Onbehoorlike lugdruk kan vermorsde brandstof, ongelyke bandverlies of selfs bandbreuk tot gevolg hê. Om te voorkom dat dit gebeur, is dit baie belangrik om die korrekte lugdruk in u voertuig se bande te handhaaf. Kontroleer die banddruk elke keer as u brandstof maak om seker te maak dat u die volle voordeel van die band kry en dat u bande behoorlik versorg word.
Stap
Deel 1 van 2: Kontroleer lugdruk in bande
Stap 1. Kyk na u voertuig se handleiding of die instruksies aan die binnekant van die bestuurdersdeur om die standaard lugdrukmeter vir u voertuig se bande te bepaal
Hierdie syfer is die laagste psi vir 'n persoon om 'n band op te blaas en word deur die vervaardiger aanbeveel. Hier is 'n paar van die redes waarom bande met hoër lugdruk opgeblaas kan word.
- Op die meeste sedans, minibusse en selfs mini-bakkies beveel vervaardigers gewoonlik 'n psi (pond per vierkante duim) tussen 27-32 aan, maar hierdie getal kan verhoog word tot 40.
- Vir groter voertuie wat swaarder vragte dra, soos vragmotors en SUV's, is die psi -getal oor die algemeen 4 tot 8 grade hoër as vir kleiner motors, wat ongeveer 45 is.
- Let ook op dat die voor- en agterbande verskillende lugdruk het, volgens die vervaardiger se instruksies.
Stap 2. Maak die bandklep se deksel oop
Die klep van die band is gewoonlik swart of silwer omtrent die grootte van 'n potloodsirkel en is naby die bandrand, ongeveer 2-3 cm lank.
Stap 3. Druk die lugdrukmeter stewig in die klepdeksel en kontroleer die aangeduide grootte
As daar 'n sisgeluid is, word die meter nie heeltemal ingedruk of nie styf genoeg dat die meter nie korrek gemerk is nie. Die hoek van die meter moet moontlik aangepas word vir 'n strakker pasvorm.
As u 'n digitale meter gebruik, hoef u nie noodwendig op 'n knoppie te druk om die banddruk te meet nie. As u 'n tradisionele meettoestel gebruik, moet die meternaald outomaties die grootte toon
Stap 4. Installeer die bandklepdeksel
Die klepdeksel hou nie die lug in die band nie, maar voorkom dat die binnekant van die band se lugopeningstelsel vuil en klam word. Hierdie stelsel dien om lug in die bande te hou.
Let daarop dat as die meter wat op die meter aangedui word, ooreenstem met die instruksies in die voertuighandleiding, dit beteken dat u die banddruk klaar gemeet het. Doen dit op alle bande volgens die korrekte drukmeter. As die banddruk nie korrek is nie, vul/maak u bande vol. Maak seker dat u vul volgens die aanbevole drukmeter
Deel 2 van 2: Prestasie -oorwegings
Stap 1. Wees bewus daarvan dat die aanbevole psi -nommer van die vervaardiger nie dui op die optimale bandprestasie nie
Om net te bestuur, is die vervaardiger se spesifikasies moontlik ideaal, maar as u 'n paar kilogram druk op die bande toevoeg, kan die brandstof meer brandstofdoeltreffend wees. Algehele toevoeging van 'n paar kilogram psi aan u bande kan u rit hobbeliger en minder aangenaam maak, dus besluit dit verstandig.
'N Toename in die psi -nommer kan ook lei tot ongelyke bandslijtage, 'n langer remafstand en verminderde beheerbaarheid. Maak seker dat u nie die bande te veel opblaas nie
Stap 2. Verstaan die mites oor maksimum druk in die handleiding of aan die binnekant van die bestuurdersdeur
'N Gewilde wanopvatting is dat die maksimum druk wat deur die vervaardiger aanbeveel word, die druk is wat steeds toegelaat word, en die druk wat oorskry, wat kan veroorsaak dat die band bars of nie werk nie. Die maksimum druk is eintlik die druk wat die band die maksimum gewig kan hanteer.
As u 'n band meer as die maksimum drukgrens opblaas, moet u voorbereid wees op 'n moontlike fout. As u bande baie lugdruk het, kan 'n ongeluk tot gevolg hê as u teen 'n hoë spoed deur 'n slaggat gaan
Stap 3. Dien 'n bietjie ekstra lug op die agterbande toe as u ekstra bagasie, passasiers, ens
As u swaarder vragte in u motor dra, veral tydens lang reise, moenie bang wees om 'n bietjie meer lugdruk by te voeg as die aanbevole psi -nommer op die agterste bande nie, om die ekstra vrag te vergoed. As die vrag uit die motor verwyder is, blaas die lug van die agterste bande terug na standaard spesifikasies.
Stap 4. Kontroleer die lugdruk van u bande namate die seisoene verander
Koue weer sal lugdruk verlaag, terwyl warm weer die lugdruk verhoog. Dit is dus baie belangrik om die lugdruk gedurende die veranderende seisoene na te gaan.
Stap 5. Vertrou nooit u oë wanneer u banddruk meet nie
Moenie lui wees nie. Dit is baie moeilik om die verskil tussen 10 psi en 20 psi bande te onderskei, en bande lyk gewoonlik effens buigend aan die kante vir radiale bande. As u die band opblaas totdat die bult weg is, loop u die risiko om die band te veel op te blaas buite die toestand van die band, wat die prestasie kan verbeter.
Wenke
- Lugdruk van motorbande kan nie gemeet word deur oogondersoek nie, veral nie op moderne radiale bande nie. Gebruik altyd 'n akkurate banddrukmeter.
- Doen iets as u die lugdrukmoniteringstelsel (TPMS) in u voertuig sien brand. Die geel TPMS-aanwyser op die paneelbord sal brand as een of meer van u bande te laag is.
- Die sonstrale kan die bande verhit, selfs al ry hulle nie. Om die lugdruk in die bande korrek te meet, let op of die een kant van die band nie aan die son blootgestel is nie.
- Let op of die bande 'n spoedbeperking in die vorm van 'n letterkode het. Die zr -kode het byvoorbeeld 'n maksimum spoed van 240 km/h. U kan 'n rukkie vinniger as dit ry, maar die bande sal waarskynlik beskadig word. Spoedbeperkings kan slegs op nuwe bande toegepas word. As die band al duisende kilometers gebruik is en hier en daar skrape het, kan die snelheidsbeperkingskode nie toegepas word nie.
- Die psi -nommer aan die kant van die band is die werklike maksimum drukwaarde vir die band wanneer die swaarste vrag gedra word.
- As die voertuig lugdruk moet verhoog, let op die druk voordat u verder ry. Voeg soveel druk as die vereiste verskil toe, gebaseer op die grootte van die banddruk wat op daardie tydstip aangedui is. As u byvoorbeeld u bande teen 35 psi wil opblaas en die werklike grootte 30 psi is, is die banddruk 5 psi onder die aanbevole syfer. As u dit dus opblaas nadat u gery het en die bandmaat nou 33 psi is, moet u die druk op 38 psi aanpas. Dus, die psi -nommer wat gelys word, is 35 psi.
- Voeg die lugdruk by van die werklike aanbevole syfer, as die motor vir 'n lang tydperk swaar vragte sal dra of teen hoë snelheid (113 km/h) ry.
Waarskuwing
- Te veel opgeblase bande (soos hierbo beskryf met betrekking tot die maksimum werklike lugdruk in die bande aan die kante van die bande) maak die voertuig sensitief vir golwe (rotse/potte) en kan makliker beskadig word as dit deur slaggate of ander voorwerpe op die pad getref word..
- Onderopgeblase bande steek aan die kante uit ('n bietjie plat), wat die stopafstand vergroot, meer brandstof verbruik en hul lewensduur verkort. Soms kan die band spring as gevolg van oorverhitting as gevolg van die wye bult aan die kant, en kan tydens 'n skerp draai in 'n noodgeval afkom. Bande wat nie aan die kante opgeblaas word nie, sal vinnig verslyt omdat dit tussen die rand en die padoppervlak saamgepers word.
- Moenie die meters by die vulstasie vertrou nie. Hierdie instrument het gereeld probleme ondervind (val op die pad, word omgery, ens.) En is moontlik nie behoorlik/gereeld gekalibreer nie. Gebruik altyd u eie meetinstrument om die mees geskikte grootte uit te vind.
