U kan geld bespaar deur self u motor se olie te verander. Alhoewel dit vir elke motor 'n bietjie anders is, is die byvoeging van olie iets wat almal kan doen, solank dit deeglik is en dit wil vuil word. Om olie by te voeg, beteken egter nie dat die olie vervang moet word nie.
Stap
Metode 1 van 3: Kontroleer die olie
Stap 1. Kontroleer die olie 5 minute nadat die motor afgeskakel het
As u die olie onmiddellik nagaan nadat u die motor afgeskakel het, kry u 'n onakkurate resultaat, aangesien 'n deel van die olie nog bo -op die enjin is. Parkeer die motor ook op 'n gelyke, gelyke oppervlak om seker te maak dat u nie op 'n skuins oppervlak na olie kyk nie.
- Die meeste motorvervaardigers vereis dat u die olie na die verhitting van die motor nagaan deur dit vir 3-5 minute op sy plek te laat loop. Gaan die motor se gebruikershandleiding na as u twyfel.
- Om veilig te wees, moet u die olie elke maand nagaan, en meer gereeld as u lang afstande moet ry.
Stap 2. Maak die enjinkap oop
Gewoonlik moet u aan 'n klein hefboom trek of 'n knoppie naby die bestuurdersitplek druk om die enjinkap te ontsluit. Spoor daarna met die hand die gaping tussen die enjinkap en die bak tot u 'n klein hefboom vind, gewoonlik in die middel van die enjinkap, en druk dit na binne om die enjinkap heeltemal oop te maak.
Stap 3. Vind die motor -peilstok
Die klein, gewoonlik geel, pet met hierdie sirkel word dikwels 'motorolie' genoem, maar selfs as dit nie die geval is nie, behoort dit nie moeilik te wees om dit te vind nie. Die peilstok is 'n lang metaalstaaf wat in die olietenk se buis vassteek om op grond van die vlak van die olieleiding te bepaal hoeveel olie in die enjin is. Die peilstok is gewoonlik naby die voorkant van die motor en het 'n ronde handvatsel of helderkleurige haak wat u kan uittrek sonder om aan die olie te raak.
Stap 4. Neem 'n peilstok en vee dit af met 'n droë lap
Die olie van die enjin spat op die peilstok wanneer die motor begin word, wat beteken dat u dit moet skoonmaak en weer insit vir akkurate resultate. Gee aandag aan merke naby die middel of onderkant van die balk, dikwels kolletjies, lyne, kruisbakke of inkepings. Die hoogste punt is 'n 'Full Line', en u olie moet tussen die twee lyne wees.
Stap 5. Plaas die peilstok weer en haal dit uit om die olie na te gaan
Hierdie keer moet u die posisie van die olie in die lem in ag neem. Dit moet nader aan die boonste punt as die onderste punt wees, gewoonlik so naby as wat jy kan kom. Tensy die vlak egter op of laer as die minimumpunt is, hoef u nie olie by te voeg nie.
As die lyn naby is en u nie seker is of u olie wil byvoeg nie, moet u die olie na 2-3 weke weer kontroleer
Stap 6. Verstaan die peilstokvertoning
Is die olie swart, bruin of helder? Is die peilstok skoon of is dit vlek en donker? Die olie is aanvanklik ligbruin van kleur, maar word donkerder met die gebruik van die enjin, wat vuil uit die verbrandingsiklus ophoop en as gevolg van hitte. Die kleur van die olie hang ook af van die afgelegde afstand. As u byvoorbeeld 8 000 km per maand met 'n ouer motor ry, verbrand die motor elke maand ongeveer 950 ml olie.
- As die olie dik of wit lyk, kan daar 'n koelmiddel lek en die motor moet onmiddellik na 'n herstelwinkel gesleep word.
- As daar deeltjies of stukke metaal in die olie is, neem die motor onmiddellik na 'n herstelwinkel.
- As die olie vuil lyk of soos modder lyk, is dit tyd vir 'n olieverandering.
- Dit is beter om nie elke paar weke of maande olie by te voeg nie - dit kan 'n teken wees van 'n lek.
Metode 2 van 3: Kies die regte olie
Stap 1. Gebruik die aanbevole olie in die gebruikershandleiding
Daar is nie soveel redes om die olie te vervang soos aanbeveel in die gebruikershandleiding nie, maar dit maak dit dikwels nie makliker om olie te koop nie. As u die getalle en waardes op motorolieverpakkings verstaan, sal u 'n beter verbruiker word en u motor help om glad te werk.
Stap 2. Verstaan hoe u die olieviskositeit (dikte) moet lees
Viskositeit verteenwoordig die viskositeit van 'n vloeistof of weerstand teen vloei. Hoë viskositeit vloei gewoonlik glad nie omdat dit dikker is (byvoorbeeld, jogurt is dikker as melk). Daar is twee tipes olieviskositeitsgetalle, verteenwoordig deur kombinasies soos 10W-30 of 20W-50. Die eerste getal, wat die letter W het, is die wintertemperatuur van die olie. Hierdie getal toon hoe goed dit in koue weer vloei as die olie dikker word. Die tweede nommer dui aan hoe goed die olie die viskositeit behou as dit warm is.
- Die eerste getal moet 5W of laer wees as u in 'n baie koue omgewing woon (sien die gebruikershandleiding), aangesien die olie te dik kan word om die motor te begin as die viskositeit van die koue te hoog is.
- Die gebruikershandleiding bevat die aanbevole viskositeitswaardes vir u motor. As daar net een nommer is, soos in ouer motors, gebruik u motor 'enkelgewig' olie.
Stap 3. Gaan die gebruikershandleiding na vir die sertifisering wat u olie benodig
Dit sal verseker dat die motor gesond bly en onder waarborg is. Elke enjinolie het verskillende sertifikate, van die starburst -API tot die ILSAC -aanbevole riglyne. Maak seker dat enige olie wat u gebruik aan die vervaardiger se standaarde voldoen.
Sommige sertifikate verander met die meer moderne tye. Die huidige naam vir API is SL, hoewel dit voorheen SJ en SI was. Lees weer die handleiding van u motor
Stap 4. Gebruik sintetiese olie vir luukse motors of in uiterste omstandighede
Hoewel dit meer effektief is, is sintetiese olies ook duurder as natuurlike olies.
Gemengde olies is egter heeltemal aanvaarbaar, dus u hoef nie geld te spandeer op suiwer sintetiese olie as u dit te duur vind nie
Stap 5. Moenie die olie na die "meervoudige" tipe op ouer motors verander nie
As u motor goed is met 'enkelgewig' -olie (wat een viscositeit het), hoef u dit nie nou te verander nie. Dit kan veroorsaak dat die modder en stof wat in die enjin opgehoop het, ontsnap en probleme veroorsaak. Hou by die olie wat u motor gebruik en benodig - die verandering na 'n goeie een sal later verdere probleme veroorsaak.
Oorweeg dit om oor te skakel na 'n swaarder tipe (40 in plaas van 30) gedurende die somermaande, wanneer dinge warmer word, eerder as om oor te skakel na 'n 'multi-gewig' olie soos 20W-40W
Metode 3 van 3: Voeg olie by
Stap 1. Voeg olie by die motor as die olielyn op die peilstok naby die minimum lyn is
U moet onmiddellik olie byvoeg as die vlak op of onder die vlak is, om skade aan die motor te voorkom. Om olie by u motor te voeg, beteken egter nie dat u dit gereeld moet verander nie.
Kyk altyd na die gebruikershandleiding vir hoe gereeld u olie moet vervang - dit kan so gereeld as elke 5 000 km of so min as elke 32 000 km wees. Die meeste kenners beveel aan dat die olie elke 8 000 km vervang word
Stap 2. Koop die regte olie vir u motor
Raadpleeg die gebruikershandleiding om uit te vind watter olie die beste by u motor pas, of vra 'n winkel. Moenie die aanbevole olie verander nie, tensy u 'n goeie rede het - dit sal u motor nie beter laat presteer nie, tensy dit spesifiek vir die olie gemaak is.
Stap 3. Maak die enjinkap oop
U moet 'n hefboom trek of 'n knoppie naby die bestuurdersitplek druk om die enjinkap oop te maak. Keer terug na die voorkant van die motor en kyk met die hand na die gaping tussen die enjinkap en die bak totdat u 'n klein hefboom kry, gewoonlik in die middel van die enjinkap. Druk na binne om die enjinkap heeltemal oop te maak en die enjin te openbaar.
Stap 4. Vind die gat om die olie te vul
Hierdie gat is byna altyd gemerk as olie met 'n klein olieblik daarop. As u probleme ondervind, raadpleeg die gebruikershandleiding, hoewel dit gewoonlik naby die voorkant van die motor naby die enjin en peilstok gevind kan word. Maak die deksel oop en bewaar dit.
Stap 5. Gaan die peilstok na om vas te stel hoeveel olie bygevoeg moet word
Gewoonlik is die verskil tussen die onderkant en die bokant van die stok 950 ml, sodat u dit kan gebruik om uit te vind hoeveel olie u wil byvoeg. As dit byvoorbeeld half gevul is, moet u 475 ml olie byvoeg. Dit word egter aanbeveel dat u elke 250 ml geleidelik olie byvoeg om te voorkom dat dit oorvul, aangesien dit ernstige enjinprobleme kan veroorsaak.
Stap 6. Voeg olie stadig in die tenk, kyk elke paar keer
Voeg olie vir 2-3 sekondes by, wag 'n minuut en kyk dan na die peilstok. Maak skoon as jy klaar is, voeg meer olie by en kyk weer. U wil hê dat die olievlak naby die boonste punt op die peilstok moet wees, dus voeg dit so na as moontlik by die merk sonder om die olie te laat oorloop.
Die tregter sal dit makliker maak om olie by te voeg sonder om dit op die enjin te mors
Stap 7. Maak die olievulgat toe
U hoef nie meer as 950 ml olie gereeld by te voeg nie. Anders kan daar 'n ernstiger probleem met die enjin wees, en u moet die olie na 'n week weer kontroleer om te kyk of dit lek. In plaas daarvan moet u masjien goed genoeg wees om te werk. Onthou om u olie te vervang wanneer dit vuil word of na 8 000 km.
