'N Trekker wat goed onderhou word, kan jare lank hou. Daar is egter fundamentele verskille in trekkeronderhoud in vergelyking met ander voertuie. Daarbenewens is daar soveel verskillende tipes en handelsmerke van trekkers dat daar geen omvattende trekkeronderhoudsgids is wat universeel op alle trekkers toegepas kan word nie. Die onderstaande stappe kan u egter help.
Stap
Stap 1. Bestudeer die trekkerhandleiding
Trekkervervaardigers gee gedetailleerde instruksies oor die basiese onderhoud van trekkertoerusting en die beste advies oor hoe om 'n trekker te onderhou. Kry dit dadelik as u dit nie het nie. Hier is 'n paar dinge wat u in die trekker se handleiding kan vind:
- Onderhoudskedule. Hierdie skedule bied gereelde onderhoudsintervalle, insluitend onderstel smering, enjin-, ratkas- en hidrouliese olieveranderings, filterveranderings en ander onderhoud.
- Spesifikasie. Hierdie inligting is in die vorm van 'n tabel wat die tipe transmissievloeistof, hidrouliese stelsel, remme en enjin se koelvloeistof aandui, en hul kapasiteit. Bandinflasie, boutkoppel en ander inligting kan gevind word onder spesifikasies of elders in die handleiding.
- Ligging van vetbeslag, olietoetsstokkies of sigglas, en instruksies vir die skoonmaak van lug- en brandstoffilters.
- Basiese handleidings en ander spesifieke inligting vir trekkers.
Stap 2. Berei die toerusting voor
Trekkeronderhoud vereis 'n verskeidenheid moersleutels en ander lywige gereedskap as gereelde voertuigonderhoud. Koop of leen dus die nodige toerusting.
Stap 3. Beskerm die trekker teen verskillende elemente
Aangesien die meeste ruitvelde of klein tuine nie kajuite het om sitplekke, instrumentpanele en metaalkomponente te beskerm nie, is dit die beste om die trekker in 'n hut of motorhuis te stoor. As dit nie moontlik is nie, hou die uitlaatstelsel uit die reën en bedek die trekker se sitplekke en instrumente.
Stap 4. Kontroleer gereeld olie en ander vloeistowwe
Die gebruik van trekkers word gemeet in ure, nie kilometers nie, so baie mense bereken die hoeveelheid wat verkeerd is. Lekkasies in komponente kan veroorsaak dat duur trekkeronderdele misluk. Lees die trekker se handleiding om uit te vind hoe om elke vloeistof na te gaan. • Gaan enjinolie na. • Kontroleer transmissie -olie • Kontroleer die verkoeler van die verkoeler • Kontroleer hidrouliese olie. • Kontroleer die batterywater (batteryelektroliet).
Stap 5. Gaan banddruk na
Vanweë die vorm van die band is 'n pap trekkerband nie duidelik sigbaar nie. Agterbande het gewoonlik 'n druk tussen 1 en 1,5 kg/cm in die vierkant, en die voorste bande het 'n druk van tot 2 kg/cm in die vierkant. Die agterband van 'n padie -trekker moet gebalanseer word, veral as die trekker aan 'n hulpapparaat trek waar maksimum trekkrag benodig word. Gewoonlik is hierdie antwoord water met die toevoeging van 'n antivriesoplossing.
Stap 6. Monitor gordels en slange
As die trekker nie met 'n hidrouliese stelsel toegerus is nie, het die trekker hoë pyp- en/of pypdruk. Skade aan die vloeistoflyne kan bydra tot skade aan komponente (hidrouliese pompe), verlies aan stuurbeheer en ander probleme. Draai of vervang die seël as die koppeling of verbinding lek.
Stap 7. Hou die remverbindings goed gesmeer en sorg dat die remme dienooreenkomstig verstel is
Baie trekkers het meganiese remme wat deur die koppelings- en CAM -stelsel bestuur word in plaas van 'n master/slave vloeistofstelsel. Hierdie remme is op die agteras geleë en werk onafhanklik sodat hulle die trekker in stywe hoeke kan ry of agteruit kan beweeg. Die rempedale trek in terwyl die trekker loop, en voorkom dat een van die pedale per ongeluk geaktiveer word en dat die trekker nie kan draai wanneer hy teen hoë snelhede ry nie.
Stap 8. Monitor die meter
Let op die temperatuurmeter, oliedruk en toerenteller.
- Die temperatuurmeter moet ook 'n normale werkstemperatuur bereik hê, maar as die temperatuur 'n temperatuur van meer as 104 grade Celsius toon, het die enjin oorverhit.
- As die trekker 'n dieselenjin het, moet die oliedruk tussen 3-4 kg/cm in kwadraat wees.
-
Die toerenteller toon die aantal omwentelinge per minuut van die krukasrotasie. Dieselenjins is ontwerp om laer toeren en 'n hoër wringkrag as petrolenjins te hê, en dit word nie aanbeveel om te "toeren" of met 'n maksimum toerental te werk nie.
Handhaaf 'n trekker Stap 9 Stap 9. Gaan filters gereeld na
Die meeste stelsels op trekkers is toegerus met filters om dit te beskerm teen vuil, water of ander besoedeling wat komponente kan beskadig.
- Kontroleer die brandstoffilter vir stilstaande water. Die meeste dieselenjins het 'n aparte waterfilter omdat dieselbrandstof vog kan aantrek.
-
Kontroleer die lugfilter so gereeld as moontlik. Trekkers werk dikwels in stowwerige omgewings, en in sommige gevalle moet hul filters daagliks of weekliks skoongemaak word. Maak die lugfilter skoon met 'n winkelvakuum of saamgeperste lug, en was dit nooit. Vervang die lugfilter as dit nie heeltemal skoongemaak kan word nie, of as dit beskadig is.
Handhaaf 'n trekker Stap 10 Stap 10. Gaan die verkoelerskerm na
As die trekker werk, bou daar gewoonlik baie puin op die verkoeler op, sodat verkoelers gewoonlik 'n skerm of rooster het om blokkasies van plante, insekte of stuifmeel te voorkom.
Onderhou 'n trekker Stap 11 Stap 11. Smeer u trekker
Trekkers het baie bewegende onderdele wat meer smering benodig as 'n gewone motor. As u bewegende dele van die trekker sien, soek dan 'n oliebeslag en smeer dit. Gebruik 'n vetpistool, maak toebehore skoon, installeer slange en pomp olie totdat die gepaardgaande seël begin uitbrei of olie uit die gesmeerde dele kom. Kyk vir olie-toebehore in die stuur-, rem- en koppelaar-koppelingskomponente, sowel as die driepunt-draaipunt.
-
Ou trekkers benodig spesiale vet in die ratkas. Die hidrouliese stelsel en die transmissie -as (transas) deel gewoonlik vloeistof, en die trekker kan ernstig beskadig word as die verkeerde vloeistof gebruik word.
Onderhou 'n trekker Stap 12 Stap 12. Moenie die trekker oorlaai nie
As u die trekker gebruik vir die oes of onkruid, moet u die aanbevole laadgrootte van die vervaardiger volg vir die werk wat uitgevoer word. Trek byvoorbeeld nie 'n 2,5 meter onkruid met 'n trekker van 35 perdekrag nie.
Onderhou 'n trekker Stap 13 Stap 13. Hou die trekker skoon
Dit sal u help om gebreekte komponente en lekkasies op te spoor, asook asblik en puin wat skoongemaak moet word
Wenke
- Laat trekkers (veral dieselenjins) altyd warm word terwyl hulle draai na 'n lang tydperk van onaktiwiteit. Moet nooit te hard op die gas trap as die enjin die eerste keer begin word nie. Hidrouliese hysbakke, hidrouliese filters en oliepompe kan afloop as die trekker nie gebruik word nie, wat die komponente beskadig.
- As u olie -toebehore smeer, is dit 'n goeie idee om die trekker in die gelaaide en afgelaaide posisies te smeer, aangesien die olie slegs in een van die twee posisies in die gelaaide ruimte sal druk. Smeer sal meer volledig wees as dit in beide posisies gedoen word.
- Hou gedetailleerde onderhoudsrekords. Geskeduleerde onderhoudsintervalle word gewoonlik in die gebruikershandleiding gelys, maar trekkers is masjiene wat selde gebruik word en nie so gereeld voldoen aan die vereiste aantal ure wat vir olieveranderings gebruik word nie, ens. Hierdie behandeling kan dus jaarliks gedoen word.
- Ons beveel aan dat u die trekkerbattery monitor. Sommige trekkers word nie gedruk nie en word selde gebruik. Die battery kan sy lading verloor as die enjin nie begin word nie. As u verwag dat die trekker vir 'n lang tyd stilstaan, begin die trekkermotor en laat hom elke maand heeltemal opwarm.
- Leer om agteruit te ry vir werk wat 'n ander ratverstelling vereis. Sommige toerusting, soos 'n onderste ploeg of onkruid, werk doeltreffender met 'n klein wielwydte, terwyl plant en oes meer effektief met 'n wye wiel gedoen word.
- Ken die ligging van die vulproppe, interne filters en dreineerproppe van u enjin. Ouer trekkers het nie altyd 'n stok om die ratkas of hidrouliese asolie na te gaan nie. Gewoonlik het ouer vragmotors 'n vulprop langs die behuising wat aandui dat die olie tot op daardie vlak gevul moet word.
- Gaan die moere na. Die moere op die agterwiele is geneig om maklik los te raak as dit nie reg geïnstalleer word nie.
Waarskuwing
- Moet nooit toelaat dat 'n passasier op die trekker sit terwyl hy beweeg nie. Trekkers is eenpersoonsmasjiene en trek dikwels gevaarlike gereedskap sodat passasiers nie veilig kan sit nie.
- Moenie skilde, deksels of ander sekuriteitstoestelle verwyder nie.
- Baie trekkerremvoering bevat asbes. Hierdie element kan mesothelioomkanker, longkanker, asbestose en verskeie ander siektes veroorsaak. U kan blootgestel word aan asbes as dit aan remstof blootgestel word.
- Lees en verstaan die gebruikershandleiding en alle aanhangsels by die aankoop van u trekker.
- Moet nooit bande of kettings aan asse of stawe heg om baie swaar vragte te trek nie. As die trekker nie vorder tydens die sleep nie, kan die wiele aanhou draai en die trekker saam met die bestuurder omslaan.
-
Skakel die enjin af en laat dit afkoel voordat u werk. Trekkermotors is meer blootgestel as motorenjins, en katrolle, waaiers en gordels kan gevaarlik wees. Die veelmond-uitlaat, insluitend die demper wat normaalweg uit die bokant van die trekker steek, word baie warm terwyl die trekker in gebruik is.
-
