Alhoewel 75% van die wêreld se bestuurders aan die regterkant van die pad ry, gebruik baie lande steeds 'n linkerstuurstelsel. Dit kan dit vir u moeilik maak om aan te pas. Daarom verg dit 'n bietjie ekstra voorbereiding voordat u met u reis begin. U kan aanpas by 'n heel nuwe manier van ry deur 'n paar voorsorgmaatreëls te tref voordat u ry, soos om al die kontroles te toets en daaraan gewoond te raak, sowel as om die manier waarop u ry aan te pas, soos om spoed te verminder en afleidings uit die weg te ruim wat u kan aflei.
Stap
Deel 1 van 3: Aanpas by die motor
Stap 1. Soek inligting oor die motor
Dit is belangrik dat u weet watter tipe motor u sal bestuur. As u op 'n reis gaan wat vereis dat u aan die linkerkant van die pad ry, is dit meer waarskynlik dat u 'n huurmotor gebruik. Bel die motorverhuringsmaatskappy voordat u met vakansie gaan, en verneem of dit outomatiese of handmatige motors bied. Selfs as u gewoond is om 'n handmatige motor te bestuur, oorweeg dit om 'n outomatiese motor te huur, sodat u dit makliker kan aanpas.
- As u slegs een metode ken, is dit die beste om by die vaardigheid te bly, sodat u slegs een ding op 'n slag moet leer.
- Om u te help om vertroud te raak met die voertuig, moet u, indien moontlik, oorweeg om te weet watter tipe voertuig u gaan bestuur (die merk en model).
- Baie lande met 'n linkerstuurstelsel het meer motors met handrat as outomaties. U sal dus moontlik meer geld moet bestee om 'n outomatiese motor te huur.
Stap 2. Neem die motor in 'n stil of landelike omgewing
As u leer om aan die linkerkant te ry, is die kans goed dat u in 'n vreemde land is. As u 'n nuwe manier van ry in 'n stad met baie verkeer leer, kan dit 'n meer stresvolle situasie veroorsaak. Indien moontlik, is dit raadsaam om die motor op 'n meer afgesonderde plek te neem.
- U moet moontlik 'n ander motorverhuringsonderneming kies of vra of hulle die motor na die gewenste plek wil neem. Die voordeel is dat u 'n groter keuse van strate het om aan gewoond te raak as in 'n drukke stad met smal strate.
- As u nie u motor buite die stad kan kom haal nie, vra of u dit in die voorstede kan oplaai in plaas van in die middestad. Op hierdie manier kan u die motor onmiddellik uit die stad ry.
Stap 3. Raak vertroud met die motor
As u eers agter die stuurwiel is, moet u 'n rukkie neem om vertroud te raak met die instellings en funksies van die motor. Die ratkierie is aan u regterkant, nie aan u linkerkant nie. Die seinligkontroles, ruitveërs en kopligte is moontlik aan die teenoorgestelde kant van die stuurwiel in vergelyking met die een wat u voorheen gebruik het. Dit is baie belangrik om hierdie kontroles te toets voordat u die motor begin, beide vir die veiligheid van uself en ander padgebruikers.
Selfs in motors met die stuurwiel aan die regterkant, bly die koppelaar-, rem- en gaspedale in dieselfde posisie as voertuie met die stuurwiel aan die linkerkant. Die linkervoet sal egter naby die deur wees in plaas van naby die middelkonsole of in 'n 'leë' area. Raak vertroud met die toestand van die linkervoet langs die deur
Deel 2 van 3: Volgende gewoontes
Stap 1. Wees versigtig met rotonde
Rotonde kom gereeld voor as u in Europese lande ry; veral Frankryk en die Verenigde Koninkryk. U sal ook verkeersligte sien, maar die kans is goed dat u reeds weet hoe dit werk. Rotonde kan 'n bietjie verwarrend wees, selfs al is u gewoond daaraan om in u eie land daardeur te reis. Die ekstra probleme waarmee u aan die linkerkant ry, kan die ervaring 'n bietjie meer afskrikwekkend maak. Rotondes is ontwerp om verkeerstoestande veiliger as verkeersligte te maak en om verkeer stadig te laat vloei in plaas daarvan om heeltemal te stop.
- Gee altyd voorkeur aan bestuurders wat eers by die rotonde beweeg het. Hulle moet eerste kom.
- U moet die baan kies wat u wil gebruik en daar bly totdat u uit die rotonde kom. Voordat u 'n rotonde binnegaan, let op die verkeerstekens wat u na die laan lei wat u moet gebruik; as die rotonde verskeie bane het. Die heel regterbaan is basies gereserveer vir diegene wat regs sal draai, terwyl die linkerbaan gebruik word vir diegene wat een van drie of meer ander paaie neem.
- Die belangrikste ding om te onthou is om stadiger te wees en versigtig te wees totdat u die situasie op die rotonde onder die knie kry. Probeer om die verkeer om u dop te hou en na te boots wat hulle doen.
Stap 2. Gee aandag aan die smal pad
Op 'n tweespoorpad word een altyd in die teenoorgestelde rigting gebruik. U moet altyd let op die breedte van die pad en die voertuig naby die kant van die pad plaas. Soms moet u 'n paar sentimeter van die pad af wees sodat voertuie uit die teenoorgestelde rigting u kan verbysteek.
Hierdie stap kan moeilik op die pad wees met 'n motor wat langs die pad geparkeer staan. Soms moet u u motor langs die pad sit en stop sodat die verkeer uit die teenoorgestelde rigting kan verbygaan. Net so sal die plaaslike bevolking u gereeld eerste laat verbygaan
Stap 3. Ry defensief
Sommige lande het plaaslike gebruike wat verkeerswette kan oortree. Rooi ligte kan meer losweg gehoorsaam word en as die bestuurder geen motors sien verbygaan nie, kan hy deur 'n rooi lig hardloop. U sal die toepaslike regulasies in die oog moet hou, maar u kan aanpas by die plaaslike praktyke nadat u dit noukeurig nagekom het. U is egter die enigste party wat verantwoordelik is vir u eie veiligheid en belange. Om dus meer versigtig en verdedigend te wees terwyl u bestuur, kan steeds die beste opsie wees.
Deel 3 van 3: Bestuursukses
Stap 1. Ry stadiger as gewoonlik
As u leer om iets te doen, is dit gewoonlik redelik om te vertraag, en dit is duidelik wanneer u aanpas by 'n nuwe manier van ry. Aangesien u vanuit 'n ander perspektief na die pad kyk, is dit moontlik dat u reaksietyd effens stadiger is as gewoonlik. As u teen hoë spoed ry, sal u stadige reaksie dinge vererger.
As u gewoond raak aan die nuwe manier van ry, moet u nie huiwer om stadiger te gaan nie. Ander voertuie kan agter u vas sit. Dit maak dus nooit seer om die voertuig af en toe af te trek sodat hulle eers kan verbyry nie. Dit is beter om sommige mense kwaad te maak en stadig te ry vir u eerste reis as om vinniger te gaan, maar nie die motor goed te beheer nie. Dit kan 'n ongeluk veroorsaak
Stap 2. Minimaliseer afleidings
Baie bestuurders is geneig om die bestuursvaardighede goed te bemeester en doen dikwels baie dinge terwyl hulle bestuur. U is waarskynlik gewoond daaraan om u stereostelsel op te stel, na u telefoon te kyk of na die navigasie te kyk, agter u rug uit te steek om iets op die agtersitplek te gryp terwyl u ry. Moenie dit alles doen nie, fokus op die pad voor u.
- Oorweeg of u sulke dinge moet doen, en dit is die beste om dit te doen voordat u vertrek.
- Dit sou beter wees as u op die eerste rit sonder om na die radio te luister, ry.
Stap 3. Identifiseer die roete en maak 'n navigasieplan
As u die eerste keer aan die linkerkant ry, ken u moontlik nie die pad wat u gaan neem nie. Dit is dus raadsaam om die basiese beginsels te leer ken oor hoe om dit te doen.
Voordat u met u reis begin, bestudeer die kaart en probeer 'n duidelike idee kry van waarheen u op pad is. As u die klanknavigasiestelsel op u telefoon of in die motor of GPS kan aktiveer, doen dit dan. Deur 'n duidelike reisroete te hê, kan u daarop fokus om behoorlik te ry
Stap 4. Gebruik die metgesel stelsel
Bring indien moontlik ander passasiers saam wat u kan help om in die regte baan te bly terwyl u leer om aan die teenoorgestelde kant van die pad te ry. Dit kan ook as navigator optree en u help om die regte pad te vind. Hierdie opsie is egter nie altyd beskikbaar nie, maar dit is 'n goeie idee om dit uit te werk.
- Dit is ook baie handig om 'n reisgenoot te hê as u u motor vir die eerste keer moet parkeer. Miskien moet u die motors parallel parkeer, wat gewoonlik makliker is as u iemand het om u te lei.
- As u ook senuweeagtig voel oor hierdie verandering in u bestuur, is dit van onskatbare waarde om iemand te hê om mee te praat en u te kalmeer.
Stap 5. Wees versigtig wanneer u die parkeerterrein verlaat
As u gewoond is om aan die regterkant te ry, beteken dit dat u u motor uit die parkeerterrein moet ry om na die baan naaste aan u te ry. Op paaie met 'n linkerstuurstelsel moet u u motor regs stuur, wat beteken dat u die aankomende verkeer moet afsny. Maak seker dat u na die regterkant (aankomende baan) kyk voordat u die linkerbaan verlaat.
- Dit beteken ook dat afrit na links beteken dat u na die naaste linkerbaan gaan, in die veronderstelling dat die pad slegs twee bane het. Dit sal jou aanvanklik senuweeagtig maak. Probeer dus om ekstra kalm te wees en ekstra versigtig om uself te herinner aan wat u doen.
- Sodra u gewoond geraak het aan die linkerstuurstelsel, kyk nog 'n paar keer na die verkeer om u te herinner presies waar u is en of u die aankomende verkeer afsny om u baan te betree.
Wenke
- Neem die tyd om die verkeerswette van die land wat u bestuur, te bestudeer. Om te weet hoe om 'n motor te bestuur, is nie die enigste ding wat nodig is om suksesvol aan die linkerkant te kan ry nie. Lees meer oor die gebied wat tot die pad behoort, verkeerstekens en spoedbeperkings. Kyk ook of daar wette is wat u moet nakom, selfs al geld dit nie in u land nie. Bestuurders in Frankryk moet byvoorbeeld in die nag 'n neonvest dra, terwyl in Duitsland te alle tye 'n noodhulpkissie in die voertuig moet wees.
- Baie mense vind dit nuttig om 'n post-it of plakker op 'n venster te plak wat sê: "Ry aan die linkerkant." Op hierdie manier herinner u u voortdurend aan u nuwe posisie op die pad.
