Versekerings word gemaak om kritieke dele van die elektriese stelsel te beskerm teen oorverhitting en ander skade wat dit veroorsaak. As daar 'n stroom stroom is wat die gevaardrempelwaarde oorskry, breek die draad in die lont en sluit die verbinding met die elektriese stroombaan wat dit beskerm. Hierdie metode kan die elektriese stelsel in u motor of huis goed beskerm, maar dit kan u gemak ook belemmer as 'n lont breek. Met die regte gereedskap en 'n bietjie kennis, kan u alle bestaande sekuriteite inspekteer as dit gebeur en bepaal of enige sekuriteite vervang moet word.
Stap
Deel 1 van 4: Die opsporing van die lontkas
Stap 1. Gaan die motor se handleiding na of soek na moontlike plekke
Die meeste motors het twee lontkaste, en daar is geen algemene vuisreël waar hulle geplaas moet word nie. U bespaar tyd deur eers die handleiding van u motor te lees (of aanlyn te soek), die sekuriteite op te spoor wat gekoppel is aan die motor se elektriese komponente wat nie werk nie, en dit dan persoonlik laat kontroleer. As u nie die handleiding het nie, gaan na die volgende plekke om 'n groot boks of 'n stel sekuriteite te vind:
- Die meeste motors het een of twee sekeringskaste in die enjinkamer, wat langs die enjin of battery geleë is. Sommige plaas ook 'n lontkas in die kajuit, so bly soek as u nie een gekry het nie, of as al die lontjies wat u vind nog steeds in 'n goeie toestand is.
- Laatproduksie-motors het gewoonlik 'n lontkas onder die paneelbord wat maklik toeganklik is. Kontroleer die dak van die paneelbord -laai, vir enige skarniere wat af kan beweeg. U benodig waarskynlik 'n platskroewedraaier om die lontkas los te skroef.
- Ouer motors plaas gewoonlik hul lont in 'n oop boks links van die rempedaal, of parkeerrempedaal. Dit kan 'n bietjie moeilik wees om die lont op sommige motormodelle na te gaan, dus gebruik 'n flitslig en/of 'n klein spieëltjie.
- Daar is ook diegene wat dit onortodoks in die kofferbak of onder die agterste sitplek plaas.
Stap 2. Vind die lontkas in die huis
As u die sekuriteite van u huis nagaan, moet u die siklus of die elektriese stroombaan in 'n muurkas, in die kelder, waskamer of buite die mure van u huis soek. As u in 'n woonstel woon of saam huur, is die lontkas moontlik in 'n buurman se woonstel.
Stap 3. Gaan die handleiding na vir ander toerusting
As u die lont in die lugversorgingseenheid of ander toerusting wil nagaan, raadpleeg die handleiding om uit te vind waar dit is. In sommige toestelle moet u eers die krag afskakel voordat u die lontkas veilig kan bereik.
Deel 2 van 4: Kontroleer op visuele tekens
Stap 1. Lees die etiket as daar een is
Sekeringsbokse vir motors bevat gewoonlik 'n diagram aan die buitekant of binnekant van die deksel, soos altyd in die handleiding die geval is. Dit kan u baie tyd bespaar, omdat u byvoorbeeld onmiddellik kan uitvind watter lont die verbinding met die radio (of enige ander komponent wat af is) beskerm, in plaas daarvan om al die lonts wat meer as 40 is, na te gaan. aan die ander kant het die sekeringskaste gewoonlik nie 'n etiket nie, maar met 'n nommer. slegs 'n paar sekuriteite, dit is natuurlik maklik om dit alles na te gaan.
Soek aanlyn vir u motor se handleiding of lontkasdiagram, of gebruik 'n soekenjin. U moet die merk en model van u motor ken
Stap 2. Laat die lont ingeprop
Moet nog nie die lont verwyder nie, aangesien dit gevaarlik kan wees as daar steeds krag is, en dit kan geringe probleme veroorsaak as u 'n werkende lont verwyder. Let net op dat elke lont ingeprop is.
Stap 3. Kyk of die draad gebreek is of daar tekens van brand is
'N Lont lyk ongeskonde, maar dit is eintlik geblaas (en moet vervang word), maar daar is gewoonlik 'n sigbare leidraad wat u kan laat weet of dit geblaas word of nie. Motorversekerings kom in drie basiese vorms voor:
-
'N Deursigtige buis (glas of plastiek) met 'n draad in die middel. As die draad geblaas word, word die lont geblaas. As die hele buis swart of bruin roetmerke het, het die lont 'n groot kortsluiting in die stroombaan veroorsaak. Dit is 'n teken dat iets op die stroombaan reggemaak moet word, veral as die vervangende lont wat u weer ingeprop het, binne 'n kort tydjie blaas.
Kontroleer sekuriteite Stap 6Bullet1 -
Die twee-pen lont wat gewoonlik in motors gebruik word, bestaan uit twee metaalplate wat met 'n U-vormige draad verbind is, binne-in die plastiek. As die draad geblaas word, word die lont geblaas, maar soms is dit noukeurig nodig om te sien of die draad werklik geblaas is.
Kontroleer sekuriteite Stap 6Bullet2 -
Soliede silinder (bedek met 'n laag soliede metaal) wat op ander maniere getoets moet word.
Kontroleer sekuriteite Stap 6Bullet3
Stap 4. Skakel die krag uit en trek die huis se lont uit
As u die huissekering nagaan, kan u die hooftoevoer na die huis afskakel en die lont verwyder vir inspeksie. Gaan na die volgende afdeling oor vir enige tipe lont. As u daarin geslaag het om te bepaal watter lont geblaas is, slaan die volgende stappe oor en gaan dan direk na die vervanging van die lont.
Hierdie stap word nie aanbeveel om motorsekeringe na te gaan nie, aangesien die verwydering van die verkeerde lont die toerusting van die enjin, diagnostiese inligting of motorbykomstighede kan beïnvloed
Deel 3 van 4: Kontrole van die elektriese stroombaan
Gebruik pen toets
Stap 1. Koop 'n moderne toetspen
U kan hierdie hulpmiddel by 'n hardewarewinkel of 'n elektriese winkel koop. Kies 'n "rekenaarveilige" model met 'n LED -lig op die handvatsel, of een met sy eie gloeilamp of battery. Moet nooit die elektriese stroombaan van 'n motor nagaan met 'n ouer toetspen wat krag uit die kring self trek nie, anders wil u nie die lugsak aktiveer en ernstige skade veroorsaak nie.
As alternatief, as u 'n multimeter het, gebruik dit dan en gaan direk na die stappe om dit te gebruik
Stap 2. Kontroleer die lont met 'n toetspen
Volg hierdie stappe om die lont met 'n toetspen na te gaan:
- Klem die grondstaaf vas op 'n voorwerp wat elektrisiteit kan gelei (soos 'n metaalvoorwerp).
- Begin die enjin, of as u 'n huissekering toets, maak seker dat die krag aan is.
- Raak die rooi draad aan die een kant van die lont, en raak dan aan die ander kant. Vir 'n tweevoetige lont, die punte is die twee bene.
Stap 3. Interpreteer die resultate
As die lont steeds behoorlik funksioneer, flikker die lig op die toetspen een keer vir elke punt. As dit nie brand as dit aan die een kant aangeraak word nie, is die lont geblaas en moet dit vervang word.
As die lig glad nie brand as die toetspen aan die een kant raak nie, vloei daar geen stroom na die lontkas nie, of is die grondstaaf nie verbind nie, of die lig op die toetspen blaas. Los eers hierdie probleem op en probeer weer, of gebruik net 'n multimeter
Gebruik multimeter
Stap 1. Skakel die krag af en verwyder die lont
Draai die motor se ontsteking in die af -posisie, of skakel die elektriese krag wat na die huis se sekeringskas vloei, af. Ontkoppel en verwyder die lont, begin aan die een kant en dan aan die ander kant. U benodig moontlik 'n pincet of 'n tang om die lont te verwyder, of gebruik 'n soortgelyke hulpmiddel wat soms in die deksel van 'n motor se sekuriteitskas vasgesteek word.
As u van plan is om meer as een lont in die lontkas van u motor te toets, neem 'n foto van die aanvanklike toestand, sodat u nie deurmekaar raak as u elke lont weer insit nie
Stap 2. Doen 'n kontinuïteitstoets indien moontlik
Die meeste digitale multimeters het 'n kontinuïteitsinstelling, wat op die etiket as 'n reeks parallelle boë verskyn:))). Draai die knop na hierdie instelling en verbind die twee multimeterdrade aan elke kant van die lont. As u 'n konstante piep hoor as die drade verbind is, werk die lont nog steeds goed. As u geen geluid hoor nie, is die lont geblaas.
As u multimeter geen instellings vir die kontinuïteitstoets het nie, of as u nog steeds op 'n ander manier wil toets, gaan dan na die weerstandstoets
Stap 3. Stel die multimeter vir weerstandstoets in
Hierdie instellings is gemerk met die Griekse letter "Omega": ️. Die weerstandstoets -instelling sal 'n klein stroom deur die lont laat loop en aanteken hoeveel stroom geslaag word. Ons hoef nie die besonderhede van hierdie weerstandsmeting te ken nie, maar wat duidelik is, is dat as die lont geblaas word, ons geen resultate op die multimeter sal kry nie, omdat die stroom wat vloei nie deur die gebreekte draad in die lont kan gaan nie.
As u 'n analoog multimeter het, is daar baie instellings vir. Kies die een wat x1 sê. Ouer model multimeters skryf dit soms as Rx1
Stap 4. Raak albei kante van die multimeterdraad aan
Raak die twee ente van die multimeterkabel aan mekaar en kyk na die getalle wat op die skerm verskyn. Hierdie getal (of die getal wat deur die naald op 'n analoog multimeter aangedui word) is die getal wat die multimeter beskou as 'n weerstand van 0. As u 'n soortgelyke nommer kry as u die lont toets, dan is die lont nog steeds goed.
U multimeter het moontlik 'n knop (op analoog multimeters) of knoppies (op digitale multimeters) om die bogenoemde getal terug te keer na 0. Gebruik dit as u van plan is om die multimeter gereeld te gebruik, maar dit is nie noodsaaklik vir hierdie toets nie
Stap 5. Raak die twee ente van die drade aan elke kant van die lont
Raak albei kante van die multimeterdraad aan elke kant van die lont terwyl u die skerm dophou. As die nommers op die skerm nie verander as u daaraan raak nie, is die lont af en moet dit vervang word. As die getal verander of die naald nader beweeg aan die waarde wat u uit die vorige stap verkry het, is die lont steeds goed en kan u dit weer gebruik. Sit dit terug op die lontkas.
Deel 4 van 4: Die lont vervang
Stap 1. Skakel die krag af en verwyder die lont
As u die ou lont verwyder en 'n nuwe een installeer, moet u seker maak dat die krag na die lontkas afgeskakel is. Op 'n motor beteken dit dat u die contactsleutel in die af -posisie draai.
Stap 2. Berei 'n nuwe lont voor
U kan dit by 'n hardewarewinkel, elektriese winkel of motoronderdelewinkel koop (slegs vir motorversekerings). Neem 'n deurlopende lont saam wanneer u 'n nuwe lont koop, sodat u die onderstaande groottes en eienskappe kan vergelyk.
Stap 3. Kies 'n nuwe lont met dieselfde stroomsterkte (ampère), tipe en vorm
Dit is baie belangrik om die lont met presies dieselfde tipe te vervang. Die belangrikste is dat u die huidige gradering nagaan, wat gewoonlik op die liggaam van die lont staan, en 'n vervangende lont met dieselfde nommer koop. Elke lont is ontwerp om te blaas nadat hy 'n sekere drempel bereik het volgens die huidige telling, en dit is presies wat dit doen. As u dit vervang met 'n lont met 'n laer stroomwaarde, sal die lont gereeld blaas tydens normale gebruik en kan dit 'n kortsluiting veroorsaak. As u dit met 'n hoër stroomwaarde vervang, sal die lont nie waai as daar 'n oorstroom is nie, sodat dit eintlik 'n ander komponent is wat beskerm moet word en nie noodwendig vervangbaar is nie.
Deursigtige silindriese versmeltings is van twee tipes: direkte blaas (met reguit draad) of indirekte blaas (met draaddraad). Moenie 'n lont vervang deur 'n direkte geblaasde tipe nie, tensy die oorspronklike lont so was. Anders gaan die lont nie vinnig genoeg om verdere skade te voorkom nie
Stap 4. Installeer 'n nuwe lont
Moderne sekuriteite moet maklik geïnstalleer word met minimale druk. Ouer glasversekerings moet soms geïnstalleer word deur eers die een kant te plaas, dan die ander.
Wenke
- Soos met ander dinge, sal sekeringe ook verouder. Met verloop van tyd sal dit beslis breek. Daarom dui 'n lont nie altyd daarop dat daar iets fout is met die elektriese stroombaan nie.
- As 'n lont in 'n motor veroorsaak dat u motor nie meer beweeg nie, alhoewel u die motor moes gebruik om 'n nuwe een te koop, kyk dan na u handleiding en verwyder dan 'n lont met dieselfde stroomsterkte uit 'n nie-noodsaaklike elektriese stelsel (bv. radio), vir tydelike installasie. vervang die geblaasde lont.
- As die vervangende lont ook binne 'n kort tyd na die installasie waai en u meen dat u presies dieselfde stroomwaarde gebruik, kan daar 'n ernstiger probleem met u elektriese stelsel wees. Kontak asseblief 'n elektrisiën.
