Is u 'n gereelde slagoffer van die woede van ander motoriste? Is u voertuig gereeld in die kopligte vasgemaak en gesnuip? Een van die dinge wat u moet onthou wanneer u bestuur, is om ten alle tye bewus te wees van u voorneme en doel. Dit kan moeilik wees, veral omdat u nie direk met ander ruiters kan praat nie, maar daar is 'n paar dinge wat u kan doen. Vertel ander bestuurders wat u gaan doen.
Stap
Stap 1. Ry konsekwent
Moenie skielik versnel of stadiger ry nie, moenie te vinnig draai nie en gaan dan te stadig. Om konsekwent te ry, of dit nou aggressief is of nie, is die beste manier om ander bestuurders in staat te stel om u volgende aksie te voorspel. Ry daarom konsekwent in die verkeer om u. As u nie konsekwent is nie, stel u die veiligheid van die mense om u in gevaar en kry u moontlik ook 'n kaartjie.
Verstaan dat alles die beste sal werk as die verkeer natuurlik, gebalanseerd en voorspelbaar vloei. Dit is een van die belangrikste konsepte om ander ruiters nie te irriteer nie
Stap 2. Moenie verkeer blokkeer nie
As u byvoorbeeld op 'n snelweg met 'n spoedgrens van 80 km/h ry, en die meeste voertuie teen 100 km/h ry, moet u nie ander voertuie blokkeer deur in die heel regterbaan teen 80 km/h te ry nie. Verhoog die spoed van u voertuig om so vinnig as ander voertuie te wees, of beweeg na die linkerbaan.
Wees versigtig dat as u soos 'n ander voertuig ry, u die risiko loop om 'n kaartjie te kry, en die polisie aanvaar nie die verskoning dat u net die ander motors volg nie, veral as u die voortou neem. Dit beteken egter nie dat u u eie veiligheid in die gedrang moet bring deur ander te blokkeer en 'n botsing te veroorsaak nie. Maak in die algemeen seker dat die voertuig se spoed binne of naby die toepaslike spoedgrens is, tensy daar omstandighede is wat vereis dat alle bestuurders die spoed moet verminder
Stap 3. Gebruik die noodlig as u stadiger as ander voertuie wil ry (as u 'n adres soek of die voertuig in die moeilikheid is)
Onthou egter dat dit nie veilig is om die noodlig aan te skakel terwyl die voertuig beweeg nie en op sommige plekke nie toegelaat word nie. As dit moeilik is om in te haal en uiteindelik die verkeer belemmer, moet u af en toe trek sodat ander voertuie kan inhaal. Hulle sal u bedank (of sal nie meer geïrriteerd wees nie).
Stap 4. Moenie agter ander voertuie volg nie
Om agter ander voertuie te sit, is 'n onnodige, irriterende en redelik gevaarlike ding om te doen. Sommige motoriste sal 'n sielkundige reaksie op 'n afslaanvoertuig ervaar, sodat hulle stadiger kan ry. Sommige ruiters doen dit ook net om hulle te irriteer. Trouens, die ministerie van vervoer beveel aan dat u die spoed verlaag wanneer u agtertoe ry, sodat die bestuurder genoeg ruimte het om tydens 'n noodgeval te rem.
- Wees geduldig as die voorste voertuig baie stadig beweeg. Moenie die kopligte van u voertuig laat skyn nie, aangesien die meeste motoriste dit as aggressief en oneerbiedig beskou. In sommige lande kan motoriste 'n boete opgelê word vir hierdie aggressiewe daad.
- As u regtig moet inhaal en daar net een baan is (die voertuie voor beweeg baie stadig en die verkeer van die teenoorgestelde rigting is redelik besig), sodat u nie soos gewoonlik kan inhaal nie, hou 'n veilige afstand van die voertuig voor en flits u kopligte kortliks (nie meer as twee keer nie). Die bestuurder aan die voorkant sal waarskynlik verstaan en 'n bietjie trek om jou makliker in te haal. Indien nie, probeer om voort te gaan op die gewone manier, maar volg nie. As u gereeld deur ander voertuie geblokkeer word, ry u moontlik te vinnig as die meeste ander voertuie.
Stap 5. Kontroleer altyd die truspieël en die voertuig se blindekolle voordat u verbysteek, want daar kan ander voertuie vinniger agteruit ry
Laat die voertuig eers inhaal as dit so is. Daarna kan u die voertuig voor inhaal. Maak seker dat die voertuig vinniger ry as die voertuig wat verbysteek en terugkeer na die linkerbaan nadat dit suksesvol ingehaal is.
Vragmotors het groter blindekolle. U kan aanvaar dat die vragmotorbestuurder u duidelik kan sien. Die vragmotorbestuurder se sig kan egter verswak word omdat hy slegs die truspieël kan gebruik om aandag te skenk aan ander voertuie
Stap 6. Gebruik die rigtingwyser om die bedoeling en doel van ander ruiters te vertel
As u nie die rigtingaanwyser gebruik nie, kan dit ander bestuurders irriteer. Gebruik u rigtingaanwyser elke keer as u 'n draai maak, van baan verander, verkeer binnegaan of tolpaaie verlaat. Gebruik 'n rigtingwyser, selfs al dink u nie dat dit nodig is nie.
- As u vinnig en swaar verkeer ry, gebruik u rigtingaanwyser vroegtydig om u te laat weet dat u op die punt is om te draai, en om ander voertuie genoeg tyd te gee om in te haal.
- As u links by 'n rooi lig gaan draai, sal die bestuurder agter u die vroeë waarskuwing baie waardeer.
- As u moet stadiger ry of omdraai, gebruik die rigtingaanwyser voordat u rem. Dit word gedoen om ander motoriste vroegtydig in kennis te stel dat u gaan vertraag.
- As u van baan gedraai of verander het, maak seker dat die rigtingaanwyser nie meer aan is nie. As die voertuig voor u sinvol van baan verander (betyds en 'n rigtingwyser gebruik), laat die voertuig in.
Stap 7. As u moet rem, trap u op die rempedaal en verlaag die snelheid stadig
Deur die rempedaal te gereeld in te trek, sal ander bestuurders verwar word. Moet egter nie skielik rem nie. Gee die bestuurder agter u genoeg tyd om te weet dat u rem. Die regte tyd om te begin rem, is wanneer u agterkom dat die voertuig aan die voorkant rem.
Stap 8. Verhoog spoed sinvol
Dit beteken nie dat u die gaspedaal heeltemal hoef te druk en soos 'n gek moet ry nie. Moenie tyd mors nie, veral nie by die groen lig nie, of as u aan die beurt is. As u van baan verander, moet u nie stadiger ry as u nie moet nie. Verhoog eerder die spoed van u voertuig 'n bietjie.
Stap 9. Let op wanneer u die verkeer binnegaan, wanneer die regte tyd is om dit te doen en verhoog die spoed van die voertuig so gou as moontlik sodat ander bestuurders nie moet rem nie
Wees geduldig en wag vir die regte tyd, en gaan dan in. As die verkeer teen 90 km/h ry en dit ongeveer 30 sekondes neem om spoed te haal, benodig u ongeveer 500 meter spasie om geen skade aan ander motoriste te veroorsaak nie.
Stap 10. Stop "agter" die stoplyn, veral by rooi ligte
Om voor die lyn te stop, sal ander motoriste verwar. Hulle dink miskien "het die voertuig stilgehou om te wag vir 'n rooi lig of breek dit?" Daarbenewens kan u voertuig ook verkeersligsensors inmeng. Om voor die lyn te stop, sal die rit nie versnel nie, maar in plaas daarvan inmeng met ander voertuie, veral diegene wat probeer om regs te draai.
Stap 11. As u in 'n draaibaan gaan en gereed maak om te draai, gebruik u rigtingaanwyser, verander na 'n draai -baan en vertraag dan
As daar meer as een baan draai, kies een en draai nie oor na 'n ander as u draai nie. Om oor te skakel na 'n ander baan, sal ander bestuurders dwing om te ontduik.
Stap 12. As u met 'n snelheid onder die limiet ry, probeer om nader aan die gespesifiseerde spoedgrens te kom
Moet dit egter nie doen as die toestande dit nie toelaat nie (alle voertuie vertraag as gevolg van verkeersknope, slegte weer, ens. Of verhoog spoed omdat die verkeer weer glad is, die weer gunstig is, ens.). Selfs as daar 'n baan is om in te haal, pas die spoed van die ander voertuie aan, tensy 'n situasie jou dwing om stadiger te ry. Gebruik die noodlig as u stadiger as ander moet gaan (as u 'n adres soek of die voertuig sukkel). As dit moeilik is om in te haal en 'n voertuig die verkeer blokkeer, moet u van tyd tot tyd uittrek sodat ander voertuie kan inhaal. Ander ruiters sal u bedank.
Stap 13. As daar meer as een leë baan is en u voertuig in die linkerbaan is agter 'n ander voertuig wat onder die spoedgrens ry, moenie toeter of bespoedig nie en sny die baan af om aan te dui dat dit te stadig is
Die spoedgrens is tegnies die maksimum spoedgrens vir voertuie, en voertuie mag nie daardeur ry nie. As u die spoedgrens moet bereik of oorskry, moet u ander voertuie inhaal as dit veilig is.
Stap 14. As u op 'n meerbaanpad ry, moet u nie die verkeer belemmer deur teen dieselfde spoed langs 'n ander voertuig te ry nie
Die bestuurder langs u sal nie net ander voertuie wat verbysteek, steur nie, maar ook die aandag aftrek. Hierdie probleem kom steeds voor omdat sommige bestuurders nie verstaan hoe om behoorlik en korrek in te haal wanneer hulle die cruise control -funksie gebruik nie. As u 'n ander voertuig inhaal met behulp van die cruise control -funksie en die voertuigspoed effens vinniger is, verhoog die voertuigspoed sodat dit op die regte tyd kan inhaal. Hoe korter die voertuig aan die kant van die voertuig is, hoe veiliger sal die inhaalproses wees.
Stap 15. As u op die snelweg ry, moet u nie die hele tyd in die regte baan ry nie, tensy die verkeer druk is of u moet 'n draai maak
Die regterbaan is 'n spesiale baan vir inhaal en is nie bedoel vir algemene verkeer nie, behalwe in sommige gebiede. Sommige lande het wette wat vereis dat bestuurders slegs die regte baan moet gebruik om in te haal. As die voertuig in die regte baan is en vinniger is as die ander, let op die vinniger voertuig agter. Selfs as u die spoedgrens oorskry, trek af sodat die voertuig kan inhaal. U kan ook (om een of ander rede) teen dieselfde snelheid as die voertuig ry totdat u kan aftrek.
Stap 16. Vermy sover moontlik blindekolle van ander voertuie
Afhangende van die tipe voertuig, word daar gewoonlik blindhede in die regter- en linkerhoek agter gevind.
Stap 17. As u per ongeluk 'n situasie veroorsaak wat ander bestuurders irriteer, en hulle hul horings toeter of op ander maniere hul frustrasie toon, reageer nie met wilde gebare, toeter die toeter of slaan op die rem nie
Aanvaar die 'straf' en laat die ander ruiter weet dat u jammer is vir die fout.
Stap 18. As u in die verkeer beland, kies een baan (nie die regte baan nie) en skakel nie oor na 'n ander baan nie
In die loop van 'n paar kilometer ry alle bane teen byna dieselfde spoed. In plaas daarvan om u reis te bespoedig, sal die verandering van ritte te veel verkeersknope net meer maak. Dit sal ook die risiko van 'n botsing verhoog.
Stap 19. As u op die snelweg ry en die voertuig langsaan probeer om die baan in te voer wat u gebruik, moet die voertuig inderdaad van baan verander
Om spoed te verhoog sodat die voertuig nie in u baan kan klim nie, is kinderagtig, en dit sal waarskynlik deur die tolhok ry. As die voertuig na die middelste baan probeer beweeg, wil die bestuurder die voertuig voorlangs inhaal en u nie sien nie. Wees versigtig en laat die voertuig in die baan wat u gebruik.
Stap 20. As die voertuig voor probeer om van baan te verander, moet u nie deur die baan inhaal om dit te blokkeer nie
'N Sein om van baan te verander, is nie 'n teken dat u dit kan verbysteek nie. Sommige motoriste volg hierdie 'reël' streng en verander van baan, ongeag die toestand van die baan wat hulle gaan gebruik, en dit is 'n goeie idee om ander bestuurders die rug toe te draai, sodat u die skuld kry as u die voertuig raak.
Stap 21. Verstaan dat die verbindingsbane in en uit die tolpad gemaak word om nie die verkeersvloei te belemmer nie
Daarom hoef u nie die spoed te verlaag wanneer u die tolafrit aansluit nie. Aan die ander kant gee die inkomende koppeling u ruimte om die spoedgrens te bereik (gewoonlik 60 km/h tot 80 km/h), sodat ander voertuie nie hoef te rem nie. (Hou in gedagte dat hierdie verbindingslyne swak ontwerp kan word sodat u steeds die gas moet rem of trap).
Stap 22. Verwag die verkeersvloei vanaf verbindingsbane na tolpaaie
Gee aandag aan verkeerstekens wat dui op 'n draai of aansluitingsbaan na die tolpad. As dit moontlik is, beweeg veilig na 'n ander baan om ander voertuie in 'n leë baan te laat ry. Dit kan opeenhoping voorkom wat veroorsaak word deur verkeer wat nie die stroom kan binnegaan nie.
Stap 23. Inhaal van die linkerbaan is baie gevaarlik en word in sommige gebiede nie toegelaat nie
As u 'n voertuig wat in die regterbaan (die inhaalbaan) redelik stadig ry, moet inhaal, het u twee opsies: gaan in die linkerbaan (gevaarlik en soms nie toegelaat nie) of hou u afstand en ry teen dieselfde spoed. Moenie die voertuig volg nie (sien “Moenie agter ander voertuie volg nie”). ry nooit in met die skouer van die pad of sonder om aandag te skenk aan die verkeerstoestande voor nie (in 'n tweerigtingstraat). Benewens die oortreding van die wet, kan dit die lewens van voetgangers in gevaar stel wat op die skouer van die pad loop omdat hul voertuig onklaar raak.
Stap 24. Moenie u voet op die rempedaal hou terwyl u ry nie
Moet dit nooit doen nie, selfs al voel u nie dat u op die rempedaal druk nie. Die rempedaal kan effens ingedruk wees en die voertuig se remlig kan brand sodat ander bestuurders nie agterkom wanneer u eintlik rem nie. Boonop kan dit ook veroorsaak dat die remme voortydig verslyt en brandstof mors. Deur u voet voortdurend op die rempedaal te plaas, kan u ook per ongeluk gelyktydig op die rem- en gaspedale druk terwyl u paniekerig raak, wat veroorsaak dat die voertuig langer neem om te stop.
Wenke
- Moenie paniekerig raak nie. Dit is belangrik om veilig te bestuur, want 'n botsing is 'n baie nadelige ramp. As u nie gemaklik voel met hoë snelhede nie, moet u stadiger ry en snelweë vermy. Bly in die linkerbaan en gebruik cruise control (indien van toepassing).
- As u regs draai op 'n pad met meer as een baan, draai u van die regterbaan na regs. Dit sal plek maak vir ander motoriste wat links sal draai. As u op 'n pad ry met meer as een regsdraaibaan, bly dan in die baan wat u gebruik het tydens die draai. Moenie van baan in die middel van 'n kruispad verander nie.
- As u in slegte weer ry en die voertuig voor gly, vertraag totdat die bestuurder weer beheer oor die voertuig kan kry.
- Gee aandag aan verkeerstekens en ligte.
- Maak seker dat die voertuig in 'n goeie toestand is. 'N Dooie remlig is redelik gevaarlik en kan vir jou 'n kaartjie kry. Alle rigtingwysers moet behoorlik werk om gebruik te word. Die meeste gebiede het wette wat verbied dat voertuie ongeskik is vir gebruik.
- As u van baan verander, moet u genoeg ruimte laat vir ander voertuie voor. Wag totdat die voertuig genoeg spasie gegee het voordat u van baan verander.
- Moenie paniekerig raak as die pad wat u gaan misloop nie. Gebruik die pad en vind dan 'n nuwe roete. Moet nooit terugdraai op die snelweg nie, want dit is baie gevaarlik.
- Bly in die middel van die baan wat u gebruik om die baan langsaan nie te blokkeer nie. Dit moet veral gedoen word op tolpaaie, en vir voertuie op die regter- en heel regsbane.
- Maak seker dat u siening duidelik en onbelemmerd is.
- Moet nooit 'n rooi lig laat loop nie. As die lig geel is en daar genoeg ruimte is om te stop, stop. Fietsryers, voetgangers en ander motoriste voorspel dat jy eintlik by 'n rooi lig sal stop. Deur 'n rooi lig te laat loop, kan dit jouself en ander in gevaar stel. Tyd is nie die moeite werd nie.
- As die pad wat u moet ry, kan veroorsaak dat die voertuig stilstaan, moet u die pad nie gebruik nie, behalwe tydens 'n noodgeval.
- Moenie die toeter toeter om 'n fout tydens die bestuur aan te dui nie. Die horing is 'n toestel wat ander motoriste in kennis stel van 'n sekere situasie. Hierdie instrument is nie 'n speletjie -knoppie nie.
Waarskuwing
- Moet nie bestuur as die padtoestande ongunstig is nie. Trek af en wag, of bly tuis.
- Moenie laat wees nie. As u haastig is, ry u teenstrydig. Laat genoeg tyd om te reis.
- Vragmotors is baie groter as SUV's, en vragmotorbestuurders het gewoonlik 'n beperkte sig. Laat 'n bietjie ruimte tussen u voertuig en die vragmotor. Vragmotors is ook baie swaarder (gewoonlik 40 keer die gewig van 'n tipiese voertuig) om te stop. Moet NIE voor die vragmotor stop as u by 'n rooi lig stop nie. Vragmotors skat hoeveel ruimte dit sal neem om te stop. As u skielik voor die vragmotor stilhou, sal die vragmotor meer moet rem en 'n ongeluk kan veroorsaak.
- Enige riglyne en wenke in hierdie artikel moet voldoen aan die plaaslike verkeersregulasies.
- Moenie ander aktiwiteite onderneem terwyl u bestuur nie, soos om te eet of te drink, 'n selfoon te gebruik, ens. Op sommige plekke is aktiwiteite soos hierdie verbode tydens die bestuur.
- As die weer baie sleg is, byvoorbeeld tydens 'n storm, kan die verkeerspolisie sommige voertuie vra om af te trek en te wag. Doen hierdie opdrag! Alhoewel dit nie verpligtend is nie, moet u nie dwing om te ry as daar 'n noodgeval is nie, of as die weer baie sleg is. Dit kan veroorsaak dat die padtoestande aansienlik versleg.
- As u geïrriteerd is, kan ander motoriste u ook irriteer. Bly kalm en maak plek vir ander motoriste wat nie weet hoe om te ry nie.
- AWD- of 4WD -voertuie waarborg nie veiligheid tydens die bestuur van moeilike terreine nie of verminder remafstand, en hierdie voertuie kan beskadig word as dit op droë paaie gebruik word. Wees altyd versigtig wanneer u in slegte weer ry.
- Lomerigheid of onder die invloed van alkohol of ander dwelms (insluitend verkoue wat gereeld in apteke verkoop word) kan gevaarlik wees vir uself en ander terwyl u bestuur. Trek na 'n veilige plek en wag totdat u liggaam weer normaal is.
