Die groot aantal groottes, tipes en soorte fietse wat vandag bestaan, laat die aankoop van die regte fiets moeilik voel. Die goeie nuus is dat die belangrikste ding by die keuse van 'n fiets nie net die grootte is nie, maar ook u gemak. Deur die basiese beginsels van fietsonderdele en -groottes te ken, kan u na een of twee pogings die fiets kies wat by u pas.
Stap
Metode 1 van 3: Koop 'n padfiets
Stap 1. Koop 'n padfiets as u baie op verharde paaie sal ry
Daar is verskillende soorte padfietse met verskillende style en funksies. Oor die algemeen is padfietse egter ontwerp om in rowwe of gladde stadsstrate gery te word. Padfietse is die algemeenste tipe fiets. Sommige van die afgeleides van hierdie tipe fiets is:
-
Wedrenne/padfietse:
aërodinamies, vinnig en liggewig, is hierdie fiets die mees gebruikte tipe. Met dun bande en 'n liggewig raam, is hierdie fietse gewoonlik nie ontwerp om swaar vragte te dra nie. Die komponente is ontwerp om vinnig op 'n wye verskeidenheid oppervlaktes te ry, van opdraande valleie tot lang horisontale paaie.
-
Crossfietse (Cross bikes):
Met 'n sterker raam en breër bande, is hierdie fiets ontwerp om op verskillende oppervlaktes te ry, van stadsstrate, fietspaaie tot paadjies. Hierdie fiets is ook ontwerp om swaarder vragte te dra en werk goed vir pendel na die werk, die winkel of ander kort reise.
-
Toerfiets:
Met 'n stewige raam en minimale knik-knacks, is hierdie fiets ontwerp vir reis oor lang afstande, is hy selfonderhoudend, duursaam en kan dit swaar vragte weerstaan. Met hierdie eiendomme is hierdie fiets ook geskik vir gebruik as 'n pendel- of stadsfiets.
-
Driekamp fiets:
Hierdie fiets word teen 'n hoë prys verkoop, en is ontwerp om teen hoë snelhede gery te word, 'n baie ligte gewig en spesiale handvatsels waarmee u baie laag kan hurk terwyl u ry om lugweerstand te verminder.
Stap 2. Leer hoe om 'n fietsraam te meet
Die belangrikste faktor wat u moet oorweeg by die aankoop van die regte fiets, is die raamgrootte. Die raam is die metaalbak wat die fiets ondersteun. Raammetings word op drie belangrike afdelings gedoen. Alhoewel die meeste fietsvervaardigers slegs die grootte van een onderdeel as maatstaf vir skaal gebruik, is dit belangrik om die grootte van die drie dele te ken.
-
Sitplekbuise:
vertikale staaf wat tussen die saal en die pedale pas. Die lengte word gemeet vanaf die middel van die krukas (die skyf waarop die krukas vasgemaak is).
-
Boonste buis:
horisontale staaf tussen die saal en die stuur. Hierdie gedeelte word met die reikwydte van u hand verbind aan die stuur.
-
Kopbuise:
Die vertikale gebied aan die voorkant van die fiets, gemeet van die voorvurk of fietsvurk tot by die basis van die stuur. Hierdie deel beïnvloed ook u bereik na die stuur.
Stap 3. Meet die liggaam se binneste
Staan met u voete 15,3 cm breed en meet dan die afstand van die binnekant van u voete tot u skaambeen (die punt waar u voete u middel by die lies ontmoet). Teken die grootte van hierdie gedeelte in sentimeter aan, want alle padfietse het hierdie maateenheid.
Stap 4. Vermenigvuldig die binneboorgrootte met 0,67 om die sitplekbuislengte te skat
Gebruik die vermenigvuldigingsresultate om die grootte van die sitplekbuis te bepaal wat by u pas. As u binneste byvoorbeeld 85 cm meet, is die regte sitplekbuislengte vir u 85 cm × 0,67 = 56,95 cm of 57 cm.
Die sitplekbuislengte word gewoonlik (nie altyd nie, maar gereeld) gemeet vanaf die bokant van die staaf tot in die middel van die krukas
Stap 5. Maak seker dat u gemaklik kan staan met die boonste buis tussen u bene
Op die straat stop jy by 'n rooi lig, en jy moet met albei voete op die grond kan staan terwyl jy wag. Klem die fiets met albei voete vas en maak seker dat u steeds met u voete op die grond kan staan. As u dit nie kan doen nie, moet u 'n fiets met 'n laer raamgrootte kies.
Stap 6. Probeer verskillende soorte fietse om u reeks te bepaal
Alhoewel daar tans baie berekeningsformules is wat toegepas kan word om die regte reeks te bepaal, het almal aan die einde van die dag 'n ander reeks, en u moet self besluit watter grootte die beste by u pas. As u op 'n fiets probeer ry, let dan op die lengte van die boonste buis en kopbuis, sowel as die lengte van die voetstuk of die steel - die klein deel wat die stuur aan die raam verbind - skryf dan die grootte in wat pas u as maatstaf as u 'n fiets in 'n aanlynwinkel gaan koop. 'N Gemaklike reeks moet wees:
- Stel u in staat om gemaklik by die stuur uit te kom. U vingers moet vry wees om op die stuur te draai.
- Laat jou elmboë effens buig in plaas daarvan om reguit uit te steek of af te druk.
- Stel u in staat om alle dele van die stuur, veral ratskakeling en remme, maklik te bereik.
Stap 7. Weet dat troos voorrang moet geniet bo grootte
Die lengte van elke staaf kan min beteken vir die finale grootte wat by u pas. Dit is omdat die hoeke van die raamverbindings ook die afstand tussen die saal, kruk en stuur sal beïnvloed. Studies het byvoorbeeld getoon dat 'n langer boonste buis dieselfde presisie kan bied as 'n kort buis, solank die lengte van die kopbuis dienooreenkomstig aangepas word. Alhoewel hierdie syfers 'n goeie beginpunt is as u 'n fiets gaan koop, beteken dit nie dat u dit die hele pad moet volg om die regte fiets te kry nie.
Vra altyd om drie tot vier fietsmerke te probeer, en probeer altyd fietse een punt bo en onder wat u gemeet het. Almal se liggaamsgeometrie is baie uniek, en daarom moet u die perfekte fiets vir u liggaam vind
Stap 8. Koop 'n padfiets met dieselfde hoogte as die saal as u 'n beginner is
Dit is baie maklik, veral met die afwaartse geboë stuur, om die handhoogte op die fiets te verlaag. Terwyl ervare ruiters geneig is om laer stuur te verkies, sal ruiters met buigsaamheidsprobleme of net met fietsry begin, byna altyd 'n fiets met dieselfde hoogte as die saal verkies.
- Platvormige handvatsels is skaars op padfietse wat nie bedoel is vir vaart of toevallige reis nie. Dit is baie moeilik om lang afstande met plat stuur te ry.
- Die geboë stuur is klassieke dubbele C-vormige stuur met twee voorwaartse remme en verskillende soorte armhouers vir ekstra gemak.
Stap 9. Koop 'n rek as u van plan is om lang afstande af te lê of op u fiets te pendel
Met fietsrakke kan u dinge op die agterste bande pak. Nie alle fietse is egter rakversoenbaar nie. Oor die algemeen is padfietse nie ontwerp om die gewig van 'n rek te weerstaan nie; aan die ander kant kan toer- en crossfietse. Fietse wat op rakke gemonteer kan word, het twee gate bo die v-vormige gedeelte van die raam wat die sitplek met die agterwiele verbind en nog twee gate heel agter in die raam.
'N Mandjie is 'n boks wat spesifiek ontwerp is om aan 'n fietsrek vasgemaak te word, en dit is 'n noodsaaklike item om te hê as jy baie goed saamdra of oor lang afstande wil reis
Metode 2 van 3: Koop 'n bergfiets
Stap 1. Koop 'n bergfiets as u op rowwe terrein wil ry in plaas daarvan om teen hoë snelhede te ry
Bergfietse is ontwerp vir moeilike terreine. As gevolg van die ontwerp, kan bergfietse sonder probleme deur paaie, rotsagtige en modderige paadjies gaan. Dit maak ook dat mense wat in groot en klein stede woon, daarvan hou. Bergfietse is egter steeds ontwerp om veilig rotspaadjies, wortels, op- en afdraandes die hoof te bied.
- 'N Trailfiets is een van die afgeleides van 'n bergfiets wat vinnig ligte, swaar paadjies en verharde en rotsagtige paaie kan aandurf.
- Alle bergfietse is ontwerp vir moeilike paaie, tegniese en ervare ruiters.
- As u van plan is om 'n bergfiets te probeer, is 'n bietjie ekstra geld die moeite werd vir gemak en veiligheid.
Stap 2. Gebruik die binnegrootte om die korrekte raamgrootte te bepaal
Staan met u bene oop 15,3 cm van mekaar af, meet die lengte van die binnekant van die been tot die punt waar die dy die middellyf, tussen die lies en die binneste dy, ontmoet. Vermenigvuldig hierdie getal met 0,67, trek dan 10, 16 cm of 12,7 cm af om 'n skatting te kry van die buisgrootte wat by u pas. Gebruik die boonste buis as u maatstaf, waar moontlik, want die sitplekbuis (lengte van kruk tot saal) is dikwels moeilik om te bepaal en wissel in waarde van vervaardiger tot vervaardiger.
-
As u binneste zoom byvoorbeeld 84 cm is, benodig u 'n boonste buis van 46,12 cm hoog omdat:
84 cm × 0,67 = 56,28 cm
56, 28 cm - 10, 16 cm = 46, 12 cm
- Spesiale fietsvervaardigers soos Lapierre en Neil Pryde het verskillende meetkundige maatstawwe. Vermenigvuldig u binneste grootte met 0,62 in plaas van 0,67 as u 'n fiets deur die vervaardiger wil hê.
- As die fietswinkel wat u besoek, die lengte van die sitplekbuis as u raamgrootte noem, vermenigvuldig u binneste met 0.185. Die regte fiets vir u sal dieselfde lengte hê vanaf die bokant van die sitplekbuis tot in die middel van die krukas as jy vermeerder dit.
Stap 3. Prioriteer altyd gemak bo grootteberekeninge
Aangesien die aansluitingshoek van die stawe met die raam ook die afstand tussen die saal, die pedale en die stuur beïnvloed, sal hierdie metings ook van fiets tot motor en van ryer tot motor verskil. Die grootte is 'n goeie beginpunt, maar uiteindelik moet u die fiets kies waarmee u die gemaklikste voel. Probeer verskillende handelsmerke en groottes bo en onder die grootte wat u reeds gemeet het. U moet meer as een fiets probeer om uit te vind en die regte grootte vir u te kies.
- U hande moet gemaklik op die stuur kan kom sodat u vingers ook kan beweeg.
- Jou elmboë moet effens gebuig wees in plaas daarvan om uit te steek of teen die stuur te druk.
- Die meeste bergfietsryers kies gewoonlik stuur wat 2,54-5,08 cm laer is as die saal om die swaartepunt te verlaag.
- Met die regte fiets kan u na rat- en remwisselings reik sonder om u balans te verloor.
Stap 4. Kies tussen enkel- of dubbelvering
Alle bergfietse het vibrasie dempers op die voorste bande. Die doel is om hindernisse die hoof te bied en maklik op ongelyke oppervlaktes te beweeg. Ervare fietsryers is egter geneig om te oorweeg om dubbele vering te gebruik:
-
Hardtails:
'n Ander naam vir enkelvering, hardtail -fietse het slegs vering op die voorwiele. Hierdie fiets het 'n ligter gewig, 'n goedkoper prys, en is ook geskik om op verharde paaie te ry.
-
Volle skorsing:
Hierdie fietse, wat ontwerp is vir moeilike en tegniese paaie, is swaarder, maar baie makliker om te bestuur en is nuttig vir meer ervare bergfietsryers.
Stap 5. Soek 'n fiets met 'n raam wat ontwerp is vir groter wiele vir groter gemak en gemak op moeilike paaie
Nou, groter wiele is meer geneig om te verkies. Die nadeel is dat u dit nie met kleiner wiele kan vervang as die raam vir groot wiele ontwerp is nie. Oor die algemeen het u drie opsies vir bandgrootte:
-
73, 66 cm:
Hierdie groot wiel is geskik om oor rotse en bosgrond te vaar, het 'n sterk greep op die oppervlak, dra vinniger afdraande en laat jou vinniger ry, maar dit is moeilik om te versnel.
-
69, 85 cm:
Hierdie hibriede wiel het dieselfde snelheid as die klassieke 66,04 cm -wiel met dieselfde bewegingsvermoë op rotse en grond as die 73,66 cm -wiel.
-
66, 04 cm:
tradisionele wielgrootte, ontwerp vir ligte gewig, hoë snelheid en om goed te funksioneer op ongelyke paaie. Tot vyf tot tien jaar gelede was hierdie wiele steeds die standaard vir bergfietse.
Metode 3 van 3: Die regte fiets kies
Stap 1. Koop 'n fiets wat by u pas en waarmee u u vaardighede kan verbeter
Fietse is nie goedkoop nie, en u hoef nie 'n ekstra fiets te koop nie, net omdat u nie dink dat die eerste goed genoeg is nie. As u regtig ernstig is om fiets te ry vir bergfietsry, paduitstappies, of om te pendel, sal u meer geld spaar vir die langtermyn. Vra jouself af: hoe goed is jou huidige fiksheidsvlak? Hoe ver wil jy dit verbeter? U moet 'n fiets kies tussen hierdie twee punte.
- Fietsryers op beginner- of intermediêre vlak moet begin met ligpaadjies wat nie groot skorsings benodig nie. As u egter van fietsry hou, wil u vinnig paaie probeer wat swaarder is en 'n beter vering vereis.
- Padfietsryers het dalk genoeg met swaarder, goedkoper fietse. Namate u meer ervare word, kan u egter nie op dieselfde fiets deelneem aan groepsry of toer nie.
- Die raam is die duurste deel van die fiets. Daarom moet hierdie afdeling die eerste ding wees waaraan u dink. Remme, ratte, wiele en stuur kan later vervang of opgegradeer word. U moet egter steeds 'n fiets kies met goeie komponente wat bestand is teen natuurlike faktore, skuur, om 'n beter ry -ervaring te kry.
Stap 2. Kies 'n gemaklike cruiser of hibriede fiets as u dit slegs vir af en toe stadsritte wil gebruik
Hierdie tipe fietse is beskikbaar in verskillende funksies en groottes, maar die hoofontwerp bly dieselfde: dit is nie bedoel vir langafstandryers nie. As u voel dat 'n berg- of padfiets te spesifiek vir u is, probeer hierdie tipe fiets. Cruiser- of hibriede fietse word gewoonlik in gestandaardiseerde groottes verkoop: S, M, L en XL. Kies 'n grootte waarmee u gemaklik die stuur kan bereik. Jou knieë moet ook effens gebuig wees as jy jou fiets heeltemal draai.
-
Vaste rat:
Hierdie tipe fiets het 'n ligte gewig en 'n eenvoudige bouvorm, wat byna geheel en al gemaak is vir stadsry sonder ekstra toerusting. Hierdie fietse is maklik om te onderhou en te ry, en is die beste geskik vir gebruik op plat oppervlaktes.
-
Cruisers:
Die gebou is ook bekend as strandfietse of ontspanningsfietse, en is ontwerp vir gemak, met 'n hoë stuur waarmee u regop kan ry.
-
Baster:
Die hibriede kategorie is 'n uitstekende soort fiets vir pendel- of stadsry, en het groter wiele as 'n padfiets en het dieselfde geometrie as 'n padfiets, wat dit lig en beweeglik maak, terwyl u steeds gemaklik ongelyke paaie kan deurkruis.
Stap 3. As dit moontlik is, probeer die fiets persoonlik voordat u dit aanlyn koop
Om 'n fiets by 'n aanlynwinkel te koop, is 'n goeie manier om die regte fiets vir u te vind terwyl u geld bespaar. U moet egter nie 'n fiets aanlyn koop as u dit nog nie voorheen getoets het nie. Sodra u u soektog tot drie tot vier soorte fietse verminder het, bel u naaste fietswinkel en vra of hulle een van die drie tipes beskikbaar het. Gaan na die winkel en probeer vasstel watter fiets vir u die beste en gemaklikste is voordat u dit koop.
Gebruikersresensies is 'n manier om 'n fiets te beoordeel. Kyk aanlyn na fietsblogs en tydskrifte en lees wat hulle te sê het oor 'n spesifieke fiets. Soek ook kommentaar van koper op aanlynwebwerwe om uit te vind of daar spesifieke probleme is met 'n spesifieke fiets wat u moet vermy
Stap 4. Verstaan die ratverhouding
Die ratstelsel op 'n fiets lyk dalk verwarrend. U moet egter in gedagte hou dat die stelsel in sy kern slegs op twee faktore gebaseer is: eerstens, 'n hoër rat gee u meer keuse om te ry, sodat u die regte weerstand kan kry vir die op- of afdraande van hellende paaie. Die teenwoordigheid van ratte sal egter ook die gewig van die fiets toeneem, 'n ongewenste faktor as u 'n fietsryer of bergfietsryer is wat meer bergop as bergaf ry terwyl u ry.
- Die klassieke ratkas vir beide berg- en padfietse is drie voor en nege agter, wat lei tot 27 spoed fiets.
- Die kompakte krukas het 'n kleiner ratgrootte en is ligter aan die voorkant, met slegs twee kettings, maar met 'n baie laer gewig.
Stap 5. Verstaan die tipe remme wat beskikbaar is
Daar is twee hoofrem -onderafdelings op fietse: rubberremme en skyfremme. Byna alle bergfietse - behalwe vir die goedkoper bergfietse - gebruik skyfremme, terwyl padfietse albei kan gebruik.
- Rubber rem beskikbaar in verskillende vorme. Oor die algemeen is die manier waarop dit werk egter dieselfde, naamlik deur die wiel vas te hou en vas te hou om die snelheid te verminder. Daar is twee rubberklemme aan die regter- en linkerkant van die band wat toemaak as u aan die remhendel trek. Hierdie tipe remme is teen 'n laer prys beskikbaar en is makliker om te onderhou en te herstel as skyfremme.
- Skyfremme werk deur middel van 'n metaalskyf wat aan die band geheg is. As u aan die hefboom trek, sal die rem die skyf vasdruk om die hele band te vertraag. Skyfremme is dikwels meer sensitief as rubberremme. Die spasie tussen die remme met baie smal skywe verhoed dat gruis, blare en ander vreemde voorwerpe in die stelsel beland en die remproses belemmer. Skyfremme is egter moeiliker om te onderhou en te kalibreer.
