Nat skuur kan op nuwe verf gebruik word om 'n egalige afwerking te gee en ontslae te raak van wat mense gewoonlik die 'lemoenskil' -effek noem, as die verf 'n tekstuur van lemoenskil het. Op ou verf kan nat skuurpapier gebruik word om skrape en vlak skrape te verwyder of die glans van die verf te herstel. Nat skuurpapier kan motorverf beskadig as dit nie reg gedoen word nie, dus moenie deur die proses jaag nie.
Stap
Deel 1 van 3: Voorbereiding vir nat skuur
Stap 1. Bepaal of nat skuur vir u motor geskik is
Nat skuur kan 'n goeie manier wees om verf na sy nuwe glans te herstel, maar soms is dit nie die optimale oplossing nie. Diep skrape wat die metaal bereik het, kan byvoorbeeld nie slegs met nat skuurpapier herstel word nie. Nat skuur kan egter skrape en skrape op duidelike verf behandel.
- Skrape wat diep genoeg is om metaal bloot te stel, kan nie alleen met nat skuurpapier behandel word nie.
- Nat skuurpapier herstel hoofsaaklik skade aan die boonste laag verf en deursigtige verf.
Stap 2. Evalueer die tipe skuur wat gedoen moet word
Die skade wat herstel word, bepaal die hoeveelheid skuur en die tipe papier wat benodig word. Beduidende duidelike verfskade verg verskeie stappe, maar skuur kan in een stap behandel word.
- As die lak beskadig is, slaan die skuurpapier van 1200 of 1500 grint oor en begin met 2 000 of 3 000 korrels.
- As u 'n nuut geverfde oppervlak natskuur, gaan dan direk na 2000 of 3000 skuurpapier.
Stap 3. Koop 1200 of 1500 skuurpapier korrel
By die herstel van verslete, geslypte of gekrapte verf, begin met 1200 of 1500 skuurpapier. U kan hierdie papier by 'n hardeware-, hardeware- of herstelwinkel koop.
- Skuurpapier met 'n korrel van minder as 1 200 kan skrape wat moeilik is om glad te maak, veroorsaak.
- Hoe hoër die korrelgetal van die skuurpapier, hoe gladder sal die oppervlak wees.
Stap 4. Vul die emmer met water en 'n klein hoeveelheid motorsjampoe
Skuurpapier benodig 'n smeermiddel om te verhoed dat dit die verf verbrand. Vul 'n emmer met water en 'n bietjie motorsjampoe. Moenie sjampoe gebruik wat ook poetsmiddels of was bevat nie.
U kan ook skottelgoedseep vir hierdie stap gebruik
Stap 5. Sny 'n lang vel skuurpapier in die helfte
Haal die skuurpapier uit die verpakking en hou dit soos 'n vel papier sodat die lang sye regs en links is. Gebruik 'n sterk skêr om die breedte van die skuurpapier middeldeur te sny sodat u nou 2 stukke skuurpapier het.
- Die breedte van die gesnyde vel sal die skuurpapier en handvatsel van die skuurpapier beter toedraai.
- Die strook moet lank in plaas van wyd wees, sodat dit halfpad in die water kan wees.
Stap 6. Week elke vel skuurpapier vir 5 minute
Sit die skuurpapier teen die rand van die emmer sodat dit halfpad in die seepwater gedompel is. Laat dit vir 5 minute
- Die helfte van die ondergedompelde skuurpapier moet heeltemal in die seepwater geweek word voordat u verder gaan.
- Die droë gedeelte van die skuurpapier word stewig vasgemaak aan die gereedskap van u keuse.
Deel 2 van 3: Natskuur van voertuie
Stap 1. Was en droog die area
Voordat u met nat skuur begin, moet u vuil of was verwyder uit die gebied waaraan u werk. Gebruik 'n motorsjampoe en 'n spons om dit af te was, en spoel dit dan deeglik af met 'n slang.
- Moenie motorsjampoe gebruik wat poetsmiddels of was bevat nie.
- U hoef nie te wag totdat die gebied droog is voordat u verder gaan nie.
Stap 2. Draai die skuurpapier toe op 'n skrapie of skuurblok
Probeer om nie u hande te gebruik as u nat skuur nie. Die gapings tussen die vingers veroorsaak 'n ongelyke skuuroppervlak wat lei tot inkonsekwente resultate. Dit is 'n goeie idee om die skuurpapier om die kussing, handvatsel of suig te draai, soos u wil.
- Afhangende van die nat geskuurde gebied, kan u 'n plat, geboë of buigbare handvatsel kies.
- Lees die gebruikershandleiding voor die aankoop van die gereedskap om uit te vind hoe om skuurpapier op die gereedskap aan te bring.
- U kan skuurgereedskap by die meeste hardewarewinkels en herstelwinkels koop.
Stap 3. Skuur liggies in 'n sirkel
Skuur die area in klein, sagte sirkels met die geweekte skuurpapier. As dit lyk asof die skuurpapier die helder verf nie beïnvloed nie, druk 'n bietjie harder. Moenie te hard druk om die motorverf self te krap nie.
- Probeer 'n bietjie oefen om te bepaal hoeveel druk op die skuurpapier toegepas moet word.
- Verminder die druk van die skuurpapier as dit blyk dat dit deurdring tot die helder verf of die verf beskadig
Stap 4. Beweeg die skuurpapier in verskeie rigtings om 'n egalige afwerking te verseker
Verander die rigting van die sirkelbeweging van tyd tot tyd of benader die gebied vanuit 'n ander hoek. Dit verseker dat u die hele oppervlak eweredig skuur.
- Ongelyk skuur is moeilik om te sien terwyl u werk, maar dit sal duidelik wees in die finale produk.
- Wees versigtig om nie druk toe te voeg wanneer u hoeke of rigtings verander nie.
- Die verfkleur moet in die water insypel en dit effens verkleur. As die water donker is, skuur jy te hard.
Stap 5. Voeg water by indien nodig
Moenie toelaat dat die skuurpapier droog word terwyl die skuurpapier nat is nie. Hou die gebied deurdrenk met seepwater gedurende die hele proses deur die skuurpapier gereeld in die emmer te doop en selfs van die seepwater op die voertuig te gooi.
- As dit droog word, sal die skuurpapier hitte genereer wat die verf verbrand.
- As die verf brand, moet die gebied moontlik weer geverf word.
- Vervang 'n vel skuurpapier met 'n vars, geweekte een as dit verslete of pap is.
Stap 6. Wees versigtig met die rande van u gereedskap
As u skuur, word u hande op 'n stadium moeg. As u moeg word, kan u die rand van die gereedskap per ongeluk gebruik in plaas daarvan om dit plat op die voertuig te hou.
- Neem gereeld pouses om moegheid te beveg.
- Wees versigtig om nie die verf te krap met die gereedskaphandvatsel of een van die rande van die toegedraaide skuurpapier nie.
Deel 3 van 3: Versorging van geskuurde gebiede
Stap 1. Maak weer natskuur met 2 000 en 3 000 korrelpapier
Nadat u die oppervlak heeltemal natgemaak het met 1200 of 1500 grintpapier, herhaal dit met 2 000 of 3 000 korrelpapier. Hierdie stap verwyder alle vlak skrape en skrape wat die eerste fase van nat skuur agterlaat.
- As die skade wat u wil herstel, lig genoeg is, kan u hierdie stap doen.
- Moenie vergeet om die gebied heeltemal nat te hou tydens skuur nie.
Stap 2. Spoel die geskuurde area af
Nadat u natgeskuur het, gebruik die slang om seepreste of puin op die voertuig af te spoel. Maak seker dat die gebied deeglik gespoel word, want as dit droog is, word dit gevolg deur 'n glans of was.
Raak die area met u hande om seker te maak dat daar geen seepreste oorbly nie
Stap 3. Laat die area heeltemal droog word
Die skuurpapierarea moet heeltemal gedroog word voordat dit behoorlik gebuffer kan word. Moenie hierdie gebied blootstel aan direkte sonlig nie, aangesien dit die verf kan beskadig of vervaag. Laat dit eerder vir 'n paar uur in 'n skaduryke omgewing droog word.
- U kan 'n handdoek gebruik om die gebied te droog, maar laat die oorblywende vog heeltemal droog word voordat u verder gaan.
- U kan 'n haardroër of ander hittebron gebruik om die droog te bespoedig.
Stap 4. Gebruik 'n buffer of skuurmiddel om die gebied te poets
Sodra die skuurarea heeltemal droog is, dien die skuurmiddel op die bufferblok en kragbuffer om die oppervlak te poets. Gebruik medium spoed en ligte druk wanneer die verbinding op die motorverf aangebring word.
- Terwyl die buffer aan is, beweeg dit in 'n sirkel terwyl dit draai.
- Die verf kan brand as u te hard druk, begin liggies en verhoog die druk indien nodig om die mengsel in die verf te druk.
Stap 5. Smeer die was op die voltooide area
Die voltooide produk van u werk moet sigbaar wees nadat die area afgewerk is. Gebruik motorwas van hoë gehalte om die gebied te beskerm. Nat skuur kan die verfarea effens vlakker maak as die omliggende gebied, sodat 'n laag was dit kan help om dit vinniger of stadiger te vervaag as die omliggende verf.
- U kan die hele motor was en was om seker te maak dat daar geen skuurstof op die voertuig bly as u klaar is nie.
- Die motorwas beskerm die verf en gee 'n glansender glans.
