Motorfietsry is 'n prettige aktiwiteit waarmee u die sensasie op die oop pad kan voel. Tog moet u steeds leer om dit veilig en in beheer te bestuur. U kan 'n motorfietsbestuurskursus volg en 'n SIM C by die plaaslike polisiekantoor kry. Voordat u met 'n motorfiets begin ry, moet u veiligheidstoerusting koop en uitvind hoe u die motorfiets kan beheer. Met 'n bietjie oefening en tyd, is u gereed om op 'n motor op straat te kom!
Stap
Deel 1 van 4: Kry 'n rybewys en registreer 'n motorfiets
Stap 1. Skryf in vir 'n motorfietsbestuurskursus
Alhoewel dit vreemd in Indonesië klink, is daar eintlik dienste wat motorrylesse bied. Uit hierdie kursus leer u die basiese beginsels van bestuur en beheer van 'n motorfiets. Die klasse bied gewoonlik 'n afdeling oor bestuursveiligheid en 'n afdeling vir praktiese oefening. As u bang is om 'n motorfiets te ry, is 'n kursus 'n ideale plek om te begin.
- Sommige kursusse bied motorfietse wat u kan gebruik as u nog nie een het nie.
- Neem kursusse wat u ook help om 'n rybewys te kry. Hierdie kursus neem 'n paar dae langer as 'n gewone bestuurskursus, maar u sal 'n rybewys kry nadat u die kursus voltooi het.
- Die wet op motorfietse is geldig vir alle dele van Indonesië. Vra die plaaslike Polres om uit te vind wat die vereistes is om 'n rybewys te kry. Die minimum ouderdom om 'n SIM C te kry, is 17 jaar. As u nie 17 jaar oud is nie, kan u nie 'n rybewys kry nie.
Stap 2. Neem die skriftelike eksamen en visie toets om aan die vereistes te voldoen
Registreer by die plaaslike polisiestasie om die eksamen af te lê. Die skriftelike eksamen dek basiese konsepte en padreëls, terwyl die visietoets gebruik word om te bepaal of u veilig met 'n voertuig kan ry. U moet eers 'n skriftelike eksamen slaag om die praktiese eksamen af te lê.
- Om 'n rybewys te kry, moet u skriftelike en praktiese eksamens slaag.
- Vrae oor die skriftelike eksamen sluit in veiligheidsinligting, motorfietsrytegnieke en hoe om 'n motorfiets te bestuur. Leer hoe motorfietse werk en die reëls oor hoe om op 'n motor te ry. Lees 'n bestuurshandleiding vir meer inligting oor veilige wenke, asook die wette en regulasies vir motorfietsry.
- Besoek die amptelike Polres -webwerf in u omgewing om die skedule vir geskrewe eksamens en praktiese eksamens uit te vind.
Stap 3. Kry 'n rybewys deur die oefeneksamen te slaag
Kom na die polisiestasie om die eksamen af te lê volgens die skedule wat gespesifiseer is toe u geregistreer het. Die eksaminator sal u waarneem terwyl u op die motorfiets ry en kyk of u die padreëls volg. Volg al die veiligheidsmaatreëls wat u in hierdie eksamen geleer het. Nadat u die eksamen geslaag het, moet u 'n fooi betaal om 'n rybewys te kry.
- Die praktiese eksamen bevat basiese kennis van motorfietsbeheer, sowel as om stadig in sirkels en draaie op die motorfiets te ry. Maak seker dat u dit eers geoefen het voordat u die toets aflê.
- Kyk rond terwyl u die toets aflê en ry op die motorfiets onder die spoedgrens.
- Praktiese eksamens word gewoonlik op die plaaslike Polres -werf gedoen, met eksaminatore van die polisie.
- As u in die VSA woon, moet u 12 maande onderrig hê as u jonger as 16 is om 'n rybewys te kry.
Stap 4. Registreer die motorfiets
By die aankoop van 'n nuwe motorfiets, sal die motorfiets outomaties deur die handelaar by die plaaslike polisie geregistreer word. Alle betalings wat u doen, dek alles rakende motorlisensie. As u meer wil weet, kan u internet hieroor soek.
- Die handelaar sal alles oor motorfietsregistrasie versorg, tensy u 'n motorfiets namens iemand anders koop, wat vereis dat u 'n naam oordra. Kyk hoe u 'n naamoordrag op die internet kan doen.
- Maak seker dat u voertuig se nommerplaat opgedateer is volgens die voertuigregistrasiedatum.
Stap 5. Verseker die motorfiets
Om wettiglik in sommige gebiede 'n motorfiets te bestuur, moet u versekering hê (dit geld slegs in ontwikkelde lande, nie in Indonesië nie). Gaan die plaaslike regulasies na, het u versekering nodig? Raadpleeg, indien wel, u versekeraar, of dit opsies of versekeringspakkette vir motorfietse bied.
Stap 6. Gaan die motorfiets na, is dit gereed om te gebruik
Gebruik 'n manometer om die lugdruk in die bande te kontroleer en blaas indien nodig op. Kontroleer die remvloeistof- en olievlakke om te sien of die inhoud korrek is. Gaan op jou knieë om die remblokkies en ketting visueel te ondersoek om seker te maak dat dit nie geroes of verslete is nie. As die motorfiets onrustig lyk, moet u nie probeer ry nie.
Probeer om die kopligte aan te skakel en die seinligte aan en af te skakel om seker te maak dat hulle steeds behoorlik werk
Deel 2 van 4: Dra die regte toerusting
Stap 1. Koop 'n helm
Kopbeserings is die grootste oorsaak van ernstige of dodelike ongelukke vir motorfietsryers, en helms kan die risiko van besering aansienlik verminder. Soek 'n standaardhelm met 'n vizier wat u nie blokkeer nie, sodat u steeds u omgewing kan waarneem. Maak seker dat die kenband stewig aan die kop geheg is sodat die helm stewig vasgemaak is.
- Soek 'n SNI (Indonesian National Standard) plakker of etiket om seker te maak dat die helm wat u koop, aan die wetlike vereistes voldoen om veilig op 'n motorfiets te ry.
- Moenie 'n helm met getinte glas dra as die sig baie naby is of as u snags op 'n motorfiets ry nie.
- Helms bied gewoonlik 'n ventilasiestelsel wat die kop koel hou tydens warm weer.
- Alle plekke in Indonesië vereis dat u 'n helm dra wanneer u op 'n motorfiets ry.
Stap 2. Koop 'n gemaklike baadjie en gemaak van sterk materiaal
'N Leerbaadjie of sterk sintetiese materiaal bied maksimum beskerming vir die ruiter. Koop 'n baadjie met ligte beskerming wat aan u skouers en elmboë geheg word, sodat u nie beseer word in 'n ongeluk nie.
Kies 'n baadjie met weerkaatsers, sodat u meer sigbaar is vir ander ruiters. As u nie 'n baadjie met weerkaatsers kan vind nie, plak reflektorband aan die agterkant, voorkant en moue van die baadjie vas
Stap 3. Beskerm jou voete deur 'n langbroek te dra
Die broek beskerm die hele been as jy val. Dit sal nie met kortbroek te doen hê nie. Kies 'n dik broek, soos 'n denim, om goeie beskerming te bied as u op 'n motorfiets ry.
Dra leerblokkies wat die broek bedek vir ekstra beskerming
Stap 4. Koop stewels en handskoene
Kies stewels met kort hakke om te verhoed dat hulle op ruwe oppervlaktes val. Dra handskoene wat alle tone bedek en stewels bo die enkels. Kies 'n duursame en gladde materiaal (soos leer) wat dit makliker maak om die stuurwiel in verskillende weersomstandighede vas te hou.
- Steek die skoenveters in die stewels sodat hulle nie hang of vasgevang word nie.
- Benewens die beskerming van u hande as u op 'n motorfiets ry, kan handskoene ook droë vel voorkom.
Deel 3 van 4: Leer die kontroles op 'n motorfiets
Stap 1. Vind die gashendel aan die regterstuur van die motorfiets
Die gashendel is aan die regterstuur van die motorfiets geleë, wat handig is om die snelheid te beheer. Om die spoed te verhoog en die enjin te begin, draai die gashendel na binne.
Maak seker dat die gashendel na die beginposisie kan terugkeer as u dit draai en los. As u dit nie kan doen nie, neem die motorfiets na 'n herstelwinkel vir inspeksie voordat u ry
Stap 2. Vind die remme bo die regter stuur en naby die regter voetsteun
Soek die voorrem bo die regter stuur net bokant die gashendel. U sal gereeld hierdie voorrem gebruik. Terwyl u in die saal sit, soek u die agterrem met u regtervoet. Druk die hefboom om die rem te aktiveer.
- Die meeste krag om die voertuig te stop, kom van die voorremme.
- As u nie die hefboom naby die regtervoetsteun kan vind nie, gaan dan na die handleiding van u motorfiets om uit te vind waar dit is.
Stap 3. Raak vertroud met die koppelaar en rathefboom
Die meeste motorfietse het 'n handratkas en moet op- of afgeskakel word om die spoed te verhoog en te verlaag. Soek die koppelaar aan die linkerstuur. Die vorm is soortgelyk aan die remhendel aan die regterkant. Soek die skuifhendel voor die linkervoetsteun en probeer om die hefboom op en af te lig.
- Plaas die motorfiets altyd in 'n neutrale posisie en bevestig 'n standaard (motorfietshouer of steun) wanneer dit nie gebruik word nie. Die neutrale posisie is gewoonlik tussen eerste en tweede rat.
- Die meeste motorfietse gebruik 'n "1 af en 5 op" ratkaspatroon. Van die laagste tot die hoogste rat het motorfietsratte gewoonlik 'n patroon: 1ste rat, neutraal, 2de rat, 3de rat, 4de rat, 5de rat en 6de rat.
Deel 4 van 4: Oefen bestuurstegnieke
Stap 1. Klim op die motor
Nader die motorfiets van links, en hou dan die linkerstuur vas vir ondersteuning. Swaai jou regterbeen oor die sitplek, maar moenie dat dit agterop die motorfiets tref nie. Sit albei voete plat op die grond en sit gemaklik. As u voete die grond raak en die motorfiets ondersteun, kan u die balk met die agterkant van u voete lig.
Maak seker dat die standaard verhoog is voordat u met die motorfiets begin hardloop
Stap 2. Begin die enjin en laat die enjin ongeveer 1 minuut loop
Draai die ontstekingsleutel om die motorfiets te begin, en skuif die rooi knoppie op die regter stuur na die "aan" of "hardloop" posisie. Maak seker dat die motorfiets in neutraal is voordat u die enjin aanskakel. Druk die koppelaar in voordat u op die Start -knoppie druk, wat gewoonlik onder die rooi skakelaar geplaas word en 'n weerligstraal het. Laat die enjin hardloop en opwarm totdat u die motor behoorlik bestuur.
- Gee altyd aandag aan die aanwysers op die motorfiets se paneelbord om seker te maak dat die rat in neutraal is. Indien nie, skakel ratte na neutraal terwyl die koppelaar ingedruk word.
- As die koppelaar ingedruk gehou word terwyl die enjin begin word, sal die motorfiets nie vorentoe beweeg nie, selfs al is die rat nie in neutraal nie.
- As u motorfiets 'n stapstarter het, kan u die krukas agter die regtervoetsteun vind. Druk die aansitter stewig om die enjin te begin.
Stap 3. Skakel die kopligte aan en skakel die rigtingaanwyser aan
Soek die knoppies vir die kopligte en rigtingwysers, wat gewoonlik op die linkerstuur geplaas word. Gebruik hierdie twee ligte op besige paaie sodat ander motoriste jou kan sien.
As daar geen rigtingwyser op die motorfiets is nie, moet u met u hande aandui. As u links wil draai, maak u linkerarm reguit totdat dit parallel met die grond is en wys u handpalm na onder. As u regs wil draai, buig u linker elmboog totdat u voorarm 'n hoek van 90 grade teenoor u biceps (wat parallel met die grond moet wees) is, en u vuiste knyp (dit geld in die VSA). In Indonesië, steek u regterarm net uit as u regs wil draai. Begin ongeveer 30 m voor jy draai, en keer terug na die stuur as jy die voertuig draai
Stap 4. Skakel in rat 1 en begin die motorfiets stadig
Plaas u linkervoet sodat u hak op u linkervoetsteun is en u tone op die skuifhendel rus. Druk die koppelaar in en gaan in die eerste rat deur die skuifhendel met u linkervoet af te druk. Die motorfiets begin vorentoe beweeg sonder dat u die gas hoef in te skakel as die koppelaar stadig loskom. Oefen om balans te handhaaf as die motorfiets teen 'n stadige spoed vorentoe beweeg. Hou altyd u hand op die remhendel ingeval u beheer verloor.
- Doen die oefening op 'n parkeerterrein of in 'n stil straat sodat u nie deur ander motoriste gesteur word nie.
- As die koppelaar te vinnig losgemaak word, kan die motorfiets enjin doodgaan. As dit gebeur, moet u die rat na neutraal terugskakel en die enjin weer begin.
- Oefen "power walking", wat beteken dat u u voete op die grond moet hou terwyl u op die fiets ry en die koppelaar stadig los om die spoed te verhoog. Werk op totdat u gemaklik voel as u voete van die grond af is en op die trappe van 'n motorfiets wat vorentoe beweeg.
Stap 5. Druk die koppelaar in en wissel met die linkervoet
As u gemaklik voel wanneer die voertuig versnel, draai die gashendel na binne terwyl u die koppelaar loslaat om die spoed te verhoog. Nadat die motorfiets met 'n snelheid van meer as 8 km/h gery het, laat die gashendel los, druk die koppelaar in en lig die rathefboom verby die neutrale posisie om in die 2de rat te gaan. Laat die koppeling los en verhoog die ratkas spoed van die motorfiets.
- Namate die snelheid van die motorfiets toeneem, moet u oorskakel na 'n hoër rat. As die motorfiets se spoed afneem, moet u ook afskakel. Laat die gashendel altyd los terwyl u die koppelaar ingedruk hou as u van rat verander.
- As u eers in die 2de rat is, hoef u nie na die 1ste rat oor te skakel nie, tensy die motorfiets gestop is.
Stap 6. Draai die motorfiets deur die stuur in die teenoorgestelde rigting te druk
Kyk in die rigting waarin u draai, in plaas van reguit vorentoe te kyk. Verlaag die spoed wanneer u op die punt staan om te draai deur die gaspedaal los te maak. As u links wil draai, trek die linker stuur na u liggaam en druk die regter stuur vorentoe. As u regs wil draai, trek die regter stuur na u liggaam en druk die linker stuur vorentoe.
- As u vinnig wil draai, oefen u teenstuur. As u 'n draai maak, kantel u liggaam in die rigting van die gewenste draai terwyl u die stuur van u lyf af druk om die motorfiets in balans te hou.
- Moenie te skerp draai nie, want dit kan u laat val.
Stap 7. Oefen om die motorfiets te vertraag totdat dit stop
Terwyl u die gashendel loslaat, trek die koppelaar saggies en druk op die voorrem om die motorfiets te vertraag. Plaas u voet op die agterste remstap en druk effens om die voertuig te vertraag. As u gestop het, plaas u linkervoet op die grond en plaas u regtervoet op die agterste remstap.
- As u klaar is met ry, sit die rat in neutraal as die motorfiets tot stilstand gekom het.
- Moenie te veel druk op die voorrem uitoefen nie, want dit kan die voorband sluit en veroorsaak dat die motorfiets gly of wip.
Stap 8. Verbeter die ervaring deur die besiger strate te probeer
As u gemaklik is met die basiese beginsels van 'n motorfiets, probeer dan 'n bietjie besiger straat afstap. Gee aandag aan u omgewing as u op 'n motorfiets ry en let op ander ruiters.
Wenke
Raadpleeg u plaaslike polisiestasie om uit te vind watter rybewys u benodig om 'n motorfiets te ry. In Indonesië moet u 'n SIM C hê om 'n motorfiets te kan ry
Waarskuwing
- Trein saam met ervare ruiters om u veilig te hou.
- Vermy gate in die gat, gruis en gevaarlike paaie. Alhoewel motors maklik kan verbygaan, is paaie soos hierdie baie gevaarlik vir motorfietsryers.
- Wees bewus van die teenwoordigheid van ander motoriste op die pad.
- Dra veiligheidstoerusting, soos 'n helm, langbroek, baadjie, handskoene en stewels, om u te beskerm as u van 'n motorfiets val.
- Baanverdeel is 'n aktiwiteit wat deur motorfietsryers uitgevoer word deur tussen 'n ry stilgehoude motors te ry (as die pad vas is). Hierdie aksie kan wettig of onwettig in u omgewing wees. Gaan die verkeersregulasies in u omgewing na om te sien of hierdie tegniek toegepas kan word.
