Dit kan soms duur wees om 'n duik uit 'n motor te verwyder, veral as u dit na 'n herstelwinkel neem. Daar is egter alternatiewe maniere om sekere soorte duike uit u motor te herstel en te verwyder met behulp van huishoudelike items, soos 'n haardroër en droë ys of blikkies saamgeperste lug. Lees hierdie artikel om te leer hoe u duike met hierdie gereedskap kan verwyder.
Stap
Deel 1 van 2: Voorbereidingsfase
Stap 1. Vind die duik in u motor
Hierdie metode is veral nuttig om klein tot mediumgrootte duike te verwyder. Miskien blyk dit dat hierdie duike baie in u motor is. Kontroleer u motor noukeurig sodat alle duike in die motor gevind kan word.
Stap 2. Evalueer u motor se duik
Gewoonlik kan duike op hierdie manier verwyder word as dit op die metaalpanele van die kofferbak, kap, deure, dak of stutte is. Hierdie metode is nie effektief vir duike langs die rande van plat oppervlaktes nie.
Vir die beste resultate, gebruik hierdie metode op vlak duike wat nie groot splete of verfskade het nie, en bedek 'n oppervlakte van minstens 8 cm in deursnee
Stap 3. Berei die nodige materiaal voor
U benodig 'n haardroër, swaar handskoene of dik rubber vir die hantering van droë ys of vloeibare saamgeperste lug, foelie en 'n droë yspak of blikkie saamgeperste lug. jy benodig n aantal volgende toerusting:
- Handskoene vir swaar rubberbedekking.
- Vol (of amper vol) blik saamgeperste lug.
- Meneer droë ys.
- Haardroër met verstelbare instellings, soos "Laag" (laag), "Medium" (medium) en "Hoog" (hoog) of "Koel" (koel), "Warm" (warm) en "Warm" (warm).).
- Aluminium papier.
Deel 2 van 2: Verhitting en verkoeling van tandheelkundige gebiede
Stap 1. Verhit die ingeduikte gebied
Skakel die haardroër aan om die motor en die omliggende gebied vir 1-2 minute te verhit.
Die haardroër moet in 'n medium posisie wees en op 'n afstand van 13-18 cm van die oppervlak van die motor gehou word. Moenie die motoroppervlak oorverhit om verfskade te voorkom nie
Stap 2. Bedek die ingeduikte gebied (indien moontlik)
Sprei 'n vel aluminiumfoelie uit om die ingeduikte gebied te bedek. Hierdie stap moet slegs uitgevoer word as u droë ys in plaas van saamgeperste lug gebruik. Die doel van hierdie stap is om die ingedrukte gebied warm te hou terwyl die motorverf teen droë ys beskerm word.
Stap 3. Dra dik handskoene vir swaar werk
Hierdie handskoene beskerm u teen koue of ander beserings wat voorkom as u vel in aanraking kom met droë ys of vloeibare saamgeperste lug.
Stap 4. Dien droë ys of vloeibare saamgeperste lug toe
Die vinnige temperatuurverandering van warm na koud veroorsaak dat die oppervlak van u voertuig eers uitbrei (omdat dit verhit word) en dan krimp (omdat dit afgekoel word).
- As u droë ys gebruik, neem 'n blok met u hande en vryf dit saggies oor die foelie wat die ingedrukte gebied bedek.
- As u 'n blik saamgeperste lug gebruik, draai die blik om en spuit die ingedrukte area om dit met 'n laag gesmelte ys te bedek. Hier werk 'n basiese wetenskaplike beginsel: die druk, volume en temperatuur van 'n gas hou alles verband. Terwyl die blikkie gewoonlik temperatuur verloor wanneer die gas vrygestel word, sal die gas afkoel as u blik onderstebo draai terwyl u spuit.
- Beide hierdie metodes kan vinnig gedoen word. Die meeste moderne motorwaens is gemaak van dun en ligte materiale en koel baie vinnig af. U sal waarskynlik nie die eerste 30-50 sekondes 'n verskil sien nie.
Stap 5. Wag 'n rukkie
'N Ruk nadat droë ys of saamgeperste lug toegedien is, kan u 'n knalgeluid hoor wat aandui dat die duik weg is. Deur vinnige temperatuurveranderinge kan die materiaal gewoonlik na sy oorspronklike vorm terugkeer.
- As u droë ys gebruik, moet u die foelie verwyder en weggooi sodra die duik verwyder is.
- As u vloeibare ys met perslug toedien, wag totdat die wit skuim van die motor se oppervlak verdwyn het. Vee daarna die res af met 'n sagte lap.
Stap 6. Herhaal die proses soveel keer as wat nodig is
U motorbuk kan waarskynlik met een herstelwerk verwyder word. As die duik genees is, maar nog steeds sigbaar is, kan u die verhitting- en verkoelingproses weer begin. Moet dit egter nie oordoen nie (veral op een dag). Terwyl opeenvolgende temperatuurveranderinge die buitekant van u motor kan verander, kan uiterste koue die motor se verf beskadig.
