U het dit moontlik beleef. Nadat u in die motor geklim het, draai u die sleutel om die motor te begin, maar niks gebeur nie. Dit kan op 'n stadium in die toekoms gebeur. Motors wat nie begin nie, word gewoonlik veroorsaak deur 'n leë battery, 'n foutiewe aansitter of 'n aansitter -solenoïde. Dit is maklik om die battery te toets, maar die toets van die aansit -solenoïde verg 'n bietjie ervaring. U wil ook seker maak dat die probleem nie met die battery, ontstekingskakelaar of aansittermotor is nie. Volg hierdie instruksies om solenoïdes maklik te diagnoseer en te toets, met 'n paar eenvoudige gereedskap.
Stap
Stap 1. Skuif die motor na 'n maklike posisie om die starter solenoïde oop te maak
-
Afhangende van die motor wat u het, moet u moontlik onder die motor werk. Gebruik oprit of domkragte en maak seker dat u die veiligheidsriglyne volg. U kan ook 'n paar komponente in die omgewing verwyder om 'n werkruimte te skep.
Toets 'n startersolenoïde Stap 1Bullet1
Stap 2. Vind die elektriese aansluiting op die aansitmagneet
Een van die stawe het 'n geknoopte draad aan die aansitter. Dit is 'n positiewe verhouding.
Stap 3. Verifieer dat die aanvangsolenoïde die korrekte hoeveelheid krag ontvang deur 'n voltmeter op die positiewe verbinding van die solenoïde te gebruik
-
Plaas die positiewe einde van die voltmeter op die positiewe solenoïde -aansluiting en aard die negatiewe kant van die voltmeter. Vra jou vriend om die motor te begin. As die sleutel gedraai word, moet die voltmeter 12 volt lees.
Toets 'n startersolenoïde Stap 3Bullet1 -
As die aansitter nie 12 volt kry nie, is die probleem met die battery of ontsteking. Die Starter -solenoïde moet ook 'n "klik" of "swaar" geluid lewer. Hierdie klank kan egter gehoor word as die aansitter minder as 12 volt word, daarom is dit belangrik dat u 'n voltmeter gebruik om die kragvlak te toets.
Toets 'n startersolenoïde Stap 3Bullet2
Stap 4. Toets die aansitter solenoïde deur stroom direk vanaf die battery toe te pas
-
Ontkoppel die ontstekingskabel van die solenoïde en maak 'n kortsluiting van die positiewe staaf van die solenoïde met 'n geïsoleerde skroewedraaier na die aansluiting waar die ontstekingskakelaar gekoppel is. Dit sal 12 volt direk vanaf die battery verskaf en die solenoïde aktiveer, sodat die aansitter die motor kan begin. As die ontstekingskakelaar nie genoeg krag verskaf nie, of as die solenoïde oud is en vas is, is dit die oorsaak van die probleem.
Toets 'n startersolenoïde Stap 4Bullet1
Wenke
- As die solenoïde foutief is, of as u nie seker is of die probleem met die solenoïde of die aansittermotor is nie, vervang die hele aansitter en nie net die aansitmagneet nie. Die koste daaraan verbonde is nie groot nie, en werktuigkundiges beveel dit gewoonlik aan omdat verskeie dele saamwerk.
- Stoor die ou solenoïde of voorgereg om na die motoronderdelewinkel te neem waar u nuwe onderdele teen 'n ekstra koste gekoop het.
- Toets eers die battery. Dan die ontstekingskakelaar en aansittermotor voordat u die aansitmagneet toets.
