Alhoewel dit moeilik is om te bepaal of die donker skaduwees voor die kopligte van u motor takbokke of voetgangers is as u snags ry, is dit 'nee' moeilik om te erken hoekom dit in die nag is om baie motorbestuurders bang te maak. Ondanks die feit dat die meeste bestuursaktiwiteite gedurende die dag uitgevoer word, vind ongeveer 40-50% van die ongelukke in die nag plaas. Tog is daar geen rede om te sê dat ry in die nag onveilig is nie - want met 'n paar eenvoudige voorsorgmaatreëls kan u veilig ry, die sigbaarheid hoog hou en selfs 'n unieke opwindende nagry -ervaring geniet!
Stap
Deel 1 van 3: Gebruik veilige bestuurspraktyke
Stap 1. Skakel die kopligte aan as u twyfel
Terwyl die nag stadig oor die strate van die stad en langs die snelweë dryf, is daar byna altyd 'n uur of twee waar sommige motors hul ligte aan het terwyl ander nie. Oor die algemeen, as u agterkom dat dit donker word (al is dit net 'n bietjie dowwe), is dit 'n goeie idee om die kopligte onmiddellik aan te skakel. Selfs as u op daardie stadium nog duidelik kan sien, sal dit vir ander bestuurders makliker wees om u te sien as die kopligte aan is (veral as die son agter u sak, wat die uitsig op die verkeer van voor af verduister).
Boonop is dit belangrik om daarop te let dat dit in baie jurisdiksies teen die wet is om te ry sonder om die kopligte saans en soggens aan te sit. Byvoorbeeld, in Kalifornië moet motorligte se kopligte aangeskakel word van 'n uur en 'n half voor sononder tot 'n uur en 'n half na sonsopkoms (en tydens enige omstandighede waar die sigbaarheid laag is)
Stap 2. Moenie te vinnig ry nie
Oor die algemeen vereis die bestuur van die nag 'n laer snelheid as gedurende die dag (selfs in goed beligte padtoestande) as gevolg van 'n verminderde gemiddelde vermoë om te sien en te reageer op verkeer, voetgangers en ander hindernisse. U kan nie die tipe bedreigings wat u in die gesig staar, beheer nie, maar u kan die manier waarop u bestuur bestuur. Die slimste manier is om te vertraag, wat u meer tyd gee om te reageer op die probleme wat u teëkom. Moet nooit die kopligte inhaal nie - in die sin dat u so vinnig ry dat u nie kan stop tot by die voorligte van die motor voor u nie.
'N Algemene vuistreël vir veilige bestuur in die nag is: "Die spoed wat op die verkeersteken aangedui word, is die wettige maksimum spoedgrens - nie die maksimum spoed waarteen dit veilig is om te ry nie." Moenie bang wees om u spoed onder die spoedgrens te verlaag as u nie ver voor u kan sien nie, veral as u kronkel of opdraande gaan, waar die sig baie laer is. Laat, indien nodig, ander voertuie verbyry
Stap 3. Pasop vir dronk en moeë bestuurders
Statisties is daar byna altyd dronk en uitgeputte bestuurders snags eerder as bedags op die pad. Die gevolg is die dood - byvoorbeeld, soos in 2011, toe dronkbestuur in die nag tot vier keer meer ongelukke bygedra het as bedags. Beide hierdie toestande kan die reaksiesnelheid van 'n bestuurder dramaties verminder en tot roekelose gedrag lei, dus wees altyd op die uitkyk vir chaotiese bestuurders en bly weg van hulle af.
Hou in gedagte dat daar op vakansienagte (Vrydae en Saterdae) gewoonlik meer dronkbestuurders as gewone aande sal wees, omdat mense geneig is om hul naweke met 'n bietjie drank te begin. Op nasionale vakansiedae is die situasie soms baie erger. Sommige ontledings toon byvoorbeeld dat die vroeë oggendure van 1 Januarie die dodelikste tyd van die jaar is in terme van dronkbestuurderongelukke
Stap 4. Rus soveel as moontlik om moegheid te beveg
Behalwe dat u bedag is op 'n bestuurder wat moeg is terwyl u bestuur, moet u ook bewus wees van u eie moegheid. Moegheid op die pad kan baie dieselfde risiko's inhou as dronkenskap, insluitend verminderde waaksaamheid, traag reaksie, gereeld "dom" in en uit die baanversperrings, ensovoorts. Om hierdie probleem te oorkom, moet u so gereeld as moontlik langs die pad stop en rus om kafeïen te oefen, te eet en/of te drink voordat u terugkeer na die pad.
As u te moeg is om veilig te ry - byvoorbeeld as u sukkel om u oë oop te hou as gevolg van slaperigheid, stop dan langs die pad of kry 'n amptelike stop om te rus en 'n middagslapie te neem. Dit is baie beter om veilig te wees as om jammer te wees. Om bewus te wees van die risiko dat u u lewe kan verloor as u aan die slaap raak terwyl u 'n paar sekondes ry, is baie belangriker as die ongerief om te laat na u bestemming te kom
Stap 5. Pasop vir diere, veral in landelike gebiede
Diere wat die pad oorsteek, kan snags baie gevaarlik wees, aangesien dit baie moeilik is om hulle in swak ligstoestande op snelweë te sien as hulle teen hoë snelhede reis. Ongelukke waarby groot diere soos takbokke betrokke is, kan baie dodelik wees of ernstige skade (vir ruiters, diere en motors) tot gevolg hê. Wees dus bedag op plekke waar takbokke of ander diere dikwels die pad kruis (soos landelike gebiede). Gee aandag aan verkeerstekens wat gemerk is met diere wat die pad oorsteek en stadiger ry. Wees ook bewus daarvan dat die meeste hertverwante ongelukke in die laat herfs en vroeë winter plaasvind (hoewel dit die hele jaar deur kan gebeur).
- As u 'n dier in die middel van die pad vorentoe sien, is die beste manier om nie te swaai nie. Alhoewel basiese instinkte u geneig is om te swaai, is dit juis die belangrikste oorsaak van ernstige beserings en die dood in alle hertverwante ongelukke. Al wat u hoef te doen is om soveel as moontlik stadiger te ry deur op die remme te slaan en die motor in die dier te laat vasjaag.
- Een van die kragtige truuks om uit te vind dat 'n dier voor hulle is, is om bewus te wees van die netvlies van hul oë. Alhoewel dit gewoonlik moeilik of selfs onmoontlik is om 'n dier se liggaam te sien totdat dit binne die bereik van 'n motorlig is, kan u die glans in hulle oë lank voor dit gereeld sien. As u 'n paar gloeiende kolletjies in die donker nag, ver vooruit, sien, vertraag onmiddellik!
Stap 6. Beweeg u oë voortdurend
Vir die meeste ruiters is dit moeilik om 'vorentoe te gloei'. Om gefokus te bly, probeer om u oë voortdurend te beweeg terwyl u ry. Moenie ophou om die pad voor u te skandeer vir moontlike ongelukke nie. Kyk na die kant van die pad en kyk na die spieëls aan weerskante van die motor om bewus te bly van die omliggende toestande. Weerstaan die drang om slegs op die skeidslyn in die middel van die pad te fokus - aangesien dit geen belangrike visuele inligting sal verskaf nie, maar eerder 'hipnotiseer' om minder waaksaam te wees.
Die rustige en stil padtoestande in die meeste rysituasies, sowel as die donkerte in die nag, kan die bestuurder tot halfstomp laat hipnotiseer. Selfs as hy nie dadelik aan die slaap raak nie, is hierdie toestand wat nie gefokus is nie, wat die liggaam se reflekse vertraag, vergeetagtigheid en ander dringendheid veroorsaak, baie gevaarlik. Moenie u waaksaamheid in die steek laat nie en bly waaksaam - u lewe en die van ander ruiters hang hiervan af
Stap 7. Gebruik voorsorgmaatreëls soos gedurende die dag
Hierdie een is seker vanselfsprekend, maar dit is steeds die moeite werd om te beklemtoon dat al die voorsorgmaatreëls wat u gewoonlik gedurende die dag neem, nog belangriker word in die nag. Maak seker dat u u gordel dra, die sitplek en alle spieëls verstel, u telefoon afskakel en daarop fokus om agter die stuurwiel te ry. Hierdie eenvoudige daaglikse voorsorgmaatreëls sal die bestuur veiliger maak en die moontlikheid van ongelukke, dag en nag, verminder.
Deel 2 van 3: Verbeter sigbaarheid
Stap 1. Hou u kopligte, alle spieëls en voorruit in uitstekende toestand
Kopligte is die belangrikste reddingsboei wanneer u in die nag ry. As dit nie in 'n goeie toestand werk nie, is dit dieselfde as om die risiko van 'n ongeluk te verhoog. Dit behoort egter nie die geval te wees nie. Hou u kopligte skoon deur dit weekliks te was - om die helderheid en helderheid van die lig hoog te hou. As die gloeilamp beskadig of uitgeput is, vervang dit dadelik in daglig en moet nie in die nag ry voordat dit vervang is nie. Onthou dat bestuur sonder die regte ligstoestande teen die wet is.
Om die sigbaarheid te behou, moet u ook die voorruit, alle vensters en spieëls so skoon as moontlik hou. Moenie u hande gebruik om hierdie noodsaaklike motortoestel skoon te maak nie - die natuurlike olies op u vel laat merke en kan selfs die oppervlak van die glas vertroebel. Gebruik ou koerante of mikrofiberhanddoeke
Stap 2. Gebruik kopligte vir swak verligte padtoestande
Die glans van die kopligte uit u motor kan die veiligheid van die nag baie aansienlik verbeter, maar slegs as dit reg gebruik word. Kopligte moet slegs gebruik word as die straatbeligtingstoestande swak en baie donker is, en in gebiede waar daar minder verkeer is. Hoogstrale kan u gesigsveld wyer en dieper maak, dus gebruik dit spaarsaam.
- Maak altyd seker dat u die kopligte afskakel as u ander motors volg of as daar baie voertuie van voor af verbyry. Die te helder straal van u kopligte kan ander motoriste verblind, wat hulle geneig is tot ongelukke.
- As u 'n hoek of opdraand draai en 'n flits van kopligte op die draai vorentoe sien, moet u u kopligte dadelik afskakel sodat ander bestuurders nie skielik verblind nie.
Stap 3. Pas die posisie van die kopligte aan
Soms is die kopligte te laag in die rigting van die grond geplaas of is dit nie behoorlik simmetries in lyn gebring nie. Selfs die helderste verre lig ter wêreld is nutteloos as dit nie reg geplaas is om soveel as moontlik van die straatruimte voor u te verlig nie. As u dus sukkel om vorentoe te kyk as u snags ry, kan u dit oorweeg om u kopligte terug te stel. In 'n professionele motorherstelwinkel is die prosedure vinnig en goedkoop.
U kan ook die posisie van die kopligte self aanpas. Aangesien elke motor anders is, moet u die instruksies uit die motor se gebruikershandleiding behoorlik volg as u dit self wil doen. Wees geduldig - dit sal tyd neem om die ligte perfek te pas
Stap 4. Kyk na die kant van die pad as u die kopligte van ander bestuurders sien
Ideaal gesproke moet ander bestuurders net so verdraagsaam wees as hulle hul kopligte verdof as hulle jou sien, net soos jy vir hulle is. Ongelukkig is nie alle bestuurders so nie. As daar 'n motor van voor is wat met die kopligte aan ry, moet u nie kyk nie, want dit kan u oë selfs vir 'n oomblik verblind. Draai u oë na die regterkant van die pad (of na links vir diegene wat in 'n land woon met 'n stuurwiel aan die linkerkant) terwyl u ander bedreigings op die pad in die oog hou. Dit hou u waaksaam en behou die sigbaarheid van die uitsig.
As die motor agter jou kopligte gebruik, pas die voorruit aan sodat die weerkaatsing van die lig jou oë nie verblind nie. U kan selfs die weerkaatsing by die bestuurder omkeer om hom te laat weet en die ligte te verdof
Stap 5. Oorweeg dit om lae-ligte misligte by te voeg
As u in die mistige weer in die nag ry, oorweeg dit om 'n stel misligte aan te skaf. Gewoonlik is hierdie tipe lig laag op die voorste buffer gemonteer om soveel as moontlik van die pad voor u te verlig (die mis is gewoonlik die ligste 30 sentimeter van die grond af of effens bo die snelweg). Nie alle mislampe wat in die mark verkoop word, is egter van dieselfde standaard nie, so bespreek met 'n motorkundige voordat u koop.
Gebruik nooit die standaardinstelling vir die grootstraal in mistige toestande nie. Die weerkaatsende waterdeeltjies in die mis sal die lig van die lamp weer in u oë draai en die uitsig vorentoe verblind. Erger as om glad nie die lig aan te sit nie
Stap 6. As u 'n bril dra, gebruik 'n anti-weerkaatsende laag
Kopligstrale van ander motors (en veral kopligte) kan moeilik wees as jy 'n bril dra, omdat 'n bril soms inkomende lig so weerkaats dat dit 'n vaag laag skep en die uitsig blokkeer. Om dit te vermy, gebruik kontaklense of 'n bril met 'n anti-reflekterende laag op die glas, sodat die refleksie-effek verminder word.
As u spesiale brille van hierdie aard koop, moet u dit in die motor hou, sodat dit maklik is om dit oral te vind en te gebruik
Deel 3 van 3: geniet dit om in die nag te ry
Stap 1. Wees waaksaam deur met passasiers te gesels
As u eers die basiese beginsels van veilige bestuur in die nag bemeester het, kan u die ervaring eintlik lekker en ontspannend maak, veral as u die vermaaklikheidsfaktor maksimeer, wat ook help om veilig te ry. As u byvoorbeeld toevallig 'n passasier by u het terwyl u snags ry, is dit 'n goeie idee om 'n bietjie met hom te gesels. Om met ander mense te gesels, is 'n uitstekende manier om bestuursvermoeidheid te hanteer. Die rustige en donker atmosfeer rondom maak gesprekke immers meer intiem.
Maar moenie die gesprek oorverhit nie. 'N Hewige stryery tydens 'n geselsie kan u aandag aftrek van die belangrikste taak - om veilig te bestuur
Stap 2. Luister na musiek terwyl u snags ry
Om in die nag te ry, kan 'n goeie tyd wees om na musiek in u motorstereo te luister. Die relatief rustige en stil atmosfeer maak dit vir jou makliker om na die klein besonderhede van 'n liedjie te luister, wat 'n goeie lied selfs aangenamer maak om te hoor. Sommige mense verkies om snags disco- of elektroniese snitte te hoor, terwyl ander die klop van rockmusiek verkies. Daar is geen regte "tipe" musiek om snags na te luister nie - dit is aan jou! Hieronder is 'n paar wonderlike liedjies om na te luister terwyl u snags ry, uit verskillende genres (en nog vele meer):
- Kavinsky - "Nightcall"
- Chromatics - "Terug uit die graf"
- DJ Shadow - "Middernag in 'n perfekte wêreld"
- Kyuss - "Gardenia"
- Allan Kingdom - "Evergreens"
- Goue oorbel - "Radar love"
- Dave Dee, Dozy, Beaky, Mick en Tich - "Hold Tight"
- Daft Punk - "Kontak"
- Charles Mingus - "Moanin '"
Stap 3. Gaan na middernagprogramme
Om in die nag te ry, kan soms 'n unieke manier wees om in aanraking te kom met mense en dinge waaraan u normaalweg nie sou aandag gee nie! Byvoorbeeld, die meeste van die nuwe groot stadsentrums verskyn snags "lewendig" en is vol unieke karakters wat die naglewe geniet. Selfs landelike gebiede het hul eie gevoel van naglewe. Elke oortrokke rekening hou met 'n ander reeks verrassings, dus hou u oë oop terwyl u ry - as u gereeld stilhou om lomerigheid en moegheid te bestry terwyl u ry, is daar baie geleenthede om by te kom. Hieronder is 'n lys van 'n paar dinge wat 'n besoek werd kan wees:
- Aandete/kuierplek
- Kroeë en nagklubs (let op: vermy bestuur terwyl u alkohol drink, veral snags)
- Vragmotorstop/ontbytplek
- Skilderagtige roete
- Kampkompleks
- Inryprogramme (bioskope, restaurante, ens.)
Stap 4. Geniet die rustigheid van die atmosfeer (verantwoordelik)
Om in die nag te ry, kan 'n unieke ervaring wees. Met die kalmte van die atmosfeer, die stil neurie van die enjin en die donkerte rondom, voel die bestuur van 'n motor amper soos om deur die lug te vlieg. Om in die nag te ry is geheimsinnig, lekker, selfs 'opwindend' - vir sommige is hierdie genot eenvoudig, maar verslawend. Dit is goed om in die nag te ry, maar moenie vergeet om te fokus op die belangrikste ding nie - u veiligheid en dié van ander bestuurders. Onthou altyd dat afgeleide bestuur dodelik kan wees (veral in die nag), dus hou u aandag op die pad. As u selfversekerd voel oor u veilige bestuursgewoontes, kan u op 'n verantwoordelike manier ontspan, aanpas en dit geniet om te bestuur!
Wenke
- Plaas die voorruit links en regs in die "duck down" of "night mode" posisie om die glans van die ver agterligte te verminder.
- Kyk gereeld na die toestand van al u motor se kopligte, veral in die wintermaande, aangesien dit beteken dat u snags meer sal ry. Om die proses te vergemaklik, maak 'n beurt met 'n vriend wat die ligte bestuur en sorg dat alles reg werk, of kyk na die weerkaatsing in die venster met glaswande.
- Raak ontslae van al die afleidings terwyl u ry, maar fokus nie heeltemal op die pad nie, want dit sal u eintlik 'n oomblik laat hipnotiseer en geestelik "dom" wees. Hou u oë in die rondte en kyk rond in die motor en die natuurskoon buite.
Waarskuwing
- Dra altyd veiligheidsgordels en herinner passasiers om dieselfde te doen.
- MOENIE dronk bestuur nie!
- Moet nooit 'n gemotoriseerde voertuig saambring sonder 'n SIM en STNK wat amptelik en wettig in u naam geregistreer is nie.
- Moenie glo dat die praatjie wat sê dat donkergeel of helder oranje bril jou snags duideliker sal laat sien nie. Wat daar is, laat die voorwerp eintlik helderder of gloeiender lyk
- Moet nooit vergeet om u rybewys saam te bring sodat die polisie niks van u vermoed nie.
- Moenie met 'n motor ry as u moeg voel nie. In sommige lande word bestuur in die nag as 'n bestuursoortreding beskou. Wat die wet ook al sê, dit is duidelik gevaarlik.
