In voertuigterme is die verspreider 'n belangrike deel van die voertuig se ontstekingstelsel. Baie ouer voertuie gebruik meganiese verspreiders, en in moderne voertuie word rekenaarbeheerde elektroniese verspreiders meer algemeen gebruik. Moderne verspreiders is 'n bietjie ingewikkeld, maar sommige modelle van meganiese verspreiders kan vervang word (en kan dikwels die enjinverrigting verbeter). Sien stap 1 hieronder.
Stap
Deel 1 van 2: Die vrystelling van 'n ou verspreider
Stap 1. Soek verspreiders
Parkeer u motor op 'n veilige en geslote plek, soos 'n motorhuis of op 'n gelyke plek, en maak dan die enjinkap oop. Soek die verspreider - dit is dikwels silindries met groot drade wat uit die bokant kom. Oor die algemeen is die verspreider bo die V6- en V8 -enjins, en is dit aan die kante van die inline 4 en 6 silinder enjins.
Die verspreider het 'n plastiekdop met vonkpropdrade wat daaruit loop. Daar sal een kabel vir elke silinder op die enjin wees. Daar is ook een draad wat aan die ontstekingsspoel gekoppel is
Stap 2. Vind die spesifikasie van die ontstekingstyd vir u motor
As u die verspreider vervang, moet u 'n tydsberekeninglamp gebruik om die motor se ontsteking te laat tyd nadat die verspreider vervang is. Om dit te kan doen, moet u 'n ontstekingsspesifikasie gebruik wat uniek is vir u motor. Hierdie instruksies word gereeld gevind op 'n plakker onder die enjinkap, of in die enjinkompartement. U kan dit ook in u motorhandleiding of aanlyn vind.
As u nie die ontstekingspesifikasies vir u motor kan vind nie, "Moenie probeer om 'n nuwe verspreider te installeer nie." In hierdie geval is dit veiliger as u u motor na 'n herstelwinkel neem
Stap 3. Ontkoppel die verspreidingsdop
Soos hierbo beskryf, het verspreiders oor die algemeen 'n plastiekdop met drade. Om die verspreider te verwyder, moet u hierdie dop eers verwyder. Om dit oop te maak, hoef u miskien geen gereedskap te gebruik nie, want die meeste verdelerdoppe is toegerus met klemme wat met die hand oopgemaak kan word, maar sommige benodig 'n skroewedraaier of sleutel om dit oop te maak.
Stap 4. Skroef al die kabels wat aan die verspreider gekoppel is, los
Voordat u dit begin verwyder, merk dit eers om dit makliker te maak om dit weer te monteer en in die regte posisie op die nuwe verspreider te hou. Kabelband kan hiervoor gebruik word. Gebruik band om elke draad te merk, en as u wil, kan u iets met 'n merker daarop skryf.
As u met elektriese stelsels werk, moet u gesonde verstand gebruik. "Moet nooit" inmeng met die motor se elektriese bedrading terwyl die enjin loop nie, of as daar 'n elektriese stroom in die enjin kom
Stap 5. Merk die monteerpunte op die masjien
Om dit makliker te maak om die nuwe verspreider te installeer, merk aan die buitekant van die verspreider die posisie waar die verdeler op die masjien sal pas. Soek ook 'n verwysingspunt op die masjien wat u kan tana. Dit sal u makliker maak om 'n nuwe verspreider te installeer.
Stap 6. Merk die posisie van die rotor
Hierdie stadium is baie belangrik - as die rotorposisie op die nuwe verspreider nie dieselfde is as die rotorposisie op die ou verspreider nie, sal die motor se enjin nie later begin nie. Merk versigtig aan die binnekant van die verspreider om die rotorposisie aan te dui. Merk akkuraat - die nuwe rotorposisie moet ooreenstem met die oorspronklike posisie.
Stap 7. Verwyder die ou verspreider
Verwyder die bout wat die verdelerhuis op die enjin hou. Trek die verspreider versigtig van die masjien af. Let daarop dat dit maklik is om die rotorposisie per ongeluk te draai as u die verspreider verwyder. As dit gebeur, gebruik die 'oorspronklike gemerkte rotorposisie' as 'n verwysing, nie die rotorposisie nadat dit verwyder is nie.
Deel 2 van 2: Die installering van 'n nuwe verspreider
Stap 1. Maak 'n merk op die nuwe verspreider
As u dit nog nie gedoen het nie, maak die merk presies dieselfde as die merk wat u op die ou verspreider gemaak het. Maak seker dat die tekens dieselfde is. Met ander woorde, merk die posisie van die rotor op die ou verdeler toe dit in die nuwe verdelerhuis was, en merk die ligging aan die buitekant wat parallel is met die houer op die enjin.
Stap 2. Maak seker dat die rotor gemerk is voor installasie
Soos hierbo genoem, moet die rotorposisie op die nuwe verdeler presies dieselfde wees as die ou rotorposisie, anders kan die enjin nie begin nie. Maak seker dat die rotor in lyn is met die merke wat u gegee het. Moenie die rotor laat draai as u 'n nuwe verspreider installeer nie.
Stap 3. Installeer die nuwe verspreider op die masjien
Draai die verspreider terug na sy oorspronklike posisie, volgens die merke. Vervang die boute, indien enige, om die verspreidingsposisie vas te trek.
Moenie dit heeltemal toeneem nie - u moet moontlik nog steeds die posisie effens met die hand aanpas
Stap 4. Maak die kabels weer vas en bedek die verspreider
Installeer elke kabel in sy oorspronklike posisie soos in die ou verspreider.
Stap 5. Begin die masjien
Kontroleer alle verbindings en probeer om die masjien te begin. As die enjin nie begin nie, maar amper klink, probeer om die rotor andersom te plaas (nie groter as die merk wat u gemaak het nie) en probeer weer. As die enjin 'verder' klink as om te begin, probeer om die verspreider in die teenoorgestelde rigting te plaas. As dit 'nader' aan die lig klink, gaan voort met die posisionering en probeer dit weer aan.
Nadat die enjin suksesvol begin is, laat die enjin effens opwarm totdat dit stabiliseer
Stap 6. Stel die ontstekingstyd in
Stop die enjin en sit die aansitterlig op die bougie nommer 1. Herbegin die enjin. Pas die ontstekingstyd aan deur die verspreidingsbehuizing 'n bietjie op 'n slag te draai. "maak seker dat u die spesifieke instruksies op u motor volg" - soos hierbo genoem. Hierdie instruksies kan vir verskillende motors anders wees. Moenie raai nie!
As u klaar is om die ontstekingstyd korrek te stel, draai al die boute wat u nie vroeër vasgedraai het nie, vas
Stap 7. Neem jou motor rond
U het die nuwe verspreider klaar geïnstalleer. Probeer nou om die motor met verskillende spoed en versnelling te bestuur. U kan die verskil in die motor se enjinvermoë voel.
As u motor se prestasie versleg, neem dit na 'n herstelwinkel. Moenie skade berokken deur die motor te lank te bestuur met verspreiderprobleme nie
Wenke
- Smeer die o-ring voordat u die verdeler op die masjien plaas om beskadigde penne te voorkom.
- Nadat u die verspreider verwyder het, moet u alle komponente, soos bougies, drade, ens. In die ontstekingstelsel, kyk na skade of korrosie. Vervang indien nodig.
- As u 'n beskadigde verspreider of spoel het, word dit sterk aanbeveel om dit onmiddellik te vervang, nie om dit te herstel nie. Om 'n nuwe verspreider of spoel in 'n motor met ou bougies of beskadigde vonkpropdrade te installeer, is dom en sal daartoe lei dat u dit weer moet vervang. Sien die hele ontstekingstelsel.
- Die verspreider is die hart van die ontstekingstelsel. PCM, ECM of voertuigrekenaar is die brein wat die verspreider beheer. Verspreiders is nie meer in moderne motors gebruik nie, en direkte ontsteking het gebruik geword. Direkte ontsteking verskaf basies elektrisiteit direk aan die vonkprop sonder om deur 'n verspreider te gaan. Baie verspreiders het meganiese komponente wat vatbaar is vir kappituasies, veral hitte en hoë spanning van die spoel. Die nuutste motors kan elektrisiteit van 20,000-50,000 volt hê. Hierdie spanning gaan van die spoel na die verspreider en dan na die vonkprop totdat dit in die silinder kan ontbrand. 'N Gebrekkige vonkprop sal hierdie spanning na die verspreider en spoel terugbesorg en hulle beskadig. Om elke paar jaar groot diens te doen, sal u verspreiders in staat wees. Daar is ander faktore wat die skade aan die verspreider veroorsaak:
-
- Verslete riem.
- Lekkende o-ring aan die basis van die verspreider
- Groot weerstand in vonkpropdraad
- Beskadigde verdelerdop, rotor of ander ontstekingskomponent.
