U moet die vonkpropdrade vervang. Bougiesdrade kan inderdaad verslyt, veral in die stroombaan binne -in die vonkprop en spoelbakdeksel. U moet die drade opspoor, die korrekte lengte en aantal drade identifiseer en dit versigtig uit die vonkprop trek.
Stap
Metode 1 van 3: Maak gereed om 'n vervanging te maak
Stap 1. Maak die enjinkap van u voertuig oop
Die kapplot is gewoonlik regs onder op die bestuurder se paneelbord. Sommige soorte motors gebruik 'n hidrouliese kap wat outomaties oop bly. Hoe dan ook, dit is belangrik om seker te maak dat die enjinkap nie op u val as u aan 'n motor werk nie.
Stap 2. Vind die vonkpropdrade
Die vonkpropdraad is gewoonlik langs die klepdeksel in die silinderkop geleë. Aan die een kant word elke draad aan 'n vonkprop vasgemaak en die ander kant aan 'n verdeler of ontstekingsspoel.
Stap 3. Verstaan waarom bougiesdrade verslap
As gevolg van die voortdurende hoë spanning deur die vonkpropdrade, het die vonkpropdrade die neiging om mettertyd weerstand te neem. Uiteindelik veroorsaak dit 'n hoë weerstand wat die vloei van elektrisiteit blokkeer. Met toenemende weerstand in die drade, is daar 'n afname in die hoeveelheid elektrisiteit wat die vonkprop bereik - wat onvolledige verbranding van die gas in die silinder veroorsaak. As daar skade aan die vonkpropdraadbeskermer is, moet u die vonkpropdraad vervang.
Stap 4. Bepaal of u die vonkpropdrade moet vervang of nie
Die kabelouderdom alleen dui nie regtig aan dat u nuwe bougies nodig het nie. Kyk of die kabel beskadig is en luister na die enjinonderbreking. As u vonke van die kabel na die enjin sien, is dit 'n teken dat u die kabel moet vervang.
- Let op 'n paar merkbare enjinsimptome: die enjin begin heftig en weerkaats en 'n diep "hoes" geluid. Hierdie enjinsimptome kan ook veroorsaak word deur foutiewe vonkproppe en ander ernstiger probleme, dus moet u eers bewys dat die vonkpropdrade foutief is en vervang moet word.
- Miskien moet u die kabel vervang as u in die nag vonke op die grond sien terwyl die enjinkap oop is en die enjin loop. Afhangende van die geleidingsvermoë van u drade, kan daar vonke wees van regoor die voorkant van die motor, of van slegs een plek.
- Soek duidelike gebreke in die kabel. U kan skrape, skeur of selfs brandmerke vind. Enige skade kan aandui dat u die vonkpropdrade moet vervang.
Stap 5. Bepaal die aantal kabels wat u benodig
Sodra u die aantal en tipe vonkpropdrade bepaal het, kan u dit by enige motoronderdelewinkel in u omgewing koop. Die winkelpersoneel help u graag om seker te maak dat u die regte tipe en hoeveelheid kabel kry.
Stap 6. Maak seker dat u die regte lengte van die kabel koop
U moet die hele stel koop, alhoewel u slegs een kabel moet vervang. As u dus 'n ses-silinder enjin het, moet u al ses kabels koop, wat elkeen 'n ander lengte het. U moet die lengte van die kabel wat u moet gebruik, ken deur dit te vergelyk met die ou kabel op u masjien. Gebruik soveel as moontlik 'n kabel waarvan die lengte nie veel verskil van die lengte van die ou kabel nie.
- Verskillende vervaardigers het verskillende lengtes, en vervangingskabels word dikwels langer verkoop as die oorspronklike kabel. Dit stel hulle in staat om meer kabelsamestellings te verkoop om by meer installasies te pas, so daar kan geringe verskille wees. Kontroleer die kabellengte voordat u begin, en dit behoort nie 'n probleem te wees nie.
- Kwaliteit is belangrik. Moenie probeer om 'n toestel met 'bepaal u eie kabellengte' te gebruik nie, tensy die toestel van goeie gehalte is en u self kan begin.
- Vervaardigers laat dikwels nie kabelherstelwerk toe nie. Moenie die kabel tot 'n sekere lengte afsny nie, tensy u seker weet dat die nuwe punt van die kabel styf vasgemaak kan word aan die kabel wat u sny. Andersins kan u spyt wees!
- Sommige vonkpropdrade kan afsonderlik gekoop word by sommige onderdele -winkels wat volledig gemonteer is.
Metode 2 van 3: Ontkoppel die kabel
Stap 1. Maak seker dat die motor af is
Moet nooit die vonkpropdrade op 'n lopende motor vervang nie. Moet ook nie vonkpropdrade vervang op motors wat te warm is om aan te raak nie.
Stap 2. Maak 'n inventaris
Nadat u die drade gevind het, let op die lengte en ligging van elke draad. U moet elke nuwe kabel herlei waar u die toepaslike ou kabel ontkoppel het - en dit is baie makliker as u tred hou met wat gedoen is. As u die drade in die verkeerde volgorde verbind, sal die motor se enjin vasloop en swak funksioneer. Merk elke draad met kleeflint en 'n nommer (volgens die ligging van die vonkprop) sodat u nie die spoor verloor nie.
Stap 3. Doen dit gereeld
Vervang die drade een vir een en in 'n sekere volgorde of rigting. Dit kan u help om te onthou met watter kabels u moet koppel, en die risiko verminder dat die ontstekingsvolgorde nie synchroniseer met die enjin is nie. Nie nodig om te jaag nie. Begin met een kabel en werk alles deur voordat u aan die volgende werk.
- Die kabel is aan beide kante verbind. U sal elke kant moet ontkoppel voordat u 'n nuwe kabel aansluit.
- Die vonkprop moet brand wanneer die suier byna op sy hoogste punt in die silinder is. Dit is dus baie belangrik om te verseker dat die bestelling nie verwar word nie. Probeer om aan die een kant van die masjien te begin, en gaan dan agtereenvolgens na die ander kant.
Stap 4. Ontkoppel die kabel
Gebruik 'n vonkpropkabeltrekker om die kabel te ontkoppel. Wees versigtig as u die draad uit die vonkprop trek. Nuwer enjins het 'n rubberstewel wat stewig oor die vonkprop klik om dit droog en skoon te hou. Verwyder die kabel deur aan die bagasiebak te trek. As u aan die drade trek, nie aan die bagasieruim nie, kan u die drade beskadig en dele van die draad op die bougie agterlaat.
- Sommige drade kan baie styf aan die vonkprop kleef. Gryp die rubberstewel stewig vas. As dit nie dadelik oopmaak nie, probeer om die stekker uit te skakel terwyl u dit draai.
- Kontroleer die bagasiebak vir tekens van koolstofpaadjies. Hierdie pad sal as 'n swart lyn van bo na onder in die bagasiebak verskyn. As u hierdie lyn sien, moet die bougie verwyder word vir inspeksie.
Metode 3 van 3: Die installering van 'n nuwe kabel
Stap 1. Werk omgekeerd
Koppel die nuwe kabels in dieselfde volgorde as wat u die ou kabels verwyder het. Voordat u die bagasieruim op die vonkprop installeer, voeg 'n klein hoeveelheid diëlektriese smeermiddel by die bougie. Die bagasieruim sit heeltemal in die vonkprop as dit klik. Die vonkpropdraad word van die verdeler of spoel aan die vonkprop gekoppel en moet presies geïnstalleer word soos van die vervaardiger. Die verkeerde drade van die spoel na die vonkprop sal verhoed dat die enjin begin, wat skade kan veroorsaak. Hou kabels weg van uitlaatkomponente wat dit kan beskadig, en voorkom dat kabels mekaar kruis.
- Bougiesdrade is gewoonlik in 'n weefstoel (kabelhuls) of met 'n afstandhouer (kabelsteun). Kabels in die masjien of kabels wat met ander kabels kruis, kan maklik breek of lek of deur hitte beskadig word. Draai dus die vervangingskabel behoorlik deur die weefstoel, net genoeg sodat dit nie bo -op enige metaal sit nie.
- As u kabels vervang met spoele en toestelle met goeie werkverrigting, moet u daarop let dat die bestaande weefstoel moontlik nie geskik is nie. As dit die geval is, kan u 'n afstandhouer met 'n groter deursnee koop om die gate in die weefstok vas te maak of te verbreed.
Stap 2. Maak die enjinkap toe en sluit dit
Probeer om die enjinkap op te lig nadat u dit toegemaak het, en maak seker dat dit goed toegemaak is. U moet nie die enjinkap kan oopmaak sonder om die knop in u voertuig te gebruik nie.
Stap 3. Luister na die geluid van u voertuig
Nadat u die drade noukeurig op die regte plekke geïnstalleer het, begin die enjin. Die enjin moet glad loop en loop. U sal moontlik nuwe krag en doeltreffendheid opmerk, veral as u ou kabel regtig verslete is. As u enjin nie aanskakel nie, heftig begin, of as daar 'n foutiewe ontsteking is nadat u dit vervang het, kyk dan na kabels wat nie werk nie, kabels wat met verkeerde silinders verbind is, kabels wat aan die geleiers gekoppel is, kabels wat nie behoorlik gekoppel is nie. opstart sodat dit nie aan die spoel of bougie gekoppel is nie.
- Moet nooit aan die koord raak terwyl die enjin loop nie, anders voel u 'n pynlike elektriese skok. Daar word tienduisende volt in die ontstekingstelsel gegenereer, en onbehoorlike bedrade drade sal u waarskynlik elektrokut. Die draad het minder geleier aan die einde van die vonkprop, wat u 'n beter geleier maak.
- As u swak ontstekingsfoute met die enjin of ander prestasieprobleme opmerk, is dit waarskynlik dat u een van die drade op die verkeerde plek geïnstalleer het. Oorweeg om 'n werktuigkundige te huur om die probleem te diagnoseer en op te los.
Stap 4. Doen 'n toetsrit op die motor
As u 'n toetsrit doen, probeer om die enjin onder druk te sit deur opdraande te ry of 'n hoë ratkas te vertraag, en dan versnel deur die ratkas te verlaag om die ontstekingstelsel onder spanning te plaas. Die ontstekingstelsel het 'n groter kans om te misluk as dit onder spanning is.
Stap 5. Klaar
Wenke
- Indien moontlik, verwyder en installeer slegs een bougie en draad op 'n slag om verwarring oor die ligging van die drade te voorkom.
- Sommige voertuie mag nie vonkpropdrade gebruik as daar 'n spoel in die vonkprop is nie.
- Gee altyd aandag aan die ligging van elke bougie. Dit is baie belangrik dat die vonkproppe op dieselfde plek geplaas word as voordat dit verwyder is.
- Deur water op die vonkpropdrade te spuit terwyl die enjin loop, kan vonke aan die kant van 'n draad veroorsaak word, wat na die enjinblok kan lei. Dit is 'n goeie aanduiding van 'n slegte bougie.
