Die vervanging van die motorolie en die oliefilter is een van die belangrikste dinge wat u moet doen om u motor in 'n goeie toestand te hou. Met verloop van tyd sal die enjinolie agteruitgaan en die oliefilter word vol vuil. Afhangende van u bestuursgewoontes en die motortipe van u motor, kan die tydperk wissel van 3 maande of ongeveer 5000 km tot 24 maande of ongeveer 32 000 km (volg die voertuig se instruksies vir diensperiode). Gelukkig is die vervanging van die olie 'n maklike en goedkoop taak. Dus, hoe gouer u u olie verander wanneer u dit nodig het, hoe beter.
Stap
Metode 1 van 4: Gooi olie weg
Stap 1. Tel jou motor op
Gebruik aansluitings en ondersteunings. Installeer die handrem en domkrag van u motor op 'n plat oppervlak en hou dit vas met die steun. Die verkeerde posisie van die staander kan u motor beskadig, dus lees die gebruikershandleiding van u motor. En dit is ook baie gevaarlik om onder 'n motor wat op 'n domkrag staan, te werk, dus maak seker dat u u motor op 'n staander sit.
As u 'n domkrag gebruik om u voertuig op te lig, moet u die wiele van u motor met 'n blok ondersteun. Laat iemand u lei terwyl u die domkrag verhoog, om seker te maak dat u nie te ver gaan nie
Stap 2. Maak u motor 'n rukkie warm sodat die olie kan opwarm
2 tot 3 minute is genoeg om die olie effens dunner te laat loop, en dit sal vinniger vloei. Vaste vuil deeltjies sal in die olie gemeng word en sal neersak wanneer die olie afkoel. Laat dit vloei sodat die silinder heeltemal skoon is.
- Terwyl die enjin nog loop, berei u die nodige gereedskap voor. U benodig nuwe olie, 'n nuwe oliefilter, 'n ou skinkbord en koerantpapier om die gebruikte olie te hou, en miskien 'n moersleutel en 'n flitslig. Lees die instruksies van u motor om die tipe olie en filter wat u benodig, te bepaal.
- Die motorherstelwinkel sal kan verduidelik watter tipe olie en oliefilter u benodig, solank u die merk en model van u motor kan noem.
Stap 3. Maak die oliedeksel oop
Maak die enjinkap oop en vind die posisie van die oliedeksel bo -op u enjin. Dit is waar u nuwe olie sal byvoeg nadat die ou olie verwyder is. Deur hierdie oliedop oop te maak, vloei die ou olie makliker omdat daar bo -aan die silinder lugvloei is.
Stap 4. Vind die oliebak
Soek onderaan die enjin na 'n plat bak wat nader aan die enjin is. Daar is 'n dekbout aan die basis. Dit is hierdie dekselbout wat u moet losskroef om die ou olie te verwyder. Plaas die skinkbord en 'n paar ou koerante net onder die dreineringsgat om die ou olie op te vang.
As u nie kan uitvind wat die oliebak en ratkas is nie, probeer om die enjin vir vyf tot tien minute aan te skakel. Die bout van die oliedeksel sal warm voel. Die oordragliggaam voel nie warm nie
Stap 5. Skroef die dekselbout los
Draai los deur linksom te draai. Gebruik 'n steeksleutel as u beweegruimte het. U moet ook die papier seël op die bout oopmaak en vervang, maar as die seël van metaal is, kan dit hergebruik word as dit nog in 'n goeie toestand is.
- Die olie sal uit die bad dreineer sodra u dit oopmaak, en die vloei sal effens skuins wees, 'n bietjie moeilik om te bevat. As u die bout losgemaak het met die sleutel, maak u dit heeltemal met die hand oop. Plaas die skinkbord en ou koerante onder voordat u die boute losskroef. Wees ook versigtig om nie die bout in die olievulbak te steek nie, want dit sal moeilik wees om op te haal. As jy dit in die skinkbord laat val, gebruik dit met 'n magneet. Gebruik ideaal 'n soort magnetiese staaf aan die einde.
- 'N Ander manier om die dekselbout te "red" is om 'n tregter te gebruik. Neem die bout met die tregter, sodra die bout in die tregter val, tel dit onmiddellik op.
- As u 'n gereedskap benodig om die oliebout te verwyder, kan die buisvormige deel van die moersleutel gebruik word. As u hierdie instrument moet gebruik, beteken dit dat die bout te styf is.
- In hierdie proses kan u hande en klere met olie bevlek word. Om u taak makliker te maak om u motorhuis later skoon te maak, sit 'n paar stukkies ou koerantpapier sodat die oliestorting nie te vuil op die vloer raak nie.
Stap 6. Wag
Dit sal 'n paar minute neem voordat al die ou olie uit die dreineringsgat kom. As al die olie uitgeput is, vervang die dekselbout. Draai eers met die hand vas om die boutgroef vas te maak, en draai dan weer vas met 'n sleutel. Moenie vergeet om die bout seëls indien nodig te vervang nie.
As u onder die motor se enjin kyk, probeer om 'n blou of wit silinder te vind. Dit is die oliefilter. Dit is die volgende een wat u sal vervang
Metode 2 van 4: Vervang die oliefilter
Stap 1. Vind die posisie van die oliefilter
Die filters is nie in dieselfde posisie nie, dus dit kan aan die voorkant, agterkant of kant van die enjin wees, afhangende van die tipe motor. Kyk net na die nuwe filter wat u gaan installeer, dit is die soort ding wat u moet vind. Oor die algemeen is oliefilters wit, blou of swart, silindervormig 10-15 cm lank en ongeveer 8 cm breed, soos 'n blik.
Sommige motors, soos die nuwe BMW, Mercedes, Volvo, het moontlik 'n filter in die vorm van 'n element of patroon in plaas van 'n roterende silinder. U moet die deksel van die filterreservoir oopmaak en die filter oplig
Stap 2. Verwyder die oliefilter
Hou dit stewig vas en draai dit stadig teen die kloksgewys. Plastiek- en oliebedekking maak die oliefilterbuis glad, gebruik 'n lap of growwe handskoene om die filter oop te maak. Die filterverwyderaar is gewoonlik 'n rubberband om die filterbuis vas te hou, wat u kan maak van 'n ou waaierband wat u in u motorhuis kan vind.
- Maak seker dat die ou olie -opvangbak nog op sy plek is. Daar kan nog olie in die filterbuis wees wat sal vloei wanneer die filter oopgemaak word.
- As u die oliefilter verwyder, moet u seker maak dat die sirkelvormige rubber seël ook verwyder word. As die motor nog steeds aan die enjin vassteek, pas die nuwe filter dalk nie reg nie en olie lek. Dus, as dit nog steeds vas is, trek dit saggies met u vingers of los dit met 'n skroewedraaier om die klewerige deel te verwyder.
- Om te verhoed dat lekkasies te groot is wanneer u die filter oopmaak, moet u dit eers in 'n plastieksak draai, om die vloeistof te versamel, die oliefilter om te draai en dit in die plastiek te laat.
Stap 3. Berei die nuwe filter voor
Doop u vingerpunte in die nuwe olie en pas dit om die sirkelvormige seël op die nuwe filter, om dit te smeer en 'n goeie seël te vorm, en maak dit later makliker om dit te verwyder.
U kan ook 'n bietjie olie in die nuwe oliefilter gooi voordat u dit weer installeer, en dit verminder die tyd wat dit neem voordat die enjin voldoende oliedruk herwin. As die oliefilter in 'n vertikale posisie geïnstalleer is, kan u dit tot by die rand vul: As dit gekantel word, kan die olie 'n bietjie mors terwyl u die oliefilter installeer
Stap 4. Installeer die nuwe oliefilter wat versigtig gesmeer is, om nie die groef te beskadig nie
Oor die algemeen is daar instruksies oor hoe styf u die filter kan heg. Gaan die spesifikasies op die kassie na vir meer spesifieke instruksies. Oor die algemeen moet u die filter vasdraai totdat die seël die enjin raak en nog 'n kwart draai draai.
Metode 3 van 4: Gooi nuwe olie
Stap 1. Gooi nuwe olie in die vulgat
Die bedrag moet ooreenstem met die gebruiksaanwysings van u motor, gewoonlik in die afdeling "kapasiteit".
- As u die olie gooi terwyl die mond van die bottel steeds omhoog is, vloei die olie gladder sonder lugborrels.
- Maak seker dat u die regte olie gebruik. Oor die algemeen kan u 10W-30-olie gebruik, maar u moet dit nagaan deur die gebruikershandleiding van u motor of 'n ervare werktuigkundige in 'n herstelwinkel te lees.
- Moenie altyd die oliemaatstaf vir die regte grootte vertrou nie. Die resultate kan verkeerd wees, veral as die enjin net ophou draai het. (Hierdie teken toon die hoeveelheid olie wat ontbreek, want daar is nog baie roterende olie in die enjin). As u akkuraat wil kontroleer, doen dit soggens as die motor op 'n plat oppervlak geparkeer staan en die enjin koud is.
Stap 2. Plaas die olie -vuldop terug
Kyk of daar nog gereedskap oor die masjien is.
Dit is ook goed om die oliedruppels so skoon as moontlik af te vee. Alhoewel dit onskadelik is, sal die oliedruppels op die enjin verdamp en rook produseer as die enjin warm is, wat kan veroorsaak dat u paniekerig raak en 'n onaangename reuk kan veroorsaak
Stap 3. Begin die masjien
Maak seker dat die oliedruk -aanwyserlig af is nadat die enjin begin het. Sit die rat in neutraal en die handrem is geïnstalleer, en kyk of daar olie drup uit die enjin. As die oliefilter of bout van die oliedeksel nie styf genoeg is nie, kan 'n lek voorkom. Draai u enjin 'n rukkie om die druk te verhoog en seker te maak dat alle onderdele goed sit..
Stap 4. Stel die aanwyserlig vir olieverandering terug
Dit kan wissel na gelang van die merk en tipe van u motor. Kyk dus na die regte handleiding van u motor. By GM -motors moet u byvoorbeeld die enjin afskakel en die ontsteking aanskakel sonder om die enjin te begin. Druk dan drie keer op die gaspedaal vir tien sekondes elk. As die enjin begin, is die aanwyser vir olieverandering teruggestel.
Metode 4 van 4: Gooi gebruikte olie weg
Stap 1. Giet gebruikte olie in 'n verseëlbare houer
Nadat u die olie verander het, gooi u die gebruikte olie uit die bak in 'n meer permanente houer. Dit is 'n goeie idee om dit in die blikkie olie te gooi wat u pas gebruik het. Gebruik 'n plastiek tregter en gooi gebruikte olie daarin. Merk die blikkie met die woorde "gebruikte olie" sodat u nie later 'n fout maak nie.
- 'N Ander manier is om gebruikte melkbottels, glasskoonmaakbottels of ander plastiekbottels te gebruik. Wees versigtig, moenie vergeet om die bottel duidelik te merk nie.
- Moenie olie stoor in houers wat chemikalieë bevat soos bleikmiddel, plaagdoders, verf of vries nie. Dit sal die herwinningsproses bemoeilik.
Stap 2. Maak seker dat u gebruikte oliefilter ook droog is
Giet die oorblywende olie in die oliefilter sodat dit een is met die gebruikte olie. Die oliefilter kan ook herwin word.
Stap 3. Soek 'n skuiling naby u
In die meeste gevalle kan 'n olieverversingswinkel u help. Winkels wat meer as 1000 oliefilters per jaar verkoop, moet gebruikte filters aanvaar. Baie herstelwinkels vir olieverandering sal u gebruikte tang ook voorraad hou, miskien teen 'n klein fooi.
Stap 4. Probeer volgende keer herwinde olie
Die herwinde olie is herverwerk tot die ekwivalent van nuwe olie. Hierdie proses is makliker as die gebruik van petroleum wat ontgin moet word, en dit help ook om olie -invoer te verminder. En dit is moontlik dat herwonne olie minder kos as 'nuwe' olie.
Wenke
- Daar is olie -afvoerboute op die mark wat die vervanging van olie makliker en minder morsig maak.
- Vir 'n oliefilter wat moeilik is om te verwyder, gebruik 'n hamer en 'n groot skroewedraaier as 'n "beitel" om die oliefilter linksom te draai. Let op: as u 'n gat in die filterwand gemaak het, moet u die enjin nie aanskakel voordat die filter vervang is nie.
- Oorweeg dit om 'n omgewingsvriendelike olie-absorber te gebruik. Dit sal verseker dat u motorhuis skoon bly. Produkte soos katjie-rommelbrekers of klei-gebaseerde produkte is minder geskik hiervoor. U kan verskillende vorme van oliebrekers vind wat omgewingsvriendelik, maklik om te gebruik en herwinbaar is.
- Om te verhoed dat u hande geol word as u die dekselbout losskroef, hou die bout ingedruk as u dit weer terugsit as u die bout draai. As u voel dat die bout heeltemal uit sy groef losgemaak is, trek dit vinnig. Miskien sal net 'n paar druppels olie jou tref. Draai jou pols in 'n lap terwyl jy die bout losskroef.
Waarskuwing
- Moenie die fout maak om te onderskei tussen die vulgat vir die motorolie en die transmissieolie nie. U transmissie kan beskadig word as u enjinolie byvoeg.
- Wees versigtig om nie u vel te verbrand nie; die enjinonderdele kan nog steeds baie warm wees, selfs al is die enjin 'n rukkie af.
