Stel jou dit voor as jy sewe kilometer of 15 myl per fiets in 'n woestyn sou ry, en jou voorband is deur 'n spyker gesteek of deur 'n skerp rots getref. Wat sal u doen - gaan terug na die plek waar u die fiets begin regmaak het of maak dit op die pad en voltooi die wedloop soos 'n kampioen? As u weet hoe u die binneband van u fiets kan identifiseer en laai, kan u elke keer as u op reis is, 'n eenvoudige lappiespak saambring.
Stap
Deel 1 van 3: Die opsporing van die lekkasie
Stap 1. Verwyder die band van die fiets
Die eerste ding wat u moet doen, is om die band wat gebreek is, te verwyder. As u 'n hefboom het om die band maklik te verwyder, draai dit om en draai dit linksom om die band los te maak. As u 'n moer sien, benodig u 'n sleutel om dit te verwyder. Maak dan die remme los, skuif die remblokkies uit en verwyder die bande.
-
As u probleme ondervind met die agterste bande, wat die kettings en ratte is om te hanteer. Maak die ketting los deur dit in die kleinste tande te skuif. Maak die hefboom los of verwyder die moer wat die band hou. Gebruik indien nodig u hande om die klein katrol terug te trek om die ketting los te maak.
Plak 'n fietsbuis Stap 1Bullet1
Stap 2. Gebruik die hefboom om die band te verwyder
As u dit suksesvol verwyder het, neem die binneband. Om dit te doen, gebruik 'n instrument om die band los te maak, 'n bandhefboom genoem. Die bandhefboom is spesiaal ontwerp om die band uit te haal. Wees versigtig om nie die binneband te skeur wat verdere skade veroorsaak nie.
-
U hoef nie die bandhendel te gebruik nie. Wat dit ook al is, solank dit sterk genoeg kan krul en goed kan werk. U kan selfs 'n skroewedraaier of mes hiervoor gebruik.
Plak 'n fietsbuis Stap 2Bullet1
Stap 3. Soek die gat wat die lek veroorsaak
As die band verwyder is, moet u die binneband uit die buiteband trek en die lek opspoor - dit kan op die volgende maniere gedoen word:
-
Inspekteer die rubberoppervlak visueel vir lekkasies
Plak 'n fietsbuis Stap 3Bullet1 -
Luister na die lekgeluid
Plak 'n fietsbuis Stap 3Bullet2 -
Voel hoe die lug uit die binneband kom
Plak 'n fietsbuis Stap 3Bullet3 -
Doop die binneband in die water en kyk waar die borrels uitkom
Plak 'n fietsbuis Stap 3Bullet4
Stap 4. Merk die gate
Lekgate in bande kan baie klein lyk. As u een gekry het, wil u dit beslis nie verloor nie en moet u weer soek! Gebruik 'n stuk kryt om 'n "+" of "x" teken te maak wat op die punt van die lek kruis. As u gom vir 'n pleister gebruik, maak 'n groot punt sodat u dit nog kan sien nadat u die gom aangebring het.
As jy nie kryt het nie, kan jy 'n pen of enigiets anders gebruik om 'n sigbare merk te maak
Deel 2 van 3: Patching Holes
Stap 1. Verwyder die vreemde voorwerp uit die gat
Sodra u die gat gevind het, ondersoek die gat noukeurig; u weet nie watter voorwerp die lek veroorsaak nie, dit kan glas, skerp klippe, ens.) Wees. Wees versigtig as u die rand van die binneband nagaan en verwyder vreemde voorwerpe as u dit vind. U wil beslis nie hê dat dieselfde voorwerp verdere skade aan u binneband veroorsaak nie.
Stap 2. Skuur, indien nodig, om die gat
Verskillende tipes pleisters werk op verskillende maniere - sommige benodig gom, ander nie, en sommige benodig eers skuur, sommige kan maklik aan die binneband vassteek. U moet die skuurrigting skat. Skuur om die gat so breed soos die pleister wat u gaan gebruik, sodat die pleister stewig kan plak.
As u huiwer om hierdie skuurmetode te gebruik, skuur dan net 'n bietjie in die gat, eintlik is daar geen probleem as u dit nie eers skuur nie
Stap 3. Installeer die pleister
Plak dan die pleister oor die gat. Sommige pleisters benodig gom, terwyl ander op hul eie sal plak - 'n tweede pleister kan makliker wees, maar is riskant genoeg om weer te lek. 'N Algemene gids vir die installering van die pleister is hieronder; volg elke instruksie.
-
Plakkers wat gom benodig: plak gom om die gat, wag totdat die gom 'n bietjie droog is (die instruksies vir hoe lank dit sal neem voordat die gom droog word, is in die gids). Plaas die pleister dan op die vasgeplakte area as dit effens droog is, hou dit vas en druk dit vir 'n paar minute.
Plak 'n fietsbuis Stap 7 Bullet 1 -
Plakkers wat nie gom benodig nie (soms "kleef" pleisters genoem): Skroef die pleister eenvoudig uit die omhulsel en plaas dit oor die gat soos op 'n plakker. Druk stewig vas en wag totdat dit droog word voordat dit verwyder word.
Plak 'n fietsbuis Stap 7Bullet2
Stap 4. Om die binneband met 'n nuwe te vervang, is die beste opsie
As u 'n binneband wat erg beskadig is, vermy, vermy u 'n pleister en kies u om die hele buis te vervang. Binne -buise wat ernstige skade het, duur dalk nie so lank met net 'n pleister nie; dit is die beste opsie om dit met nuwe te vervang. As u 'n nuwe binneband kan kry, is die vervanging van die ou nie moeilik nie. Hier is 'n paar tipes binnebandskade wat u moontlik nie slegs op 'n pleister kan staatmaak nie:
- Daar is meer gate
- Geskeurde binneband
- Bande lek nog steeds, selfs nadat dit toegedien is.
Deel 3 van 3: Vervanging van die bande
Stap 1. Vervang die binneband
Nadat u die pleister geïnstalleer het, plaas dit versigtig in die bandholte. Dit is gewoonlik maklik as u die binneband 'n bietjie opblaas en eers aan die een kant gly, dan die res. As u klaar is, moet u weer seker maak dat daar geen binneband uit die band kom nie.
-
Maak seker dat die lugklep ingaan (weg van die band) as u die buis insit, sodat u dit uiteindelik kan opblaas.
Plak 'n fietsbuis Stap 9Bullet1
Stap 2. Sit dit weer op die wiel
Gebruik dan u duim om die band (wat die binneband bevat) terug op die wiel te skuif. Druk die buitekant van die band wat bo die rand van die velg is, vas totdat dit stewig vasgesluit is, en wees versigtig om nie die binneband tussen die band en die velg te skeur nie. Miskien moet u 'n hefboom of gierige hulpmiddel gebruik om u werk te vergemaklik.
- Let daarop dat sommige fietsbande slegs in een rigting bedoel is. In hierdie geval word die rigting waarin die rotasie gaan, gewoonlik aangedui deur 'n klein pyltjie op die bandwand. Moenie bande in die rigting van die pyltjie installeer nie! Dit kan die spinverrigting verminder en veroorsaak dat die bande verkeerd geïnstalleer word.
- Moenie vergeet dat die lugklep deur die klein gaatjie in die rand moet gaan om dit op te pomp nie.
Stap 3. Blaas die binneband geleidelik op sodat die band vasklap
Gryp dan 'n outomatiese of handbediende pomp en pomp u binneband. Blaas geleidelik op sodat die binneste buis nie verskuif en op sy plek bly nie. As dit heeltemal gevul is, druk op die band en voel of dit nog steeds nie genoeg of genoeg lug is nie, laat die fiets 'n paar minute sit en druk dan weer op die band. As dit genoeg voel vir die eerste druk, is u gereed om weer te ry.
As u bekommerd is of die binneband in die regte posisie is of nie, kan u die binneband 'n bietjie opblaas voordat u die binneband op die wiel installeer. Hou egter in gedagte dat dit die band moeiliker maak om te verwyder
Stap 4. Installeer die fietswiel weer
U is amper klaar met die installering - alles wat u nou hoef te doen is om die agterwiel van die fiets te skuif, seker te maak dat die skroef stewig op die wielmoer vas is, die rem weer aanskakel, en u kan begin (as u klaar is met die werk aan die agterwiel, moet u ook versigtig wees. Wees versigtig met die installering van die ketting om die tande). Ry versigtig totdat u seker is dat die pleister nie weer lek nie, en ry dan soos gewoonlik!
Stap 5. Oorweeg om 'n nuwe binneband te koop
Patches kan nuttig wees, maar slegs tydelik, nie vir ewig nie. 'N Groot pleister kan die binneband help totdat dit uit die bos is, maar dit verseker nie 'n goeie oplossing vir die binneband as dit weer lek nie. Alhoewel pleisters van goeie gehalte amper soos nuwe binnebande lyk, kan ander kort nadat dit gelap is, lek, of dit kan tydelike beskerming bied. Geen pleister kan u binneband regtig vir ewig beskerm nie, dus as u die kans kry om na 'n fietswinkel te gaan, is dit 'n goeie idee om 'n nuwe een te koop.
Voorstel
- Sommige bande bevat vloeistof wat lekkasies outomaties kan herstel. Soms kan dit ook misluk. Een ding wat u kan doen, is om die binneband te verwyder en dit met genoeg lug te vul sodat die vloeistof kan ontsnap. U kan ook die puin skoonmaak wat veroorsaak dat die vloeistof uit die lek kom. As daar geen vloeistof sigbaar is of uitloop nie, moet u die binneband soos gewoonlik plak of vervang.
- Pleisters wat nie gom benodig nie, hou gewoonlik net 'n kort tydjie. Volgens die beskrywing op die lapinstrument, is die pleister reeds opgestel vir hierdie tydelike situasie.
- Die gom om die pleister vas te maak, is velveilig, dus u hoef nie bekommerd te wees nie.
