwaalde vonk dit aansteek. Deur die jumperdrade in die regte volgorde aan te sluit en die negatiewe kabel aan die ontvangende battery op die motorblokgedeelte te koppel, nie die battery self nie, verminder die risiko van vonke en vermy ontploffing.
- Lok altyd een 12-volt-battery met 'n ander 12-volt-battery; As u 'n sterker battery gebruik, kan u motor se elektronika beskadig word.
