Bande omdraai is belangrik om te verseker dat u die maksimum lewensduur van u bande kry. Met verloop van tyd, met verskillende padtoestande, is dit verstandig om u bande elke 10 000 km te draai, of elke keer as u olie verander. Lees verder en leer hierdie maklike en goedkoop manier om u geld te bespaar.
Stap
Deel 1 van 2: Car Jack
Stap 1. Gebruik verskeie domkragstaanders
U motor het 'n domkrag, sodat u slegs een vir een kan verander, maar om die bande te draai, moet al die wiele van die grond af gehys word. Die maklikste en goedkoopste manier om dit te doen is om 'n domkragstaander te koop wat ongeveer $ 30 kos. MOENIE dit doen met veelvuldige aansluitings nie.
As u nie 'n domkragstaander wil koop nie, kan u 'n blok gebruik. Nog 'n duurste oplossing is om 'n hidrouliese domkrag in u motorhuis te installeer
Stap 2. Soek 'n plat werkplek
Verminder die risiko dat die motor kan val as dit opgetel word deur op 'n plat oppervlak te werk. Trek die handrem aan voordat u begin werk, en blokkeer die wiele wat u nie vasgemaak het nie, om te keer dat die motor heen en weer beweeg.
As u werkplek skuins is, of as u nie plek het nie, sal hierdie werk nie lank neem as u 'n parkeerterrein gaan gebruik nie
Stap 3. Maak die wieldop oop en maak die moere los
Terwyl u motor nog op die grond is, gebruik 'n plat skroewedraaier om die wieldop te los en verwyder dit sodat die moere sigbaar is. Draai dan die moere los met 'n wielsleutel. Moenie die moere verwyder nie; maak dit net los, sodat dit maklik verwyder kan word nadat u die motor opgetrek het.
Draai een van die wieldoppe om die boute vas te hou om dit later te verwyder
Stap 4. Lig die motor op
Gebruik 'n domkrag om elke hoek van die motor op te lig en ondersteun dit met 'n domkragstaander. Lees die handleiding van u motor vir die korrekte ligging van die domkrag en domkrag.
- Die gebruik van 4 domkaste is die maklikste en vinnigste manier om hierdie taak te verrig, maar sommige mense is senuweeagtig om te sien dat hul motor slegs deur domkragstaanders ondersteun word. As u slegs twee domkragstaanders het, moet u die motor verskeie kere lig en sak met behulp van die domkrag, aangesien hierdie prosedure vereis dat u die wiele van voor na agter omruil.
- Watter metode u ook al kies, beplan vooraf die rotasiepatroon voordat u die wiel begin verwyder.
Deel 2 van 2: Draaibande
Stap 1. Gaan die draairigting van u bande na
Bande kan eenrigting of vrylik geïnstalleer word. 'N Rigtingband het 'n loopvlak in dieselfde rigting, gewoonlik met groewe sodat water na die buitekant van die band kan vloei vir beter hantering. Vir hierdie tipe band kan u slegs die voor- en agterwiele aan dieselfde kant omruil. Wiele wat nie 'n spesifieke rigting het nie, kan in enige posisie gemonteer word.
- Vir rigtingbande beteken die draai van die bande dat u die voorbande van die bestuurder se kant verruil vir die bande daaragter, en omgekeerd.
- Vir bande sonder 'n spesifieke rigting, is die rotasiepatroon gewoonlik 'n "X" -vorm, waar jy die linkerwiel links voor en regs agter en die regter voorwiel links agter verruil. Met hierdie patroon kan u die perfekte draai kry en die maksimum lewensduur verseker.
Stap 2. Verwyder die moere van die eerste wiel wat jy lig
Verwyder die wiel en rol dit na sy nuwe posisie. Hou die moere dop en plaas dit naby die as. Die moergroef moet standaard wees, maar u hou die moer gewoonlik in dieselfde posisie as die bout, nie die wiel nie.
Stap 3. Draai die wiel in die regte patroon
As u die hele motor lig, hoef u net die wiel na sy nuwe posisie te skuif, dit aan die boute vas te skroef en die moere met die hand vas te trek.
As u slegs twee domkragstaanders het en dit geïnstalleer het om die twee agterwiele te ondersteun, moet u die linker agterwiel na links voor skuif. Lig die linkervoorkant met die domkrag, verwyder die wiel en installeer die nuwe wiel, trek die moer met die hand vas en laat sak die domkrag. Beweeg dan die nuwe wiel en verwyder dit regs agter, ens. Hou aan om die wiel in die regte patroon te draai
Stap 4. Laat sak die motor
Verhoog elke plek met die domkrag van die domkragstaander totdat u dit veilig kan verwyder en laat die motor dan sak. Maak seker dat u elke band met die hand styf vasgemaak het voordat u dit doen. U moet die band heen en weer kan waai.
Stap 5. Draai die wielmoere vas in 'n sterpatroon
Baie motors het 6 moere. Sodra die motor die grond raak, draai die moere vas met 'n wielsleutel deur een daarvan vas te trek, dit in 'n kwart draai te draai en dan die moer in die posisie wat die verste daarvan is, ensovoorts.
As u een het, kan u 'n wringsleutel gebruik om al die moere vas te trek. Oor die algemeen benodig motors wringkragspanning tussen 80-100 fe.lbs, vir vragmotors 90-140 ft.lbs
Stap 6. Vervang die wieldop en kyk na die lugdruk, voeg by as dit nie genoeg is nie
Wenke
Dit is 'n goeie geleentheid om u wiele te was en te kyk of daar moontlike skade is. Maak ook die bande skoon van vuil en puin van remdoekpoeier
Waarskuwing
- In sommige gevalle gebruik baie herstelwinkels outomatiese of hidrouliese slotte om u wielmoere te verwyder. Maar sommige van hulle het nie die streng reëls gevolg toe hulle dit geïnstalleer het nie, en dit het met 'n druk van 200 psi geïnstalleer. Te veel spanning kan dit moeilik maak om later oop te maak.
- As u 'n pap band verander of 'n band draai, moet u die ander wiele ondersteun sodat die motor nie van posisie verander nie. Middelgrootte klippe of houtblokke kan in die teenoorgestelde/verste posisie van die wiel gebruik word. (as u die linkerwiel agter verander, moet u die voorste regterband blokkeer)
