Dit is 'n bietjie ingewikkelder om 'n handratkas te bestuur as om 'n outomatiese ratkas te bestuur. As u dit egter onder die knie kry, kan handmatige motorbestuur baie pret wees, en u het ook meer beheer oor die motor wat ratte en versnelling betref. Voordat u begin ry, moet u egter leer hoe om die motor te begin - dus begin met die eerste stap hieronder om meer uit te vind.
Stap
Deel 1 van 3: Die motor begin
Stap 1. Steek die sleutel in die ontsteking
Moet dit egter nog nie aanskakel nie - as u dit dadelik aanskakel, sal niks gebeur nie. Daar is verskeie stappe wat u moet neem voordat u die motor veilig kan begin.
Stap 2. Leer die koppelaar, rem en gas ken
In 'n motor met 'n handratkas is daar drie pedale - koppelaar, rem en gas. Dit is belangrik om presies te weet in watter posisie die pedale is, voordat u begin ry.
- Die pedaal aan die linkerkant is koppelaar. Met die koppelaar kan u die enjin van die wiele skei as u oorskakel. Die koppelaarpedaal word gebruik met u linkervoet.
- Die pedaal in die middel is rem en die pedaal aan die regterkant is die gas. Beide pedale word met die regtervoet bestuur.
- Onthou dat die posisie van hierdie pedale nie verander of u 'n voertuig met links of regs bestuur nie.
Stap 3. Maak seker dat u motor neutraal is
Voordat u die motor se motor kan aanskakel, moet u seker maak dat u motor neutraal is. Die motor is neutraal as:
- Die hefboom is in die neutrale posisie. U kan sien dat die hefboom in die neutrale posisie is wanneer dit aanraak, en dit kan maklik van kant tot kant beweeg word. As die transmissiehendel nie in die neutrale posisie is nie, kan u dit regstel deur die koppelaarpedaal volledig in te trek en die hefboom na die middelste (neutrale) posisie te skuif.
- Die koppelaarpedaal word volledig ingedruk. As u wil, kan u u motor ook neutraliseer deur die koppelaar met u linkervoet heeltemal in te druk.
Stap 4. Skakel kontakte aan
As die motor in neutraal is, kan u die sleutel in die ontsteking draai en die motor se enjin begin. Hou in gedagte:
- As u u motor neutraliseer deur die hefboom na die neutrale posisie te skuif, kan u die sleutel in die ontsteking draai sonder om die koppelaarpedaal in te druk.
- As u die motor egter neutraliseer deur eenvoudig op die koppelaarpedaal te trap (as die hefboom nie in neutraal is nie), moet u die koppelaarpedaal vasdraai terwyl u die sleutel draai. Andersins kan u motor vorentoe ruk.
Deel 2 van 3: Begin ry
Stap 1. Druk die koppelaarpedaal diep in
As die motor se enjin loop, moet u die versnellingsrat instap voordat u motor kan begin beweeg. (As u motor in rat is, slaan hierdie stap direk oor na stap 3). Druk die koppelaarpedaal heeltemal in om ratte in te skakel.
Stap 2. Skakel die hefboom in die eerste rat
Hou u voete in staat om op die koppelaar te trap, skuif die ratkas in die eerste rat. Gewoonlik word dit gedoen deur die rathefboom na links en dan omhoog te skuif - die nommer een is gewoonlik duidelik in die boonste linkerhoek van die rathefboom geskryf.
Stap 3. Lig jou voet stadig van die koppelaarpedaal af
Begin stadig u voet van die koppelaarpedaal af lig. Hou aan om u bene op te lig totdat die enjinspoed (of RPM) begin daal en die motor stadig vorentoe begin beweeg. Dit staan bekend as die punt van wrywing.
Stap 4. Begin trap op die gaspedaal
As u die wrywingspunt gevind het, is dit tyd om stadig en versigtig op die gaspedaal te trap.
- As u regtervoet die gas begin tref, moet u linkervoet terselfdertyd die koppelaar loslaat.
- As u hierdie stap korrek doen, sal u motor vorentoe beweeg en in die eerste rat begin ry.
Stap 5. Kyk hoe jou motor se enjin doodgaan
Wees versigtig - as u die koppelaar te vinnig los, stop u motor se enjin en moet u weer van voor af begin.
- Aan die ander kant, as u die gas te hard druk voordat u die koppelaarpedaal heeltemal los, sal die koppelaarvoering maklik verslet en skade aan u voertuig veroorsaak.
- Moenie bekommerd wees nie, dit is natuurlik dat u motor se motor verskeie kere doodgaan as u leer om 'n handratkas te bestuur. Om die perfekte balans te vind tussen die losmaak van die koppelaar en die aanslaan van die gaspedaal verg oefening.
Stap 6. Skakel oor na tweede rat
As die enjin begin warm word en dit klink asof dit onder druk is (gewoonlik ongeveer 2500-3000 omw / min-hoewel dit per motor wissel), moet u in die tweede rat skakel. Om so te doen:
- Verwyder u regtervoet van die gaspedaal (indien nodig) en gebruik u linkervoet om die koppelaarpedaal diep te druk.
- Hou die rathefboom vas en skuif dit in die tweede rat - gewoonlik staan die nommer 2 duidelik op die rathefboom.
Deel 3 van 3: Bemeester hoe om 'n motor op die berg te begin
Stap 1. Verstaan hoe u die motor teen 'n helling kan begin
U moet 'n effens ander prosedure volg om u motor met handratkas te begin as u teen 'n helling parkeer. Dit moet gedoen word om te voorkom dat die motor agteruit gly.
Stap 2. Gebruik die rempedaal
Om die motor teen 'n helling met die rempedaal te begin, begin met u linkervoet op die koppelaar en u regtervoet op die rem. Gaan in rat, los die handrem, lig dan u linkervoet van die koppelaarpedaal totdat u die wrywingspunt kry. Draai nou die remme los (hou die koppelaar by die wrywingpunt en keer dat die motor agteruit gly) en druk die gaspedaal dieper as gewoonlik. Gaan voort soos gewoonlik.
Stap 3. Gebruik die handrem
Om die motor op 'n helling met die handrem te begin, plaas u voet op die koppelaarpedaal en betree die rat. Maak die koppelaar stadig los totdat u die wrywingspunt kry, en los dan die handrem. As u die handrem losgemaak het, plaas u voet op die gaspedaal en gaan voort soos gewoonlik.
Wenke
- As u met u motor begin, moet u seker maak dat u handrem aan is om te verhoed dat die motor beweeg.
- Maak seker dat die koppelaarpedaal heeltemal ingedruk is.
Waarskuwing
Dra altyd 'n veiligheidsgordel in 'n bewegende voertuig
- Maak seker dat u voet op die rempedaal is of dat die handrem aan is. Die voertuig kan beweeg as die koppelaar ingedruk word of die voertuig in neutraal is.
- Moenie probeer om 'n handmatige motor te bestuur as u nie weet hoe nie. Laat iemand u eers leer.
