Enige motorongeluk is skrikwekkend, laat staan nog vasgevang in 'n ondergedompelde voertuig. Hierdie soort ongeluk is baie gevaarlik weens die risiko van verdrinking. Net in Kanada hou 10% van die verdrinkingssterftes verband met voertuie wat die water binnegekom het. Ongeveer 400 mense per jaar sterf as gevolg van vasgekeer in sinkende motors in Noord -Amerika. Die meeste sterftes vind egter plaas as gevolg van paniek, om nie 'n plan te hê nie en nie te verstaan wat gebeur het met die motor wat in die water beland het nie. As u uself in 'n verdedigende posisie stel in geval van 'n botsing, vinnig reageer as die motor in die water klim, dan vinnig uit die motor klim, kan u oorleef om in 'n sinkende motor vasgevang te wees, selfs in 'n oorvol rivier.
Stap
Stap 1. Beskerm jouself teen impak
Beskerm uself sodra u agterkom dat u motor van die baan af is en in die water is. Hou die stuurwiel in die posisie "nege en drie uur". 'N Slag kan die vrystelling van 'n lugsak veroorsaak en 'n verkeerde postuur kan ernstige beserings tot gevolg hê in 'n ongeluk. As u hand op die "tien en twee uur" posisie is wanneer die lugsak opgeblaas word, kan u hand u gesig tref en ernstige beserings veroorsaak. Hou in gedagte dat die lugsak baie vinnig verlaat, 0,04 sekondes vanaf die oomblik dat die impak plaasvind. Nadat hierdie aspek suksesvol aangespreek is, berei u onmiddellik voor om die volgende stap te neem.
Bly kalm. Paniek sal u energie dreineer, u lug dreineer en u gedagtes leeg laat. Herhaal wat u moet doen om uit te kom (sien die volgende stap) en bly gefokus op die huidige situasie. Moenie paniekerig raak voordat u die land bereik nie
Stap 2. Verwyder die veiligheidsgordel
Professor dr Gordon Giesbrecht, 'n spesialis in onderdompeling in koue water, sê dat veiligheidsgordels die eerste ding moet wees om aan te pak, maar dit word meestal in paniek vergeet. Die leuse is: Veiligheidsgordel; kinders; venster; GAAN UIT of in Engels, sitplekgordels; kinders; vensters; UIT (S-C-W-O).
- Maak die kinders se veiligheidsgordels los en begin met die oudste (wat die ander kinders kan help).
- Vergeet selfone. Daar sal nie genoeg tyd wees om te bel nie, en ongelukkig verloor baie mense hul lewens as hulle bel. Besig om uit te probeer.
- Daar is 'n teorie dat veiligheidsgordels vasgemaak moet bly. Hierdie teorie voer aan dat as u u veiligheidsgordel losmaak, u van die venster of deur kan wegbeweeg as gevolg van disoriëntasie sodra water in die motor kom. As u die deur moet stoot, gee u meer krag as u aan 'n stoel vasgemaak word as in die water. As u veiligheidsgordel vasgemaak word wanneer die motor omgeslaan word, kan u 'n rigting oriëntasie behou. As u egter u veiligheidsgordel aanhou, sal dit vir u moeilik wees om te beweeg en uit te kom, alhoewel albei u hoofdoel is om vinnig van die begin af te reageer en nie in die voertuig te wag nie. In die video deur Rick Mercer en professor Giesbrecht hieronder, demonstreer hulle die belangrikheid om van die begin af te kan beweeg. U kan ook op die agtersitplek inskuif om uit die motor te klim, want die enjinonderdele sal vinniger sink.
Stap 3. Maak die venster so gou as moontlik oop nadat u in die water geval het
Na die aanbeveling van professor Giesbrecht, verlaat u die deur en konsentreer u op die venster. Die motor se elektriese stelsel moet drie minute lank in die water loop. Probeer dus eers vensters elektronies oopmaak. Baie mense besef nie dat vensters 'n ontsnappingsopsie is nie, omdat hulle paniekerig raak, nie gewoond is om vensters te gebruik om uit te kom nie, of hulle konsentreer te veel op verkeerde inligting oor deure en verdrink.
- Volgens professor Geisbrecht is daar verskeie redes waarom u die deur moet vergeet. Onmiddellik na die botsing het u slegs 'n paar sekondes om die deur oop te maak terwyl die deur nog bo die watervlak is. As die motor begin sink, is dit byna onmoontlik om die motordeur oop te maak. Die deur kan oopgemaak word wanneer die druk binne en buite die motor gelyk is, dit beteken dat die hele kajuit van die motor met water gevul moet word voordat u dit kan oopmaak. Moenie wag totdat die motor se kajuit heeltemal vol water is nie, want u sal nie daarvan hou nie. Boonop sê professor Geisbrecht dat deur die deur oop te maak, u vinniger sal sink en die tyd wat u andersins sou bestee het, sou verloor. In sy eksperimente met 30 voertuie het alle voertuie 30 sekondes tot 2 minute gedryf. U kan hierdie dryfkrag gebruik om te ontsnap in plaas daarvan om die bestuurdersdeur oop te maak en die motor en al die passasiers in die agtersitplek binne 5 tot 10 sekondes te verdrink.
- Daar is verskeie teorieë wat daarop dui dat u rustig in die motor moet bly totdat die motor die bodem bereik en vol water is, sodat u die deur kan oopmaak en kan swem. Die Opponents of Myth noem dit die 'maksimum energiebesparing' -benadering, en dit lyk logies as u daarna kyk. Die probleem is (hierdie metode is slegs in poele van bekende diepte probeer en daar is reddingspanne byderhand), u sal nie die diepte van die water ken nie, so te lank wag, aangesien dit gewoonlik dodelik is. Hierdie metode is slegs suksesvol gebruik in 30% van professor Giesbrecht se proewe, terwyl die S-C-W-O-benadering goed gewerk het in meer as 50% van die proewe.
- Die einde van die motor wat die enjin bevat, sal vinniger sink. Gewoonlik sak die motor met die swaarder deel in 'n laer posisie as die ligter deel. In hierdie omstandighede kan u sommige deure oopmaak terwyl die motor nog dryf.
Stap 4. Breek die vensterruit
As u nie die venster kan oopmaak nie, of as die venster net gedeeltelik oop is, moet u die glas breek. U moet sekere gereedskap of u voete gebruik om die glas te breek. U kan ook die kopsteun verwyder en die metaalverbindings gebruik om die ruit te breek. Die daad om water in 'n voertuig te laat kom, lyk miskien absurd, maar hoe gouer die venster oopgaan, hoe vinniger kan u daaruit kom.
- As jy nie 'n gereedskap of swaar voorwerp het om die ruit te breek nie, gebruik jou voete. As u hoë hakke dra, breek die glas deur u hoë hakke teen die middel van die ruit te slaan. Alternatiewelik stel professor Giesbrecht voor dat u die gebied aan die voorkant van die venster of die gebied langs die skarniere skop (sien demonstrasievideo hieronder). Hou in gedagte dat dit baie moeilik is om glas met u voete te breek, dus vind die swak punte van die glas. Moenie die voorruit breek nie, want dit is van glas wat breek, of veiligheidsglas, en selfs as u die glas kan kraak (hoewel dit onwaarskynlik is), is die glas wat stukkend is, taai en sal dit baie moeilik wees om deur te gaan. Sy- en agterruite is die beste keuse.
- As u 'n swaar voorwerp het, rig dit na die middel van die venster. Rots, hamer, stuurslot, sambreel, skroewedraaier, skootrekenaar, groot kamera, ens. kan gebruik word om glas te breek. Selfs slotte kan gebruik word as u sterk genoeg is.
- As u verwag, het u waarskynlik reeds 'n glasbreker in u motor. Daar is verskillende gereedskap wat gebruik kan word. Professor Giesbrecht beveel die 'middelpunt' aan, 'n glasbreker wat aan die kant van die bestuurdersdeur of in die paneelbord gestoor kan word, sodat dit maklik opgespoor kan word. Hierdie gereedskap is gewoonlik veerbelaai en is ook in die vorm van 'n hamer beskikbaar. As jy nie een het nie, kan jy 'n klein hamer saambring.
Stap 5. Gaan deur die glas wat u gebreek het
Haal diep asem en swem vinnig deur die venster wat u gebreek het. Die water sal op hierdie tydstip instroom. Maak dus gereed hiervoor en gebruik u krag om uit en op te swem. Professor Giesbrecht se eksperimente toon dat daar 'n moontlikheid bestaan dat u uit die weg kan kom (anders as sommige teorieë suggereer) en dat dit beter is om aan te gaan as om te wag.
- Red eers die kinders. Lig hulle soveel as moontlik op na die oppervlak van die water. As hulle nie kan swem nie, vind iets om hulle te help dryf, en maak duidelik dat hulle nie hul greep moet laat vaar nie. Iemand moet hulle vinnig inhaal as daar niks is om op te dryf nie.
- As u swem, moet u nie u bene skop totdat u weg is van die motor nie. Andersins kan u ander passasiers beseer. Gebruik u arms om u na die oppervlak te stoot.
- As die motor vinnig sink en u nog nie kan uitklim nie, probeer om deur die venster te kom. As daar kinders in die motor is, vra hulle om normaal asem te haal totdat die water hul bors bereik het.
Stap 6. Verlaat wanneer die druk gebalanseer is
As u motor vol water is en die druk in balans is, moet u vinnig en effektief beweeg om te verseker dat u kan oorleef. Oor die algemeen word die motor binne 60 tot 120 sekondes (1 tot 2 minute) vol gelaai. Terwyl daar nog lug in die motor is, haal stadig, diep asem en konsentreer op wat u doen. Maak die motordeur oop met die aan / uit -knoppie (as dit nog steeds werk) of met die hand. As die deur vas is (en gewoonlik onder baie druk vassteek), breek die glas onmiddellik, soos voorgestel in die vorige stap.
- Hou aan om normaal asem te haal totdat die water by u bors kom, haal diep asem en hou dit vas.
- Kalmeer jouself. Maak u mond toe om asem te bespaar en te verhoed dat water binnedring. Swem deur die stukkende venster uit.
- As u deur die deur gaan, plaas u hand op die deurhandvatsel. As u dit nie kan sien nie, gebruik 'n fisiese verwysing deur u arms uit u heupe te strek en om die deur te voel totdat u die deurhandvatsel kry.
Stap 7. Swem so vinnig as wat jy kan na die oppervlak
Druk die motor en swem na die oppervlak. As u nie die rigting ken nie, soek 'n lig en swem daarnatoe, of volg die waterborrels wat opwaarts styg. Gee aandag aan die omgewing rondom u terwyl u na die oppervlak swem; Miskien moet u sterk strome of hindernisse in die gesig staar, soos rotse, betonbrugsteun of selfs verbygaande skepe. As die water met ys bedek is, moet u na die gat wat u motor gemaak het, swem. Probeer soveel as moontlik om jouself teen hindernisse te beskerm, en gebruik 'n boomstam, stut of ander voorwerp om vas te hou as jy beseer of moeg word.
Stap 8. Soek mediese hulp so gou as moontlik
Die adrenalien in u bloedstroom kan u daarvan weerhou om bewus te wees van u beserings tydens 'n ongeluk. Bel verbygaande bestuurders. Vra hulle om te bel, help dat u nie koud kry nie, troos en neem u na die naaste hospitaal.
Hipotermie is moontlik, afhangende van die temperatuur van die water, die mate van skok wat die bestuurder en passasiers ervaar, en die temperatuur buite
Wenke
- Die klere en dinge in jou sak kan jou verdrink. Wees voorbereid om u skoene en buiteklere, soos 'n baadjie, uit te trek indien nodig. Hoe minder klere jy dra, hoe makliker sal jy swem. Selfs broeke en jeans kan jou vertraag.
- U kan ook die metaal op u kopsteun gebruik om die glas te breek.
- Moenie probeer om die ligte af te skakel nie. Skakel dit aan as u nie kan ontsnap nie, of as die water troebel is. Jou motorligte is gewoonlik waterdig en die lig sal redders help om jou voertuig te vind.
- Maak seker dat die gereedskap wat u nodig het om te ontsnap te alle tye in die voertuig gehou word. Vensterbrekergereedskap is by veiligheidswinkels beskikbaar.
- Dit kan moeilik wees om ander in hierdie soort situasies te lei. Wees voorbereid en bespreek die moontlikheid dat dit kan gebeur voordat dit werklik gebeur. Konsentreer op die kinders; die volwassenes moes self sorg totdat al die kinders gered is. Bly dus gefokus.
-
As u gereeld met verskeie mense deur die water ry, bespreek wat u moet doen as u motor in die water beland. Afwagting en beplanning is noodsaaklik om 'n noodgeval soos hierdie te oorleef. Leer die hele gesin, insluitend die kinders, oor die S-C-W-O metode:
- Trek die veiligheidsgordel af
- Red die kinders
- maak die venster oop
- Gaan uit.
- Onder sekere omstandighede kan die druk nie gebalanseer word totdat die motor heeltemal vol water is nie. Gaan in hierdie situasie teen die stroom of wag totdat die motor heeltemal onder water is voordat u probeer uitklim.
Waarskuwing
- Moenie iets swaar dra nie, of u het dit nie nodig as u probeer ontsnap nie. Onthou dat slegs u lewe en die lewens van diegene rondom u belangrik is.
- In die meeste gevalle moet u nie op hulp wag nie. Redders sal u nie betyds kan bereik of kry om hulp te verleen nie.
- Moet nooit hipotermie onderskat nie, want hipotermie kan steeds voorkom in water met 'n temperatuur van 26 grade Celsius.
