Ford Motor Company het sedert die middel van die vyftigerjare en al sedert Januarie 1964 etikette op sommige van sy enjins op sommige van sy enjins ingesluit. Hierdie etikette dui die maand en jaar van enjinproduksie, modeljaar, veranderingsnommer en CID (kubieke duim verplasing) aan. As u die etiket nie kan vind nie, kan u ook numeriese interpretasie gebruik om spesifieke inligting te kry.
Stap
Metode 1 van 2: Gebruik identifikasie etikette
Stap 1. Gebruik die aantal boute van die klepdeksel om die soektog na die tipe enjin wat u het, te beperk
Die klepdekselbout is die groot bout aan die bokant van die enjin en hou die bord (gewoonlik "Ford" genoem) bo -op die klep. Die aantal boute wat teenwoordig is, dui op u tipe masjien en help om 'n nuttiger ID -etiket te vind.
-
2 boute:
239/256/272/292/312
-
5 boute:
332/352/360/361/390/391/406/410/427/428
-
6 boute:
221/260/289/302/351W
-
7 boute:
429/460
-
8 boute:
351C/351M/400
Stap 2. Vind die ID -etiket onder die spoelbout vir 6 silinders en ongeveer 8 silinder enjins
'N Etiket is 'n reeks getalle en letters wat binne -in gegraveer is en wat gebruik word om die jaar, merk en model van die masjien te interpreteer. Naby die voorkant van die motor. U kan hier etikette vind vir alle 6-silinder enjins wat na 1964 gemaak is, en op sommige V8-enjins.
- Hierdie etiket is ongeveer 7,5 cm lank, 1 cm breed en gemaak van aluminium.
- As u twyfel oor die tipe enjin wat u het, onthou dan die aantal boute van die klepdeksel. Dit sal help om u keuses te beperk.
Stap 3. Kontroleer die onderkant van die peilstokbevestigingsbout op die Model 352 8 silinder enjin
Die peilstok is 'n klein plastiekstokkie wat gebruik word om die olie na te gaan.
Stap 4. Kyk onder die hitte -aanwyser, die vergasserstaaf en die ontstekingsbout as u nog steeds nie die etiket kan vind nie
Daar is verskeie plekke wat nog gesoek kan word. Indien nie, het die etiket moontlik afgekom, afgeval of is dit slegs sigbaar as die enjin uit die motor gehaal word. Afhangende van die ligging van die etiket, kan u meer leer oor die masjien:
- Aanwyserlig: enjin 360, 330, 391.
- Peilstokbuis: 352 masjien.
- Vergasserstang: enjin 401, 477 534.
Stap 5. Leer hoe om ID -etikette reg te lees
Sodra u 'n identifikasiemerk gevind het, moet u weet hoe u dit moet lees om die regte inligting te kry. Gelukkig is masjienetikette maklik om te interpreteer. Begin van links bo na regs onder:
-
Kubieke duim verplasing (CID):
Die eerste drie getalle in die linker boonste hoek dui die grootte van die masjien aan.
-
Produksiefabriek:
Die enkele letter regs van die CID is die vervaardigingsplek van die masjien. "C" vir Cleveland, Verenigde State, "E" vir Ensite, Kanada, en "W" vir Windsor, Kanada.
-
Jaar:
Die volgende twee nommers is die jaar waarop die masjien gemaak is. Byvoorbeeld, 70 beteken dat die masjien in 1970 vervaardig is.
-
Vervaardigingsmaand:
Koppelteken en letters (-) dui die vervaardigingsmaand aan. Die maande word alfabeties gesorteer sodat A = Januarie en M = Desember. Daar is geen 'i' nie, sodat mense dit nie verkeerd lees as die nommer 1. Kode 0-A beteken Januarie 1970, 5-C Maart 1975, ens. (as die masjienjaarkode 70 is).
-
Masjienkode nommers:
Die laaste driesyfergetal is die spesiale identiteit van die motor. U kan hierdie kode op die internet soek om die huidige spesifikasies van u masjien te sien.
Metode 2 van 2: Interpretasie van gietetikette
Stap 1. Soek die nege-syfer gietetiket om meer te wete te kom oor die merk en model van die masjien
Gietetikette word tydens die bewerking gegraveer en word gebruik om die regte deel te vind as dit vervang moet word. Hierdie kode bevat ook baie inligting, sodat u die masjien beter kan leer ken.
- Miskien moet u die masjien skoonmaak met 'n lap en 'n bietjie ontvetter as die skrif nie duidelik is as gevolg van vuil nie.
- Hierdie kode is gewoonlik aan die kant van die enjin, maar u kan dit moontlik nie sien as die enjin 'n ouer model is nie. Gebruik die flitslig om beide kante van die masjien te skandeer en vind die kode.
- Byvoorbeeld: C5AE-9425-B
Stap 2. Lees die eerste twee syfers op die identifikasie -etiket om uit te vind watter jaar die masjien gemaak is
Hierdie syfers is letters. As die letter "B" beteken dat die masjien in die 1950's vervaardig is. Elke volgende 10 jaar verander die kode opeenvolgend: "C" vir 1960, "D" vir 1970, ensovoorts. Die syfers na die letters is die oorspronklike jaar. Dus, as dit C9 sê, beteken dit dat die enjin in 1969 vervaardig is, E4 1984, ensovoorts.
Stap 3. Lees die derde syfer in die gietnommer om die ontwerp van die masjien te bepaal
Hierdie kode is in die vorm van letters, wat die basiese ontwerp van die onderstaande voertuig aandui. Hierdie kode moet natuurlik ooreenstem met die motor waarvoor dit gelys is (bv. Mercury het die kodenaam E5M), maar moenie vergeet dat die voertuig soms herontwerp is of dat u 'n selfstandige enjin het nie.
- "A"-Algemene masjien in volle grootte
- "D" - valk
- "E" - vragmotor
- "F"-Trans-Am buitelandse renmasjien
- "G"-1961-1967 Komeet/1968-1976 Montenegro
- "H"-1966-1982 Swaar vragmotor
- "J" - Ford Industrial
- "L" - Lincoln
- "M" - Mercurius
- "O"-1967-1976 Ford Torino/alle Ford Fairlane
- "S" - Thunderbird
- "T" - vragmotor
- "W" - Cougar
- "Y" - Meteor
- "Z" - Mustang
- "6" - Pantera
Stap 4. Maak seker dat die vierde syfer die letter "E
" Hierdie syfer dui die tipe gedeelte aan. Die letter "E" staan vir enjin aka engine, dus hierdie letter is altyd die vierde syfer in die Ford -enjinkode.
Stap 5. Lees die volgende 4 syfers, dit wil sê die laaste syfer in die masjien nommer
Hierdie vier nommers sal altyd tussen 6000 en 6898 wees, wat die nommering van die gewone masjienonderdele beskryf. Verskillende dele van die masjien het hul eie vier-syfer-nommer.
Stap 6. Gaan die laaste syfer, gewoonlik 'n letter, na om u weergawe van die stuk te bepaal
As die enjinsmodel gebaseer is op die oorspronklike ontwerp, is die letter A. As die enjin die derde produksieweergawe is, is die letter C, ensovoorts. Hierdie reeks kan tot drie syfers lank wees. AB is byvoorbeeld die 28ste weergawe, 26ste vir A-Z en 2de vir A-B.
