Om die remblokkies self te vervang, is 'n baie goedkoper metode as om dit na 'n herstelwinkel te neem, wat gewoonlik 'n hoë fooi vir sy dienste vra. Slegs met die aankoop van goedere, kan u die remstelsel van u motor weer goed maak deur hierdie paar stappe te volg.
Stap
Deel 1 van 3: Ontgrendeling van die remdoek
Stap 1. Kry die korrekte remblokkies
Remblokkies kan gekoop word by 'n motoronderdelewinkel naby u. Vertel die merk, model en jaar van u motor, en u hoef net te kies watter een die beste prys vir u is. Gewoonlik, hoe duurder dit is, hoe langer sal dit duur.
Sommige soorte remblokkies sal meer kos, wat gemik is op 'n mededingende mark wat nog beter rem nodig het. U het dit dalk nie nodig nie, aangesien dit u remtromme vinniger sal verslyt. Ook goedkoper remblokkies sal raseriger wees as dié van 'handelsmerke'
Stap 2. Maak seker dat u motor koud is
As u nuut is om te bestuur, sal u te doen hê met baie warm remkomponente, remklauwen en rotors. Maak seker dat hierdie komponente veilig is om aan te raak voordat u verder gaan.
Stap 3. Draai die wielboute los
Draai die wielboute tot ongeveer twee derdes van die pad los met 'n wielsleutel.
Moenie die wiele tegelyk verwyder nie. Gewoonlik vervang u twee voorste remblokkies en twee agterste remblokkies, afhangende van die toestand en hoe verslete die remblokkies is. Begin dus eers voor of agter
Stap 4. Trek u motor versigtig op totdat die wiele maklik verwyder kan word
Gaan die handleiding na om seker te maak dat die domkrag in die regte posisie is. Plaas blokke agter en voor die ander wiel om te verhoed dat die motor vorentoe of agtertoe beweeg.
Plaas 'n domkrag of blok onder die motor onderstel. Moenie net die domkrag gebruik om die motor vas te hou nie. Herhaal dieselfde proses aan die ander kant van die wiel totdat albei kante stewig en stewig vasgehou word
Stap 5. Verwyder die wiel
Voltooi die verwydering van die wielboute heeltemal wanneer die motor opgehef word. Trek die wiel na u toe om dit los te laat.
As die allooiwiele van die bouthouers van aluminium gemaak is, moet u die wielboute, boutgate, rotoroppervlaktes en die agterkant van die wiel met 'n draadborstel skoonmaak en smeermiddel teen roes aanbring voordat u die wiele weer installeer
Stap 6. Skroef die moer met 'n geskikte moersleutel of moersleutel los
Die remklauwers is soos klemme aan die remrotor vasgemaak, waarvan die taak is om die draai van die wiel te vertraag voordat die remblokkies begin werk, deur hidrouliese druk te gebruik om wrywing in die rotor te skep. Kalipers is gewoonlik een of twee stukke, versterk met twee tot vier boute binne die ashuis, waaraan die wiele hou. Spuit hierdie boute met WD 40 of PB -penetreerder vir maklike verwydering.
- Kontroleer die druk van die kaliber. Die kalibers moet 'n bietjie heen en weer kan beweeg. Indien nie, beteken dit dat die remkop onder druk is en kan spring as u die bout losskroef. Wees versigtig wanneer u dit kontroleer, en moenie op 'n plek wees waar u deur 'n gooi geslaan kan word as dit afkom nie.
- Kyk of daar ringe of versterkings tussen die boute van die remklauw en die oppervlak daarvan geïnstalleer is. As daar is, maak u dit oop en stoor dit vir latere installasie. Om die afstand tussen die oppervlaktes te meet, moet u remklappe sonder remblokkies installeer om dit behoorlik te vervang.
- Baie Japannese motors gebruik twee skuifkalipers wat slegs twee boute moet oopmaak wat 12-14 mm meet. U hoef nie die hele remklauw oop te maak nie.
Stap 7. Hang die remklapper versigtig met 'n klein draadjie
Die remklauw sal steeds aan die remslang gekoppel wees, so maak dit vas met 'n klein draadjie of metaalskroot, sodat die skyf nie hang en die slang oorlaai nie.
Deel 2 van 3: Vervang die remdoek
Stap 1. Verwyder die ou doek
Uiteindelik! Let op hoe die doek vasgemaak word. Dit sal 'n bietjie krag verg om dit te verwyder, dus wees versigtig om nie die remklappe te beskadig as u dit oopmaak nie.
Inspekteer die remrotor op verwringing, hittebeskadiging of krake in die oppervlak, en vervang dit indien nodig. Dit word aanbeveel dat die remrotor vervang of weer opgeduik word wanneer die remblokkie vervang word
Stap 2. Installeer die nuwe remblokkies
Op hierdie tydstip kan u roeswerende middel op die metaalkontakpunte aan die agterkant van die remblokkie spuit. Dit sal die piepgeluid verminder. Maar moenie dat die vloeistof aan die binnekant van die remblokkies kom nie. Dit sal dit glad maak en die remblokkies kan nie keer dat die wiele draai nie. Installeer die nuwe doek presies in dieselfde posisie as die ou doek.
Stap 3. Gaan remvloeistof na
Kontroleer die hoeveelheid remvloeistof en voeg indien nodig by. Maak die deksel weer toe as u klaar is.
Stap 4. Installeer die remklappe weer
Skuif die remklapper versigtig terug op die rotor, sodat dit niks beskadig nie. Installeer en trek die remkrag weer vas.
Stap 5. Installeer die wiel weer
Plaas die wiel weer in en draai die moere vas voordat u die motor weer laat sak.
Stap 6. Draai die wielmoere vas
As die motor terug op die grond is, maak die wiele vas in 'n steragtige patroon. Draai een bout vas en dan die bout daarteenoor totdat al die boute vasgedraai is.
Gaan die handleiding na om vas te stel hoe vas die boute moet wees. Dit hou die moer stewig op sy plek sonder om te styf te wees
Stap 7. Begin die enjin, maak seker dat die enjin in neutraal staan of geparkeer is, druk die rempedaal 15-20 keer in om seker te maak dat die remblokkies korrek geïnstalleer is
Stap 8. Toets u nuwe remblokkies
Stap teen 5 km/h in 'n stil woonkompleks, rem normaal. As die motor normaal kan stop, probeer weer en verhoog die spoed tot 10 km/h. Herhaal verskeie kere en verhoog die spoed geleidelik tot 35 - 40 km/h. Kyk ook wanneer u rem terwyl u agteruit loop. Hierdie remtoets verseker dat daar geen probleme met u remstelsel is nie, gee u 'n gevoel van veiligheid en verseker dat die remblokkies stewig op hul plek sit.
Luister na vreemde geluide. Die nuwe remblokkies kan effens piep, maar as u 'n geluid soos metaal hoor verskuif, het u moontlik die remblokkies onderstebo geïnstalleer. dit behoort binnekort reggestel te word
Deel 3 van 3: Gooi die remwind
Stap 1. Skroef die hoofvloeistofbuis van die remvloeistof los
Remolie sal besmet wees met vuil van die lug en remmeganisme. Dit absorbeer ook vog uit die lug, wat die kookpunt verlaag. U moet die remlug ontluik voordat u die remblokkies vervang, maar u moet eers die oliereservoir tot by die rand vul. Laat die deksel oop.
Die rede waarom u remvloeistof moet byvoeg, is dat as u remlug blaas, daar steeds remolie in die lyn is, sodat ons remolie aan die remmeester moet verskaf
Stap 2. Bepaal die volgorde van uitlaat
Oor die algemeen moet u dit doen in die remposisie wat die verste van die remmeester is, sodat u die handleiding moet herlees. Alle motors kan in verskillende volgorde wees. As u nie 'n handleiding het nie, vra 'n reparasie winkel.
Stap 3. Heg 'n klein plastiekslang aan die uitlaatklep
Hiervoor kan u 'n akwariumslang gebruik. Plaas die ander kant van die slang in die klein bak om die olie te ontsnap. Om te voorkom dat wind weer in die stelsel kom, moet u die bottel oor die remklappe hang en die swaartekrag aan u kant hou.
Stap 4. Vra jou assistent om die remme te pomp
Met die enjin af, laat u vriende die rempedaal pomp totdat hulle weerstand voel. Op hierdie tydstip moet hy u in kennis stel van die weerstand, u moet die uitlaatgat 'n bietjie losmaak en u vriend vra om die rempedaal vas te hou.
- Die remvloeistof vloei deur die slang na die reservoir. Draai die dreineringsgat weer vas wanneer u vriend se voete aan die onderkant van die motor geraak het.
- Herhaal hierdie proses totdat u geen lugborrels in die slang sien nie.
Stap 5. Kyk weer vir lugborrels
As die druk van die rempedaal die water in die remmeester laat draai, is daar steeds lugborrels. Herhaal hierdie uitlaatproses voordat u verder gaan.
Wenke
- As u die agterrem bedien, wees versigtig met die handremstelsel, gebruik die regte manier om dit te verwyder en aan te pas.
- Probeer om die stuurwiel te draai sodat die voorwiele na buite wys na die verwydering van die voorwiele. Dit sal u makliker maak om aan die voorste remklappers te werk. Maar maak seker dat u die motor ondersteun met 'n domkrag.
- Kyk of die rotors blink of oneweredig is. Hierdie simptoom veroorsaak dat die remme tril. as dit gebeur, kan die rotor gedraai word solank die dikte voldoende is.
Waarskuwing
- Moenie dat die smeermiddel aan die remblokkies raak nie. As dit gebeur, kan die remme nie keer dat die wiele draai nie en is dit nutteloos.
- Gebruik altyd 'n domkrag om die motor te ondersteun en ondersteun altyd die motor sodat dit nie rol nie.
- Moenie Verwyder die remslang van die remklauw, aangesien dit die lug kan binnedring en die situasie vererger.
