As u daarvan hou om op 'n fiets te ry, sal u vroeër of later probleme met u bande ondervind, byvoorbeeld dat u bande 'n gat het en dat dit herstel moet word, of dat u bande met nuwes vervang moet word. Voordat u met die vervanging van bande begin, moet u die fiets onderstebo draai sodat die gewig van die fiets op die saal en die stuur hang.
Stap
Stap 1. Draai die moer los waarmee die wielas aan die fietsraam vasgemaak word
As die moer baie styf is, spuit 'n bietjie smeermiddel op die moer - silikoonvet of selfs groente -olie werk hiervoor. (Baie moderne fietse het nie moere nie. Hierdie fietse is toegerus met 'n vinnige ontgrendeling wat bande maklik kan losmaak en verwyder).
Stap 2. Maak die remme los as u fiets met remme toegerus is, aangesien die teenwoordigheid van remme die verwydering van bande kan voorkom
Die installering van fietsremme is nie altyd dieselfde nie, maar u moet nie probleme ondervind om die remkabel uit die sok op die remarm te trek om dit te verwyder nie. Sommige remme kan vereis dat u die kabel uit die klemposisie losmaak.
Stap 3. Verwyder die wiel uit die raam
As die agterband hanteer moet word, moet u die ketting uit die ratstel lig. Om die agterband makliker te verwyder, moet u die ketting na die kleinste rat op die wiel skuif voordat die skroef of moer losgemaak word. Die voorste bande sal makliker verwyder word.
Stap 4. Maak die binneband heeltemal leeg deur die binnekant van die klep te druk
As die band 'n drukklep het, moet u die bokant van die klepstang losmaak om lug uit die band te laat kom. As u hierdie stap uitvoer, moet u ook die sluitring wat op die klepstang vasgeskroef is, parallel met die velg verwyder, as u fiets dit het.
Stap 5. Maak die kraal (bondeltjie draad wat deur taai rubber vasgehou word) van die rand los deur die hele band om die velg te druk
Druk met 'n pap band die hele liggaam van die band vas, en u sal sien dat die band aan die binnekant van die velg kom, dit sal help as u die band verwyder.
Stap 6. Berei 'n paar bandhefbome voor wat u by u plaaslike fiets-/buitelugwinkel kan koop
As u nie 'n bandhefboom het nie, kan u 'n lepelhandvatsel of soortgelyke gereedskap gebruik, maar wees baie versigtig wanneer u dit gebruik, aangesien u die risiko loop om die wielrand te krap of te beskadig en/of die binneste buis deur te steek. Skuif 'n hefboom versigtig in die onderkant van die wielrand en los die rand van die band (terwyl u versigtig is om nie die binneband te steek nie) en lig die band van die velg af. Beweeg die hefboom om die rand ongeveer een-agtste van 'n sirkel en herhaal dieselfde proses, terwyl die eerste hefboom op sy plek bly. Steek nou die tweede hefboom in en beweeg dit om die wiel, en die band moet reguit eenkant toe gaan.
Stap 7. Verwyder die binneband heeltemal
Stap 8. Blaas die lekkende binneband op met verskeie pompe en kyk of die band ontsnap, sodat u die gat kan opspoor en die moontlike probleme kan opspoor
Die beste manier om die lug uit te vind, is om die band in die water te sit. As u lugborrels uit die band sien kom, beteken dit dat daar 'n gat in u band is.
Stap 9. Ondersoek die binnewand van die band deeglik deur langs die oppervlak te voel en kyk ook na die velg vir gebreekte glas, spykers, dorings of enige voorwerp wat die binneste buis kan deurboor
Wees versigtig as u aan die binnekant van die band raak, aangesien spykers of gebreekte glas u kan beseer. Maak seker dat u dorings, gebreekte glas of spykers met 'n tang verwyder as u dit vind. Pas die randband aan om die uitstaande speke te bedek.
Stap 10. U kan kies om die binneband te plak of te vervang; of vervang die binneband sowel as die buiteband
Pak u nuwe band uit en verwyder die plastiek klepdop en sluitring.
Stap 11. Plaas die nuwe binneband in die buitenste buis en maak seker dat die band glad nie gedraai is nie en blaas die binneband op met verskeie pompe
As u eers die binneband met 'n bietjie lug opblaas, sal u nie die binneband kan knyp as die band aan die velg vasgemaak word nie.
Stap 12. Maak die band eers aan die kant van die kant vas
Hierdie proses kan moeilik wees, maar probeer om nie bandhefbome, skroewedraaiers of ander soortgelyke gereedskap te gebruik nie, aangesien u die binneste buis meer kan deurboor. Ondersoek die band se liggaam vir pyle of dies meer wat die draairigting aandui - sommige bande het 'n loopvlakpatroon in 'n 'sekere rigting'. Steek eers die een kant van die band in, skuif dan die effens opgeblaasde binneband in die band en steek die ander kant in.
Stap 13. Maak seker dat geen deel van die binneband uitsteek nie, trek die sluitring vas en blaas eers stadig en versigtig die binneband op, en kyk voortdurend of die band eweredig pas en dat daar geen "geknypte" dele is nie
Stap 14. Verwyder die pomp en draai die prestaskroewe en sluitring met die hand vas
Stap 15. Nou is u gereed om die wiel weer aan die fiets vas te maak
Stap 16. Draai die remme en/of ketting vas as u aan die agterwiele werk
Stap 17. Gelukkige fietsry
Wenke
- Voordat u lug aan die binneband toevoeg of in die band sit, moet u moontlik talk op die binneband strooi.
- Hou die binneband weg van warm voorwerpe. Die hitte verhoog die druk in die band en kan die band laat ontplof!
Waarskuwing
- Moet geen smeermiddel op die remme of remoppervlakke smeer nie. Vermy ook vet op die bande of binnebande, aangesien olie die rubber kan beskadig.
- As u krake in die binnekant van die band vind, moet u die band en die band onmiddellik vervang (as die band oorspronklik is en nie vervang is sedert u dit met die band gekoop het nie). As albei bande op dieselfde fiets dieselfde ouderdom is, moet u dit vervang, selfs al lyk net een verslete. Anders loop u die risiko dat 'n band bars.
- As u agterband vinnig loskom, moet u die asstange versorg. Behandel dit versigtig en plaas dit waar dit onwaarskynlik is dat daar op u getrap word terwyl u bande verander. As die as net 'n bietjie buig, beteken dit dat u 'n nuwe een moet koop.
- As u u bande weer installeer nadat dit lek het, moet u die binnekant van die band (onder die loopvlak) sorgvuldig met u vinger inspekteer - die dorings, spykers of wat ook al nog in die band kan wees, en die nuwe binneband sal binnekort deurboor word terwyl jy dit opblaas! As u die oorsaak van u bandlek vind, verwyder dit versigtig.
- Moenie die band te veel opblaas nie, want u kan die binneste buis bars. Kyk na die aanbevole druk (gewoonlik op die bandwand).
- Die toestand van die buitebande en binnebande versleg na 10-15 jaar (7 jaar as die bande aan UV-lig blootgestel word), dus as u bande en binnebande meer as 10 jaar oud is, kan u dit vervang.
- Voordat u die binneste buis in die buiteband installeer, blaas die band op met 'n bietjie lug om te kyk of daar 'n tweede lek is wat behandel moet word.
- Maak seker dat as u velde vir Presta -kleppe geslaan word, gebruik u soortgelyke binnebande in plaas van binnebande met Schrader -kleppe, want dit pas beslis nie!
- Moenie die binneband deurboor as u die buiteband op die velg verwyder of weer inbring nie.
- Hou die binneband weg van warm voorwerpe, aangesien hitte die druk in die band kan verhoog en die band kan laat knal!
