Fietsremme kan baie probleme en oplossings ondervind. In hierdie artikel word gepoog om algemene probleme met remstelsels van die remklapper te hersien, en torpedoremme word kortliks genoem.
Stap
Metode 1 van 6: Kontroleer die kalipers
Stap 1. Gaan die remvoering na
Die eerste ding wat u moet nagaan, is of die remblokkies te verslete is om effektief te werk. Tussen die klem en die band is daar ten minste 0,6 cm rubber (remvoering) wanneer die remklappe gebruik word om die fiets te rem. As die remblokkies verslet is, moet u dit vervang.
Stap 2. Gaan die kabel na
Druk die remhendel vas en maak seker dat die kabel beweeg. As dit nie beweeg nie, kan u kabel in die kabelbehuizing vasgekeer word, of die klem op die remhendel kan ook los wees.
Stap 3. Maak seker dat die kaliber beweeg terwyl die kabel trek
Druk die remhendel en kyk hoe die remklappe toemaak en oopmaak, of laat iemand anders dit doen terwyl u kyk. As die kabel op die remhandvatsel beweeg en die einde van die remkop nie beweeg nie, kan die kabel in die kabelbehuizing beskadig word en moet die hele kabelsamestelling vervang word.
Stap 4. Let op die remklauw om seker te maak dat albei kante die fietswiel vasdruk
As die een kant vas is, is slegs een remvoering in aanraking met die wiel, wat die rem ondoeltreffend maak. Miskien moet u die boute wat die remklauwers aan die fiets vasmaak losdraai om die meganisme te bevry. 'N Klein smeerolie van hoë gehalte sal help om hierdie bewegende dele te smeer.
Metode 2 van 6: Vervang van remblokkies
Stap 1. Koop nuwe remblokkies
As u die motor en die model van u fiets ken, kan 'n fietswinkel u moontlik die regte remblokkies vir u fiets bied. Algemene remblokkies is teen afslag in die winkels beskikbaar, maar gewoonlik geld hierdie afslag slegs vir goedkoop fietse.
Stap 2. Verwyder die moere en ringe van die ou remvoering en verwyder die remvoering van die remklauwarm
Op die meeste fietse kan dit gedoen word sonder om die remklauwers uit die fietsraam te verwyder. As die remklapper verwyder moet word om ruimte te laat werk, verwyder die moer in die middelste deel van die remklauw, skuif die eenheid uit en vervang die moer op die uitsteeksel sonder om die eenheid uitmekaar te haal. Dit hou alle ringe, afstandhouers en remklauwarms in die regte posisie tydens werk.
Stap 3. Installeer die nuwe remvoering terwyl u versigtig is om die oppervlak van die remvoering oorspronklik of gelyk met die band te hou
Om te verhoed dat die remblokkies piep, laat sak die remblokkies effens sodat die agterkant eers met die wiel in aanraking kom. Maak seker dat die remblokhoogte naby die middel van die metaalrand van die wiel is. Te laag remblokkies kan van die rand af gly, wat 'n gevaarlike toestand kan veroorsaak. As dit te hoog geïnstalleer is, sal die remvoering teen die sywand van die band vryf. Dit is ook ongewens.
Metode 3 van 6: Onderhoud van die kabels
Stap 1. Smeer die draaipunt
Stap 2. Gaan die remkabel se rangskikking na
As die remme nie aangedraai word nie, moet dit ongeveer 0,6 cm van die wielrand af wees, en as die remhendel ingedruk word, moet die remme op ongeveer die helfte van die afstand in volle kontak wees met die handvatsel.
Stap 3. Smeer die kabel
U kan die vet in 'n spuitbus met 'n gat gebruik om olie in die kabelbehuizing by die pypring te spuit waar die kabel onder die remhendel in die behuising kom. 'N Ligte enjinolie met dieselfde klein spuitstuk as 'n universele olie of spesiale remkabelolie wat by 'n fietswinkel gekoop word, word sterk aanbeveel. WD-40 en soortgelyke produkte kan die smeerolies van die vervaardiger uit kabels spoel, en as dit verdamp, bly daar baie min olie op die kabels oor.
Stap 4. Verwyder die kabel slegs uit die skede as dit baie styf of moeilik is om te gebruik
Dit word gedoen deur die klem op die remklapper of remhendel los te maak en word aan die teenoorgestelde kant gedoen. As u die kabel ontkoppel, gebruik 'n aërosoloplosmiddel (of WD-40) om vuil of stof uit die kabelopening te spoel sodra die kabel verwyder is. Dien 'n klein hoeveelheid litiumvet of enjinolie op die kabel toe en plaas dit weer as dit nie beskadig is nie.
Stap 5. Bind die los kant van die kabel vas met die klem aan die einde wat u vroeër verwyder het en kyk na die speling (afstand van die remhandvatsel wat ingedruk kan word voordat die rem met die wiel in aanraking kom)
Draai die klem vas as die remvoering ongeveer 0,6 cm van die wiel af is en die remhandvatsel verwyder is.
Stap 6. Vervang enige van die kabels of die hele kabelsamestelling as die bogenoemde stappe nie die probleem oplos dat kabels nie beweeg as die remme aangedraai word nie
Koop 'n kabel met dieselfde deursnee as die vervaardiger en dieselfde lengte as die oorspronklike. Dit is moeilike take om die pyparmband aan te pas, die kabel op die regte lengte af te sny en die kabelstuk met 'n tang vas te maak.
Metode 4 van 6: Onderhoud van die remhendel
Stap 1. Kyk of die kabelklem onder die remhandvatsel styf is
Stap 2. Smeer die spilpen op die remhandvatsel
Metode 5 van 6: Onderhoud van die calipers
Stap 1. Maak seker dat die calipers in die middel van die wiel geplaas is
Stap 2. Maak seker dat die vere op elke remkragarm vasgemaak is
As u die remhendel druk, moet elke kant van die remklauw na dieselfde wiel beweeg. As die een kant meer beweging as die ander kant het, moet u seker maak dat die arms vrylik beweeg en voldoende gesmeer is. Draai die veer vas aan die kant wat die meeste beweeg deur die veer met 'n tang te buig. Wees versigtig om nie die veer te krap of te beskadig nie.
Metode 6 van 6: Torpedo -rem
Stap 1. Draai die pedaal agteruit as u fiets met torpedoremme toegerus is
Die pedaal moet slegs 1/4 draai draai en die remme moet werk. Dit gebeur binne -in die agteras se behuizing, en onderhoud word nie aanbeveel vir beginners nie.
Stap 2. Gaan die remarm na
By torpedoremme van die Bendix-tipe is die remarm 'n ysterarm wat aan die agteras vasgemaak is, in teenstelling met die ketting wat aan die onderstel vasgeklem is. Kontroleer of die klem los genoeg is sodat die remarm om die as kan draai. As die remarm loskom, klem die remarm wat voor die fiets gerig is, weer vas.
Wenke
- Wiele wat verkeerd geïnstalleer is, sal die remme dikwels teen mekaar laat vryf. U het eintlik glad nie remprobleme nie.
- Moenie kleiner remblokkies koop nie.
- As alles misluk, of as u nie weet wat u doen nie, neem u fiets na 'n motorwerktuigkundige.
- As u nie seker is hoe u remblokkies moet installeer of verwyder nie, moet u dit nie doen nie. Vra iemand anders vir hulp wat weet hoe.
- Lees die handleiding.
Waarskuwing
- Ry stadig om die remme te toets.
- Draai die nuwe remblokkies stewig vas sodat hulle doeltreffend werk.
