Moeg om u fixie -fiets te lei terwyl u opdraand is? Om 'n fiets met ratte te hê, sal fietsry gemakliker en doeltreffender maak, of jy nou in die berge stap of net deur die strate van die stad vaar. As u die basiese beginsels van hoe ratte werk verstaan, kan u die manier waarop u 180 grade ry, verander. Leer hierdie maklike tegnieke nou, en u kan in styl begin fietsry!
Stap
Deel 1 van 3: Tande identifiseer
Hierdie afdeling sal u leer hoe u kan sien of u fiets tande het of nie, of dit wel is, hoeveel ratte dit het. Klik hier. om direk na die afdeling oor die verskuiwing van ratte te gaan.
Stap 1. Tel die aantal tande aan die voet van die fietspedaal
As u wil weet hoe om op u fiets te skakel, moet u eers 'n ratfiets hê. Gelukkig is dit maklik om na te gaan. Sien die pedaalafdeling. In die middel van die pedaal is daar gewoonlik een of meer getande metaalringe wat by die ketting pas. Dit is voortande.
Tel hoeveel tande jy sien.
Die meeste fietse het ongeveer een tot drie voortande
Stap 2. Tel die aantal tande op die agterwiel
Kyk nou na die agterwiel van die fiets. U moet die ketting van die voortande tot by die verskillende ringe in die middel van die wiel kan sien. Dit is agterste tande fiets. Tel hoeveel jy sien.
As u fiets tande het, het die agterkant gewoonlik meer tande as die voorkant. Sommige fietse het tien of meer
Stap 3. Vermenigvuldig die twee getalle tande om uit te vind hoeveel tande jou fiets het
Vermenigvuldig nou net die aantal voortande met die aantal agtertande. Die vermenigvuldigingsresultaat bepaal die totale aantal tande op u fiets. Sommige mense noem dit ook die hoeveelheid spoed.
- As u byvoorbeeld drie ratte voor en ses agter het, het u fiets 3 × 6 = 18 tande (of spoed). As u een voorrat en sewe ratte agter het, dan het u fiets 1 × 7 = 7 tande.
- As u fiets slegs een voor- en een agterrat het, dan het u fiets 1 × 1 = 1 tand. Hierdie tipe fiets staan bekend as 'n vaste-rat- of fixie-fiets. Ongelukkig kan u nie op 'n motor met 'n vaste rat skakel nie.
Deel 2 van 3: Basiese beginsels van versnelling
Stap 1. Gebruik jou linkerhand om die voortande te beweeg
Tandwielfietse het byna altyd handbedienings op die stuur om ratte te skakel. As u die linkerbediening gebruik, beweeg 'n metaallus wat bekend staan as 'n derailleur, die ketting van kant tot kant, sodat die ketting na die gewenste voorste rat beweeg. Daar is baie verskillende meganismes vir die verskuiwing van ratte op fietse, naamlik:
- Handvatselverskuiwers deur u pols te draai
- Klein hefboom bo of onder die stuur wat met u duim bedien word
- Die groter hefboom is naby die remhendel wat met u vingerpunte bestuur word
- Minder algemeen, 'n ratskakeling of elektroniese hefboom wat op 'n fietsraam gemonteer is
Stap 2. Gebruik die regterhand om die agterrat te skakel
Die agterste tande het hul eie derailleur. Deur die regterbediening te gebruik, beweeg die agterspoorder van kant tot kant, wat veroorsaak dat die ketting na die gewenste rat beweeg. Die agterste tande gebruik byna altyd dieselfde meganisme as die voortande.
As u probleme ondervind om u handbeheer te onthou, onthou net: regs = agter.
Stap 3. Skakel ratte na 'n laer vlak om die slag ligter maar minder kragtig te maak
In sekere situasies kan u ratte verander om die fiets makliker te maak. As u byvoorbeeld oorskakel na 'n laer rat, sal u vinniger en ligter trap, maar u sal nie veel afstand met elke slag hê nie. Daar is twee maniere om na 'n laer rat oor te skakel:
- Skuif na kleiner tande voor.
-
Skuif na groter tande aan die agterkant.
Skakel ratte op 'n fiets Stap 7 Stap 4. Skakel ratte na 'n hoër vlak om die slag swaarder, maar kragtiger te maak
Die teenoorgestelde van die oorskakeling na 'n laer rat is om na 'n hoër rat oor te skakel. Hoë ratte sal die slag harder maak, maar elke slag sal jou verder neem en jou vinniger laat ry. Daar is ook twee maniere om oor te skakel na 'n hoër rat:
- Skuif na groter tande voor.
-
Skuif na kleiner tande aan die agterkant.
Skakel ratte op 'n fiets Stap 8 Stap 5. Oefen ratte hoër of laer op 'n gelyke grond
'N Goeie manier om oor te skakel is om prakties te oefen! Gaan na 'n veilige, gelyk plek (soos 'n park) en begin trap. Probeer om een van die bestaande handkontroles te gebruik om ratte na 'n hoër of laer vlak te skakel. U sal die ketting hoor skuif of ratel, en u voete sal ligter of swaarder voel, afhangende van die ratskakeling wat u gekies het; hoog of laag. Probeer om albei handkontroles te gebruik om ratte op of af te skakel totdat u dit regkry.
Skakel ratte op 'n fiets Stap 9 Stap 6. Skakel slegs ratte as u die fiets vorentoe trap
As u gewoond is aan die fiets, wat vereis dat u agteruit trap om te rem, sal dit 'n rukkie nodig wees. 'N Fietsketting kan slegs oorskakel na 'n ander rat as die ketting gespanne is, so jy moet vorentoe trap. As u ratte skuif terwyl u agteruit trap of glad nie trap nie, sal die ketting nie gespanne genoeg wees om te beweeg nie. As u weer probeer trap, kan die ketting kraak of uit die tande gly. U wil dit nie ervaar terwyl u fietsry nie.
Deel 3 van 3: Weet wanneer en hoe om tande te skuif
Skakel ratte op 'n fiets Stap 10 Stap 1. Gebruik 'n lae rat wanneer jy begin fietsry
Die eerste paar houe sal die moeilikste wees, aangesien u van rus na 'n gemaklike pas moet beweeg. Elke keer as u begin fietsry, skakel oor na 'n rat wat laag genoeg is om die trap vinniger en ligter te maak, sodat u weer kan terugkeer na die snelheid wat u wil hê.
- U moet hierdie truuk ook doen wanneer u stop en weer begin trap (soos wanneer u by 'n rooi lig stop).
- As u weet dat u binnekort u fiets gaan stop, is dit 'n goeie idee om na 'n laer rat oor te skakel, sodat u makliker kan begin trap as u weer moet gaan. Dit is veral doeltreffend as u van moeilike terrein moet afklim - byvoorbeeld as die pad na u huis opdraand is.
Skakel ratte op 'n fiets Stap 11 Stap 2. Skakel geleidelik na 'n hoër vlak terwyl u spoed optel
As u u fiets versnel, sal u sien dat lae ratte te lig voel. As u wil aanhou om spoed te neem, skakel oor na 'n hoër rat. U sal voel dat die beroerte swaarder sal voel en dat u vinniger sal gaan.
As u op 'n minder ekstreme terrein ry (soos stadstrate met 'n paar hellings), sal die sentrale rat gemakliker voel vir standaard kruissnelhede. As u byvoorbeeld u fiets op 18-spoed afstem (drie ratte voor, ses agter), sal die tweede rat aan die voorkant en die derde agterkant 'n goeie tussenopsie bied
Skakel ratte op 'n fiets Stap 12 Stap 3. Skakel na 'n laer rat om deur die helling te gaan
Hierdie vaardigheid is belangrik om aan te leer - daarsonder lei u altyd die fiets op steiler hellings. Dit is byna onmoontlik om 'n helling in hoë rat te klim. Met 'n lae rat kan u u motorfiets stadig en stadig trap, sonder om te veel krag uit te oefen.
Aanvanklik vind u dit dalk moeilik om in lae rat teen die helling te klim. Aangesien u in 'n stadiger tempo reis, sal dit moeiliker wees om u balans te behou as gewoonlik. As jy stadig beweeg, beteken dit egter dat dit makliker is om jou bene te laat sak as jy jou balans verloor
Skakel ratte op 'n fiets Stap 13 Stap 4. Skakel na 'n hoë rat vir reguit of afdraande
As u probeer om u fiets so vinnig as moontlik te hardloop, is dit baie goed om hoë ratkas op hierdie terrein te gebruik. Deur geleidelik na die hoogste vlak te skakel, kan u voortdurend versnel totdat u u maksimum spoed bereik. Onthou om ekstra versigtig te wees as u so vinnig gaan - u kans om uself te beseer is groter.
Deur hoë rat te gebruik, is 'n manier om te versnel wanneer u afdraand is. Lae rat draai die ketting nie vinnig genoeg om by die wiele van die fiets te pas terwyl dit bergaf gly nie, dus is dit feitlik onmoontlik om die fiets te versnel, behalwe met die hulp van die afdraande self
Skakel ratte op 'n fiets Stap 14 Stap 5. Skakel versnellings versigtig na 'n hoër vlak om beserings aan die gewrigte te voorkom
U vind dit miskien bevredigend om u fiets in hoë rat te druk, maar dit kan op die lange duur sleg wees vir u liggaam. As u druk om 'n fiets in 'n te hoë rat te trap, kan u gewrigte (veral u knieë) spanning veroorsaak, wat later in u lewe tot pyn of selfs gewrigsprobleme kan lei. Fietsry in 'n lae rat en teen 'n bestendige pas is ook nie 'n goeie oefening vir die hart en longe nie.
Om duidelik te wees, kan u 'n hoër rat gebruik, maar stadig beweeg as u gereed is om spoed te haal
Skakel ratte op 'n fiets Stap 15 Stap 6. Vermy die gebruik van tande wat die kettings laat kruis
As u ratte skakel en na die ketting kyk, kan u sien dat die ketting soms effens diagonale hoeke vorm. Dit is geen probleem nie, tensy u ratte gebruik wat veroorsaak dat die ketting 'n te ekstreme diagonale hoek vorm. Dit kan die ketting mettertyd vinniger laat skeur en kan veroorsaak dat die ketting op die kort termyn kraak en gly. Oor die algemeen moet u vermy dat die ketting in die grootste rat of die kleinste rat in die voorste of agterste ratte is. Of met ander woorde:
- Moenie gebruik nie grootste tande voor met grootste tande agter.
-
Moenie gebruik nie kleinste tande voor met kleinste tande agter.
Wenke
- Die verskil in grootte tussen die voorste en agterste ratte bepaal hoeveel krag jy moet trap en hoe vinnig jy ry. Byvoorbeeld, as die twee ratte byna dieselfde grootte het, draai die agterband een keer vir elke pedaalrotasie. Omgekeerd, as die voorrat groter is en die agterrat kleiner is, draai die agterwiel meer vir elke pedaalrotasie. Dit sal u help om hoër snelhede te bereik, maar u moet meer krag verbruik.
- As u teen sterk wind ry, pas die rat een vlak onder u gewone rat aan. U sal stadiger ry, maar u kan langer ry teen 'n konstante tempo.
- Die meeste mense vind dat 75 tot 90 rotasies per minuut die maklikste spoed is om vir 'n lang tydperk te handhaaf. Teen hierdie spoed kan u 'n volledige sirkel trap voordat u eers "tu wa ga pat" sê.
- As u op 'n helling ry, neem 'n veilige stap en gebruik 'n lae rat. Om vinnig te trap, maar minder krag te gebruik, kan vermoeiend wees, maar dit is beter as om meer moeite te doen as jy teen 'n helling klim. Afgesien daarvan kan dit u ook help deur langer klim.
- Skakel ratte as u op 'n vroeë helling ry. U wil nie haastig ratte verander terwyl u teen 'n helling klim nie.
