Om as motorwerktuigkundige van die F1-renspan te werk, is 'n droomwerk vir almal wat van wedrenne en hoëspoedmotors hou. Die droom om 'n racer te word, is inderdaad gewilder, maar dit is nie hoekom jy hierdie artikel lees nie? Ons het antwoorde opgestel vir 'n paar van die mees algemene vrae oor hoe om 'n motorwerktuigkundige van die F1 -span te word.
Stap
Vraag 1 van 6: Watter formele opleiding benodig 'n F1 -motorwerktuigkundige?
Stap 1. U moet ten minste 'n hoërskool diploma of ekwivalent hê
Die meeste meganika van die resiespan betree hierdie veld met 'n minimum hoërskoolopleiding. As u tans nog op hoërskool is, studeer hard en kry die beste punte om 'n loopbaan in F1 te bou. 'N Baccalaureusgraad is gewoonlik nie verpligtend vir 'n motorwerktuigkundige van die F1 nie.
Eintlik is ervaring wat die F1 -renspan die meeste soek. Dit is egter moeilik om werkservaring op te doen as u nie 'n graad in formele opleiding het nie
Stap 2. Vaardighede in wiskunde, motorherstel en elektronika kan u help
Soek opvoedkundige paaie wat op hierdie gebiede fokus. Dinge wat verband hou met ingenieurswese kan u help om u loopbaan te begin as 'n motorwerktuigkundige wat gereeld te doen het met hoëspoedmotors wat toegerus is met baie hoëtegnologiese elektriese komponente en onderdele.
- U kan ook by 'n relevante buitemuurse klub aansluit, soos 'n rekenaarklub of wiskundeklub.
- Afgesien van ingenieurswese, is dit ook baie voordelig om 'n ander taal te leer, soos Italiaans of Duits. F1 is 'n internasionale wedrenkompetisie, sodat vreemde taalvaardighede u CV aantrekliker kan laat lyk.
Stap 3. Meganiese ingenieurswese en motoringenieurswese is 'n pluspunt
Die twee takke van ingenieurswese bied 'n mengsel van formele opleiding en werkservaring. U leer baie tegniese vaardighede wat u in die toekoms as 'n F1 -werktuigkundige in u werk kan gebruik. Bykomende opleiding kan u CV ook 'verfraai', en u kan help om u eerste motorwerk op te doen om ervaring op te doen.
- As u in die Verenigde Koninkryk woon, neem 1 tot 3 graad A -vlakke wat relevant is vir die vak hierbo.
- As u in die Verenigde State of Kanada woon, kan u sertifikaatklasse vir motorwerktuigkundiges volg nadat u aan die hoërskool gegradueer het deur instellings vir tegniese onderwys.
- In die Verenigde State moet werktuigkundiges aan die einde van hul opleiding die EPA -eksamen slaag. Hulle kan ook kies om deur die National Institute of Automotive Service Excellence gesertifiseer te word om hul CV aantrekliker te maak.
Vraag 2 van 6: Watter addisionele vaardighede en eienskappe moet ek hê?
Stap 1. Jy moet 'n sterk belangstelling in wedrenne hê
As u daarin slaag om 'n werktuigkundige vir 'n F1 -resiespan te word, sal die sport 'n groot deel van u lewe word. Maak seker dat u passievol is oor wedrenne en dat u die meeste van u tyd en lewe daaraan wil wy. U sal dus nie maklik gestres word as u die druk van hierdie taak ondervind nie.
Onthou, om 'n F1 -werktuigkundige te wees, beteken nie dat jy net die hele seisoen na wedrenne kyk nie. U werk op en van die baan af. As die wedloop aangaan, kyk jy nie net daarna nie. Daarom is 'n groot belangstelling in alle aspekte van die wedrenne baie belangrik
Stap 2. Maak seker dat u vinnig onder druk kan werk
U moet binne enkele minute onderdele kan vervang en probleme met u voertuig kan oplos, sodat die bestuurder so vinnig as moontlik tydens die wedloop weer by die baan kan kom. F1 werktuigkundige werk is baie vinniger en stresvol in vergelyking met werktuigkundige werk in 'n gewone motorherstel!
Behalwe dat u vinnig moet werk om die wedstryd te wen, moet u ook die veiligheid van die ruiter handhaaf. As u nie die druk om vinnig te werk, hanteer nie, kan u foute begaan wat die lewe van die jaer in gevaar stel
Stap 3. U moet die vermoë hê om saam te werk en 'n “span speler” ingesteldheid te hê
Die jaer kry moontlik die meeste aandag wanneer die span die wedloop wen, maar hy kan nie wen sonder die ondersteuning van 'n betroubare span werktuigkundiges nie! Maak seker dat u effektief kan kommunikeer en as 'n spanlid goed kan werk om 'n gemeenskaplike doel te bereik.
Behalwe dat u saam met ander bestuurders en werktuigkundiges werk, ontvang u ook instruksies oor die motors wat u van F1 -ingenieurs moet gebruik
Vraag 3 van 6: Hoe kry ek relevante werkservaring?
Stap 1. Bied gratis werk aan op relevante plekke wat u interesseer
Stuur briewe aan motorondernemings, herstelwinkels en ander soorte ondernemings wat relevant is vir u vaardighede. Verduidelik dat u ervaring wil opdoen en bereid is om 'n rukkie sonder betaling te werk.
As u aan die kollege studeer, soos meganiese ingenieurswese of motoringenieurswese, kan die universiteit 'n internskap of praktyk vind wat by u vakgebied pas
Stap 2. Dien 'n voltydse werksaansoek in by 'n resiespan buite die F1-kompetisie
Gebruik die internet om werk te vind in ander wedrenne, soos Formule 3, Formule 2, Formule Junior en ander Formule ligas. Dien soveel as moontlik aansoeke in om u eerste werk in die motorveld te probeer kry.
As u naby 'n plaaslike renbaan, soos 'n tydrenbaan, woon, kan u aanvanklik aansoek doen vir werk by klein spanne in u omgewing
Stap 3. Probeer om internskapsgeleenthede in F1 te vind
Besoek die webwerwe van F1 -spanne en motorvervaardigers en soek daar internskappe. Gee aandag aan die aansoekvereistes en die proses, en volg dan die stappe om te registreer. As u nie dadelik 'n internskap kry nie, bly soek.
- 'N Algemene vereiste vir internskappe is 'n afskrif van die hoërskool of 'n ekwivalent wat wiskunde-, Engels- en wetenskapgrade bevat.
- As u gelukkig is om internskap by die F1 -span te kry, kan u 'n positiewe indruk maak en daar aanhou werk nadat die program geëindig het.
Vraag 4 van 6: Hoe kan ek aansoek doen vir 'n pos by 'n F1 -resiespan?
Stap 1. Dien aansoeke aanlyn by F1 -resiespanne en motorvervaardigers in
Besoek die amptelike webwerwe van die F1 -spanne en hul motorvervaardigers, en kyk na die loopbaanbladsye op elkeen. Lees die gegewe vakatures en dien aansoeke in vir poste wat by u kwalifikasies pas.
Daar is ook 'n loopbaanspesifieke wedrenwebwerf wat werksgeleenthede vir verskillende F1-resiespanne bevat
Stap 2. Skryf aan 'n paar F1 -spanne en vra of u vir hulle kan werk
Selfs as u nie 'n werksaansoek kan kry of van die hand gewys word nie, kan u steeds probeer om 'n aansoek in te dien. Soek die e-posadresse of kantooradresse van verskeie resiespanne en stuur 'n brief waarin u u motivering om daar te werk en u ervaring te verduidelik. Vra of die span vakatures het wat u kan vul.
Selfs as u verwerp word, kan sommige spanne vriendelik genoeg wees om 'n antwoord te stuur en te vertel watter kwalifikasies u moet hê om aan te sluit. Soek ervaring om aan hierdie kwalifikasies te voldoen deur middel van werk of ander opvoedkundige paaie
Stap 3. Moenie moed opgee nie en stuur voortdurend dekbriewe
Moenie moed opgee as u 'n verwerpingsbrief ontvang nie of as u nie 'n antwoord van 'n ingediende aansoek ontvang nie. Soek elke dag werkgeleenthede in die F1 -span of motorvervaardiger en stuur steeds aansoeke. Skryf ook direk aan die resiespan en vra inligting oor beskikbare vakatures, veral as u meer ervaring opgedoen het sedert die laaste keer dat u aansoek gedoen het.
Onthou, selfs as u nie u droomwerk as 'n F1 -werktuigkundige kry nie, is daar baie ander wedrenne om 'n paar jaar mee te werk totdat u genoeg gekwalifiseer het om in F1 te werk
Vraag 5 van 6: Watter werk verrig 'n F1 -werktuigkundige?
Stap 1. U sal baie tyd spandeer om buite die stad te reis
F1 -resiespanne spandeer 250 dae per jaar op reis. Met ander woorde, u is weg van die familie, vriende en huweliksmaat, en u spandeer baie tyd aan vliegtuie en ander vervoermiddele.
- Die F1-voorseisoentoets begin in Februarie, terwyl die laaste wedrenne einde November plaasvind.
- Daarom moet u 'n groot belangstelling in die wedrenwêreld hê. Selfs as u baie tyd spandeer, sal u steeds geniet om te doen waarvoor u lief is.
Stap 2. Jy kan laat werk en slaap ontneem
Die werktuigkundige verlaat gewoonlik soggens, omstreeks 06.30 of 07.30, sy hotel om by die baan te kom. Soms kan u tot 23:00 werk en dan die volgende dag dieselfde doen. Met ander woorde, die werksure is nie dieselfde as dié van 'n gewone werknemer nie!
Die goeie nuus is dat u onmiddellik die werkskedule van die hele jaar kan uitvind, sodat u vooraf u huisreis en vakansie kan beplan. U kry ook twee keer per jaar 'n lang vakansie, in Desember en Augustus
Stap 3. Jou werkarea is baie raserig
U spandeer baie tyd in die herstelwinkel en naby die baan en hoor voortdurend die geluide van elektriese gereedskap en renmotors. Dra oorbeskerming wanneer u werk om ernstige gehoorprobleme in die toekoms te voorkom.
Vraag 6 van 6: Wat is die salaris van 'n werktuigkundige van die F1 -renspan?
Stap 1. Die gemiddelde salaris van 'n werktuigkundige wissel baie volgens posisie en ervaring
U kry egter ten minste 'n jaarlikse salaris van ongeveer 400 miljoen IDR. Die hoof van die meganiese bemanning, aan die ander kant, kan 'n salaris van tot 14 miljard IDR per jaar in die sak bring!
