Transmissievloeistof moet van tyd tot tyd verander word om die lewensduur van die transmissie te verleng, gewoonlik elke 48 000 - 97 000 km (kyk soms na die gebruikershandleiding vir diensintervalle). As die transmissievloeistof te oud is, kan u probleme ondervind om te skakel, of die motor kan stadiger ry of stilstaan by 'n rooi lig. U kan die gebruikershandleiding van u voertuig nagaan om uit te vind hoe gereeld die transmissievloeistof verander moet word, en u kan ook leer hoe u die probleem self kan diagnoseer en diagnoseer.
Stap
Metode 1 van 3: Aan die gang
Stap 1. Kontroleer die transmissievloeistofvlak met 'n peilstok
Outomatiese transmissievloeistof (ATF) is die vloeistof wat deur voertuie met outomatiese transmissies gebruik word. Oor die algemeen is hierdie vloeistof rooi of groen van kleur, om dit te onderskei van motorolie of ander vloeistowwe in die voertuig. In die meeste voertuie kan die transmissievloeistofvlak met 'n peilstok nagegaan word terwyl die enjin loop.
- Soek 'n peilstok vir transmissievloeistof, wat gewoonlik 'n rooi handvatsel het. Hierdie towerstaf is gewoonlik duidelik gemerk en maklik toeganklik vir die meeste motors, en is naby die olie -dipstok geleë. Hierdie peilstok het warm en koue aanwysers. As u motor se motor ongeveer 'n uur nie werk nie en u nie in 'n baie warm klimaat leef nie, gebruik die koue aanwyser om die metings reg te stel.
- As u vloeistofpeil laag is, maar skoon lyk, moet u dit dalk net byvoeg. As die vloeistof verkleur of vuil lyk, moet u dit vervang. As u die kilometerstandaard gebruik vir die verandering van transmissievloeistof, is dit goed om die vloeistof te verander, selfs al lyk dit nog steeds goed.
Stap 2. Lig die voertuig op en ondersteun dit met 'n steunkrag
Maak seker dat u genoeg ruimte het om onder die voertuig in te pas en dat die domkragsteun stewig ondersteun word.
Parkeer die voertuig altyd op 'n gelyke en gelyke oppervlak as u onder die motor werk en gebruik 'n geskikte domkrag-, gryp- of stutapparaat om u veiligheid te verseker as die domkrag nie werk nie of as die voertuig uit sy baan skuif
Stap 3. Vind die transmissievloeistofbak
Hierdie bak word met ses tot agt boute aan die onderkant van die ratkas vasgemaak, sodat u onder die voertuig moet kruip om dit te vind. Vir voertuie met voorwielaandrywing is die ratkas oor die algemeen van links na regs onderaan die motorblok geleë. Vir agterwielaangedrewe voertuie hang die ratkas gewoonlik onder die middelkonsole en wys van voor na agter.
- Gaan die transmissievloeistofbak na. Op die meeste voertuie kan u die transmissievloeistof dreineer deur die dreineringsdop in die middel van die bak te verwyder en die vloeistof in die houer te laat mors. Op sommige voertuie moet u die transmissiebak egter heeltemal verwyder. Die vloeistofbak het verskeie kleiner boute om die rande wat die houer aan die ratkas vasmaak, wat u kan oopmaak en verwyder.
- As u die vloeistoffilter, pakking of ander komponent wil inspekteer, is dit 'n goeie idee om die houer tegelyk te verwyder om die installasie van naderby te ondersoek.
Metode 2 van 3: Die aftap van transmissievloeistof
Stap 1. Plaas die houerskinkbord onder die dreineringsgate
Om die transmissievloeistof wat uitkom op te vang, benodig u 'n skinkbord wat groot genoeg is onder die dreineringsbout. U kan goedkoop plastiekhouers gebruik wat by die meeste motorwinkels beskikbaar is.
As u transmissie nie 'n dreineringsdop het nie, is die dreineringsproses waarskynlik baie morsig. Omdat die vloeistof deurloop rond skinkbord (in plaas van deur dreineringsgate), benodig u 'n houerskinkbord wat minstens so breed is as die transmissiebak self om te verhoed dat dit uitmekaar val.
Stap 2. Dreineer die vloeistof
Om die transmissievloeistof te dreineer, kan u die dreinbout losskroef of die skinkbord verwyder en die vloeistof begin onmiddellik dreineer. Die kans is goed dat u vloeistof in u hande kry (dit is onmoontlik om dit te vermy), maar u kan u gesig en bors weghou om mors te vermy. Plaas die houer onder, maak die deksel oop en trek dit vinnig weg sodat dit nie die vloeistof ontsnap nie.
- As die transmissieruim 'n dreineringsdop het, verwyder dit om die vloeistof in die opvangbak te dreineer. Gebruik 'n skinkbord wat tot 10 liter transmissievloeistof kan bevat, alhoewel die hoeveelheid wat afgetap word, waarskynlik nie so baie is nie.
- As u die hele transmissievloeistofbak moet verwyder, draai die twee boonste boute halfpad los en draai die ander boute heeltemal deur. Sodra die laaste bout verwyder is, sak die bak effens en die transmissievloeistof begin dreineer. Miskien moet u ook 'n bietjie krag uitoefen om dit af te trek.
Stap 3. Kontroleer op gedreineerde vloeistof
Die meeste bakke met outomatiese ratkas het magnete ingebou om metaalafval te versamel wat voorkom as gevolg van slytasie van die bewegende dele van die ratkas. Gooi hierdie puin saam met die oorblywende vloeistof in die skinkbord weg. Hierdie metaalvlokkie is normaal en weerspieël die mate van slytasie van die ratte. Groot stukke of vreemd gevormde splinters is egter nie normaal nie. Stoor hierdie stuk yster en raadpleeg 'n werktuigkundige om seker te maak dat die oordrag nie onmiddellik aandag nodig het nie.
Ongeveer 50 persent van die vloeistof bly in die oordrag wanneer dit afgetap word. Om alle vloeistowwe, insluitend die vloeistof in die wringkragomskakelaar, te dreineer, moet u die vloeistof heeltemal dreineer, 'n proses wat gewoonlik deel uitmaak van meer uitgebreide onderhoud
Metode 3 van 3: Die verandering van die transmissievloeistof
Stap 1. Gaan die vloeistoffilter en transmissiepakking na
As u die transmissievloeistof verander, moet u ook die toestand van die filter en transmissiepakking nagaan en evalueer, en indien nodig vervang. Hierdie filters en pakkings hoef nie elke keer vervang te word nie, as dit gekraak of lek, moet hierdie dele verwyder word en met identiese vervang word, en u kan dit by motorvoorraadwinkels koop. Om uit te vind watter vervanging nodig is vir u voertuigmodel, besoek 'n herstelwinkel en praat met 'n tegnikus.
As u dit doen, of besluit om dit nie te doen nie, bevestig die deksel en skinkbord en bevestig dit met 'n steeksleutel of wringkragmoersleutel. Draai die boute nie te hard aan nie
Stap 2. Voeg nuwe transmissievloeistof by
Sodra die skinkbord terug op die voertuig is, kan u die motor uit die steunpyp laat sak en die voertuig se transmissievloeistof vervang met die toepaslike tipe. Daar is baie verskillende tipes transmissievloeistof, dus gebruik die tipe wat deur u motorvervaardiger aanbeveel word. Gaan die voertuig se gebruikershandleiding na vir die korrekte tipe vloeistof.
Op die meeste voertuie voeg u transmissievloeistof by deur die gat waar u die peilstok verwyder het. Oor die algemeen kan die nuwe vloeistof direk in hierdie tuit geplaas word. U moet 'n tregter gebruik. Giet minder vloeistof as die gedreineerde hoeveelheid, sodat dit nie te vol is nie. Gaan die voertuig se gebruikershandleiding na vir die korrekte hoeveelheid
Stap 3. Begin die motor en laat dit 'n paar minute loop
Gaan die transmissievloeistofpeil na. As die vlak nog laag is, voeg meer vloeistof by. Herhaal totdat die transmissievloeistof op die regte vlak is. Maak seker dat die vloeistof nie oorloop nie. Sommige transmissies kan slegs nagegaan word as die voertuig in neutraal staan of geparkeer is. As die motor se posisie nie korrek is nie, is die hoeveelheid vloeistof wat vertoon word ook verkeerd. Gaan die peilstok en die gebruikershandleiding na vir die korrekte voertuigposisie.
Stap 4. Gooi die transmissievloeistof behoorlik weg
Hierdie vloeistof is 'n gevaar vir die omgewing, en u moet nie transmissievloeistof in die omgewing vrystel nie. Dra altyd handskoene en was die vel onmiddellik om die oorblyfsels te verwyder nadat die transmissievloeistof verander is.
Motorherstelwerk en onderdelewinkels het moontlik 'n herwinningsprogram vir vloeistowwe waarmee u motorolie, transmissievloeistof en ander gebruikte voertuigvloeistowwe kan voorsien. Probeer om hierdie herstelwinkel of onderdelewinkel in u stad te vind
Wenke
- Sommige vervaardigers beveel nie aan om die transmissievloeistof te vervang nie, behalwe as die ratkas herstel word. Hierdie transmissies het gewoonlik nie die tradisionele peilstok om die vlak van die transmissievloeistof te kontroleer nie, maar bevat eerder sensors.
- Vind 'n fasiliteit vir die verwydering van transmissievloeistowwe voor U begin die vloeistofvervangingsproses. Lees hoe u gebruikte en vuil vloeistowwe kan verwyder. Beskerm die omgewing.
Waarskuwing
- Oordrag handleiding vereis 'n heel ander proses om die transmissie -olie te vervang. Die wikiHow -artikel hierbo is slegs vir transmissievoertuie outomaties.
- Deur die transmissievloeistof te verander, kan die transmissie se lewensduur verleng word, selfs al is die vloeistof nog rooi as dit met 'n peilstok nagegaan word. As die vloeistof donkerrooi of bruin van kleur is en 'n brandende reuk het, moet dit heeltemal gedreineer word. Daar kan aansienlike skade aan die oordrag wees.
